Cara memasang motor pengelap
Langkah pertama ialah menyediakan alat. Satu motor Valeo asal, sepana atau soket, playar (pengapit), gris besar (pelinciran). Langkah kedua ialah meletakkan kereta di tempat terbuka (sebaik-baiknya sejukkan kereta untuk mengelakkan tangan panas di ruang enjin secara tidak sengaja), buka hud dan cabut kutub negatif bekalan kuasa. Sebelum aku baca post orang lain, aku cuma kenalkan cara nak cabut kutub negatif, tapi aku tak cakap macam mana nak cabut. Saya benar-benar memikirkannya untuk masa yang lama. Pertama sekali, mulakan sahaja. Bateri mempunyai voltan kurang daripada 14V dan tidak akan mati. Malah, apabila kunci ditarik keluar, ia tidak akan dihidupkan. Di samping itu, elektrod negatif perlu diketepikan selepas diangkat. Adalah lebih baik untuk memisahkannya dengan objek penebat, jika tidak, ia mungkin bersentuhan semula kerana keanjalan atau keliatan. Kerana saya tidak tahu bagaimana untuk memecahkan kutub negatif pada mulanya, saya mengosongkan semua skru. Malah, ia sama sekali tidak perlu. Saya menghina diri saya di sini.
Langkah 3: keluarkan penutup pada kepala lengan pengelap (angkat dengan tangan atau cungkil dengan kepingan besi), dan buka skru mengikut arah lawan jam. Tanggalkan lengan pengelap.
Langkah 4: tanggalkan jalur getah pada kedudukan yang sepadan di hadapan tempat duduk pemandu. Lihat angka untuk kedudukan tertentu. Sambungan antara jalur getah dan kereta tersangkut dengan enam buckle. Untuk yang ketiga, keempat, kelima dan keenam, kaitkan bahagian bawah kepala dengan tang dan tarik keluar. Kedua-dua di tepi sukar diperoleh. Tang kalau tak boleh turun, kena guna kepintaran, goyang kiri kanan dan tarik perlahan-lahan.
Langkah 5: keluarkan plat penutup mesh di atas motor pengelap. Ini mudah. Kesukarannya ialah terdapat skru pengembangan plastik di sisi. Saya perlu menariknya keluar sambil mengacaukannya. Saya tidak tahu pada mulanya. Saya mengosongkannya dengan pemutar skru dan tidak menariknya keluar. Kemudian, saya secara tidak sengaja meluruskannya.
Langkah 6: pemasangan motor dipaparkan di hadapan anda, dan skru yang berkaitan boleh ditanggalkan.
Langkah 7: keluarkan motor daripada rod gandingan dan gantikannya dengan yang baru. By the way, griskan rod gandingan. Selepas tiga tahun, beberapa bahagian telah dikisar dengan sangat baik.
Langkah 8: pemasangan awal, ujian kuasa, tiada masalah. orang jahat! Langkah 9: pasang semua bahagian lain. Selesaikan kerja rumah anda dan bayangkan kemenangan!
