Pengoptimuman litar aliran sederhana penyejukan
Keadaan kerja terma yang ideal bagi enjin pembakaran dalaman ialah suhu kepala silinder rendah dan suhu silinder agak tinggi. Oleh itu, sistem penyejukan aliran berpecah IAI telah muncul, di mana struktur dan kedudukan pemasangan termostat memainkan peranan penting. Sebagai contoh, struktur pemasangan yang digunakan secara meluas bagi operasi gabungan dua termostat, dua termostat dipasang pada sokongan yang sama, dan sensor suhu dipasang pada termostat kedua, 1/3 daripada aliran penyejuk digunakan untuk menyejukkan blok silinder dan 2/3 daripada aliran penyejuk digunakan untuk menyejukkan kepala silinder.
Pemeriksaan termostat
Apabila enjin mula berjalan sejuk, jika masih terdapat air penyejuk yang mengalir keluar dari paip salur masuk air kebuk bekalan air tangki air, ia menunjukkan bahawa injap utama termostat tidak boleh ditutup; Apabila suhu air penyejuk enjin melebihi 70 ℃, dan tiada air penyejuk yang mengalir keluar dari paip salur masuk air kebuk air atas tangki air, ini menunjukkan bahawa injap utama termostat tidak boleh dibuka secara normal, jadi ia memerlukan untuk dibaiki.
