Adakah penutup injap rosak
Secara amnya terdapat beberapa sebab untuk kerosakan gasket penutup injap. Yang pertama ialah bolt longgar, yang kedua ialah enjin blowby, yang ketiga ialah retak penutup injap, dan yang keempat ialah gasket penutup injap rosak atau tidak disalut dengan sealant.
Semasa lejang mampatan enjin, sejumlah kecil gas akan mengalir ke kotak engkol antara dinding silinder dan gelang omboh, dan tekanan kotak engkol akan meningkat dari semasa ke semasa. Pada masa ini, injap pengudaraan kotak engkol digunakan untuk membawa bahagian gas ini ke pancarongga masuk dan menyedutnya ke dalam kebuk pembakaran untuk digunakan semula. Jika injap pengudaraan kotak engkol disekat, atau kelegaan antara gelang omboh dan dinding silinder terlalu besar, mengakibatkan penyaluran udara yang berlebihan dan tekanan kotak engkol yang tinggi, gas akan bocor keluar di tempat dengan pengedap yang lemah, seperti gasket penutup injap, pengedap minyak depan dan belakang aci engkol, mengakibatkan kebocoran minyak enjin.
Selagi anda menggunakan sealant, ketatkan bolt, dan penutup injap tidak retak atau cacat, ini menunjukkan bahawa penutup injap adalah baik. Jika anda tidak selesa, anda boleh menggunakan pembaris dan tolok ketebalan (feeler gauge) untuk mengukur kerataan penutup injap untuk melihat sama ada ia tidak berubah bentuk.
