Kertas kerja ini memperkenalkan analisis ketahanan bahagian badan kereta yang terbuka dan tertutup
Bahagian pembukaan dan penutupan automatik adalah bahagian yang kompleks dalam badan kereta, yang melibatkan pengecapan bahagian, pembalut dan kimpalan, pemasangan bahagian, pemasangan dan proses lain. Mereka ketat dalam pemadanan saiz dan teknologi proses. Bahagian pembukaan dan penutupan kereta terutamanya merangkumi empat pintu kereta dan dua penutup (empat pintu, penutup enjin, penutup but dan beberapa pintu gelangsar khas MPV, dll.) struktur dan bahagian struktur logam. Tugas utama jurutera bahagian pembukaan dan penutupan automatik: bertanggungjawab untuk reka bentuk dan pelepasan struktur dan bahagian empat pintu dan dua penutup kereta, dan melukis dan menambah baik lukisan kejuruteraan badan dan bahagian; Mengikut bahagian yang disiapkan, reka bentuk empat pintu dan dua kepingan logam penutup, dan analisis simulasi gerakan; Membangun dan melaksanakan pelan kerja untuk penambahbaikan kualiti, peningkatan teknologi dan pengurangan kos badan dan bahagian. Bahagian pembukaan dan penutupan automatik adalah bahagian bergerak utama badan, fleksibiliti, keteguhan, pengedap dan kekurangan lain mudah didedahkan, mempunyai kesan yang serius terhadap kualiti produk automotif. Oleh itu, pengeluar sangat mementingkan pembuatan bahagian pembukaan dan penutup. Kualiti bahagian pembukaan dan penutupan kereta sebenarnya secara langsung mencerminkan tahap teknologi pembuatan pengeluar.
