Motor pengelap
Motor pengelap didorong oleh motor. Pergerakan putar motor berubah menjadi gerakan reciprocating lengan pengelap melalui mekanisme rod penyambung, untuk merealisasikan tindakan pengelap. Umumnya, pengelap boleh berfungsi dengan menyambungkan motor. Dengan memilih gear berkelajuan tinggi dan berkelajuan rendah, arus motor boleh diubah, untuk mengawal kelajuan motor dan kemudian mengawal kelajuan lengan pengelap. Penghapusan kereta didorong oleh motor pengelap, dan potentiometer digunakan untuk mengawal kelajuan motor beberapa gear.
Hujung belakang motor pengelap disediakan dengan penghantaran gear kecil yang tertutup di perumahan yang sama untuk mengurangkan kelajuan output ke kelajuan yang diperlukan. Peranti ini biasanya dikenali sebagai pemasangan pemacu pengelap. Aci output perhimpunan dihubungkan dengan peranti mekanikal pada akhir pengelap, dan ayunan salingan pengelap direalisasikan melalui pemacu garpu dan pulangan musim bunga.
Apakah komposisi motor pengelap？
Motor pengelap biasanya motor DC, dan struktur motor DC hendaklah terdiri daripada stator dan pemutar. Bahagian pegun motor DC dipanggil stator. Fungsi utama stator adalah untuk menjana medan magnet, yang terdiri daripada asas, tiang magnet utama, tiang komutator, penutup akhir, galas dan peranti berus. Bahagian berputar semasa operasi dipanggil pemutar, yang digunakan terutamanya untuk menghasilkan tork elektromagnet dan daya elektromotif yang disebabkan. Ia adalah hab untuk penukaran tenaga motor DC, jadi biasanya dipanggil lengan, yang terdiri daripada aci berputar, teras angker, penggulungan angker, komutator dan kipas.
