Motor pengelap
Motor pengelap digerakkan oleh motor. Pergerakan putar motor diubah menjadi gerakan salingan lengan pengelap melalui mekanisme rod penyambung, untuk merealisasikan tindakan pengelap. Secara amnya, pengelap boleh berfungsi dengan menyambungkan motor. Dengan memilih gear berkelajuan tinggi dan kelajuan rendah, arus motor boleh ditukar, untuk mengawal kelajuan motor dan kemudian mengawal kelajuan lengan pengelap. Pengelap kereta dipandu oleh motor pengelap, dan potensiometer digunakan untuk mengawal kelajuan motor beberapa gear.
Bahagian belakang motor pengelap disediakan dengan transmisi gear kecil yang disertakan dalam perumah yang sama untuk mengurangkan kelajuan keluaran kepada kelajuan yang diperlukan. Peranti ini biasanya dikenali sebagai pemasangan pemacu pengelap. Aci keluaran pemasangan disambungkan dengan peranti mekanikal di hujung pengelap, dan ayunan salingan pengelap direalisasikan melalui pemacu garpu dan pemulangan spring.
Apakah komposisi motor pengelap?
Motor pengelap biasanya motor DC, dan struktur motor DC hendaklah terdiri daripada pemegun dan pemutar. Bahagian pegun motor DC dipanggil stator. Fungsi utama stator adalah untuk menjana medan magnet, yang terdiri daripada tapak, tiang magnet utama, tiang komutator, penutup hujung, galas dan peranti berus. Bahagian berputar semasa operasi dipanggil rotor, yang digunakan terutamanya untuk menjana tork elektromagnet dan daya gerak elektrik teraruh. Ia adalah hab untuk penukaran tenaga motor DC, jadi ia biasanya dipanggil angker, yang terdiri daripada aci berputar, teras angker, belitan angker, komutator dan kipas.
