Pengoptimuman litar aliran medium penyejukan
Keadaan kerja terma yang ideal untuk enjin pembakaran dalaman ialah suhu kepala silinder rendah dan suhu silinder agak tinggi. Oleh itu, sistem penyejukan aliran berpecah IAI telah muncul, di mana struktur dan kedudukan pemasangan termostat memainkan peranan penting. Contohnya, struktur pemasangan operasi gabungan dua termostat yang digunakan secara meluas, dua termostat dipasang pada sokongan yang sama, dan sensor suhu dipasang pada termostat kedua, 1/3 daripada aliran penyejuk digunakan untuk menyejukkan blok silinder dan 2/3 daripada aliran penyejuk digunakan untuk menyejukkan kepala silinder.
Pemeriksaan termostat
Apabila enjin mula berjalan sejuk, jika masih terdapat air penyejuk yang mengalir keluar dari paip masuk air ruang bekalan air tangki air, ia menunjukkan bahawa injap utama termostat tidak boleh ditutup; Apabila suhu air penyejuk enjin melebihi 70 ℃, dan tiada air penyejuk yang mengalir keluar dari paip masuk air ruang air atas tangki air, ia menunjukkan bahawa injap utama termostat tidak boleh dibuka secara normal, jadi ia perlu dibaiki.
