Motor pengelap
Motor pengelap digerakkan oleh motor. Gerakan putaran motor diubah menjadi gerakan salingan lengan pengelap melalui mekanisme rod penyambung, untuk merealisasikan tindakan pengelap. Secara amnya, pengelap boleh berfungsi dengan menyambungkan motor. Dengan memilih gear berkelajuan tinggi dan berkelajuan rendah, arus motor boleh diubah, untuk mengawal kelajuan motor dan kemudian mengawal kelajuan lengan pengelap. Pengelap kereta digerakkan oleh motor pengelap, dan potensiometer digunakan untuk mengawal kelajuan motor beberapa gear.
Bahagian belakang motor pengelap dilengkapi dengan transmisi gear kecil yang tertutup dalam perumah yang sama untuk mengurangkan kelajuan output kepada kelajuan yang diperlukan. Peranti ini biasanya dikenali sebagai pemasangan pemacu pengelap. Aci output pemasangan disambungkan dengan peranti mekanikal di hujung pengelap, dan ayunan salingan pengelap direalisasikan melalui pemacu fork dan pemulangan spring.
Apakah komposisi motor pengelap?
Motor pengelap biasanya motor DC, dan struktur motor DC hendaklah terdiri daripada stator dan rotor. Bahagian pegun motor DC dipanggil stator. Fungsi utama stator adalah untuk menghasilkan medan magnet, yang terdiri daripada tapak, kutub magnet utama, kutub komutator, penutup hujung, galas dan peranti berus. Bahagian berputar semasa operasi dipanggil rotor, yang terutamanya digunakan untuk menghasilkan tork elektromagnet dan daya gerak elektrik teraruh. Ia adalah hab untuk penukaran tenaga motor DC, jadi ia biasanya dipanggil angker, yang terdiri daripada aci berputar, teras angker, lilitan angker, komutator dan kipas.
