Apakah reflektor retro kenderaan bermotor?
1. Reflektor retro, juga dikenali sebagai reflektor dan pemantul.
2. Ia biasanya digunakan di bahagian tepi, belakang dan hadapan kereta dan lokomotif, serta reflektor pejalan kaki untuk pejalan kaki.
3. Reflektor retro dikelaskan dan diwarnakan secara berbeza mengikut tempat di mana ia digunakan:
A. Reflektor yang dipasang di hadapan badan kenderaan mestilah berwarna putih mengikut Artikel 4.4 SAE / ECE / JIS / CCC gb11564:2008; Nilai bercahaya pantulannya adalah 4 kali ganda daripada pemantul belakang merah.
B. Dipasang di bahagian tepi badan kereta, biasanya kita panggil pemantul sisi. Refleks sisi refleks mestilah ambar mengikut peraturan. Nilai bercahaya pantulannya adalah 2.5 kali ganda daripada pemantul belakang merah. Mengikut keperluan standard perusahaan Shanghai Keguang Industrial Co., Ltd. untuk produk siri km101 kelas IA dan IB yang dikeluarkan oleh syarikat, nilai CIL bagi pemantul sisi siri km101 ialah 1.6 kali ganda daripada gb11564:2008 untuk pemantul sisi kuning.
C. Reflektor yang dipasang di bahagian belakang badan kenderaan biasanya dirujuk sebagai: reflektor belakang / reflektor ekor. Peraturan mesti berwarna merah. Nilai CIL reflektif boleh diterangkan dalam Jadual 1 artikel 4.4.1.1 gb11564:2008. Mengikut keperluan standard perusahaan Shanghai Keguang Industrial Co., Ltd. untuk produk siri kelas IA dan IB km101 yang dikeluarkan oleh syarikat, nilai CIL bagi refleks sisi siri km202 ialah 1.6 kali ganda daripada gb11564:2008 untuk reflektor belakang merah.
D. Reflektor retro kelas keselamatan yang digunakan oleh pejalan kaki sering dirujuk sebagai "pantulan berjalan". Ia adalah insurans hayat termurah dan paling berkesan di dunia. Faktor keselamatan pejalan kaki yang memakai reflektor berjalan pada waktu malam akan menjadi 18 kali lebih tinggi daripada itu tanpa reflektor berjalan. Sebabnya, reflektor pejalan kaki yang dipakai oleh pejalan kaki boleh dilihat oleh pemandu kereta hampir 100 meter dari badan kereta terlebih dahulu di bawah penyinaran lampu kereta. Untuk memastikan pemandu mempunyai jarak yang cukup untuk memperlahankan dan mengelak.
