Selepas tayar hadapan ditukar, pad brek hadapan dan cakera brek akan membuat geseran logam berdecit?
1. Cari tempat dengan keadaan jalan yang baik dan sedikit kereta untuk mula berlari masuk.
2. Pecutan ke 60 km/j, tekan brek dan brek perlahan-lahan dengan daya sederhana untuk mengurangkan kelajuan kepada kira-kira 10 km/j.
3. Lepaskan brek dan pandu sejauh beberapa kilometer untuk menyejukkan sedikit pad brek dan suhu pad.
4. Ulangi langkah 2-4 di atas sekurang-kurangnya 10 kali.
5. Nota: dilarang sama sekali menggunakan larian berterusan dalam mod pad brek, iaitu larian dalam mod brek kaki kiri.
6. Selepas berlari masuk, pad brek masih perlu melalui larian dalam tempoh ratusan kilometer dengan cakera brek untuk mencapai prestasi terbaik. Pada masa ini, anda mesti memandu dengan berhati-hati untuk mengelakkan kemalangan.
7. Pandu dengan berhati-hati selepas larian dalam tempoh untuk mengelakkan kemalangan, terutamanya perlanggaran bahagian belakang.
8. Akhir sekali, diingatkan bahawa peningkatan prestasi brek adalah relatif, bukan mutlak. Kami tegas menentang memandu laju.
9. Jika anda boleh menggantikannya dengan minyak brek mendidih tinggi dengan prestasi cemerlang, kesan brek akan menjadi lebih baik.
