Apakah penutup injap?
Penutup injap ialah plat penutup yang digunakan untuk melindungi aci sesondol di atas ruang injap dan membentuk rongga yang hampir tertutup dengan kepala silinder (terdapat juga laluan pemulangan minyak, laluan bekalan minyak dan laluan minyak lain yang disambungkan dengan rongga lain)
Apakah punca kebocoran udara dalam penutup injap?
Kebocoran udara dari penutup injap akan menyebabkan kenderaan tidak dapat memandu. Jika campuran terlalu kaya atau terlalu nipis, minyak dalam kebuk pembakaran tidak terbakar sepenuhnya, mengakibatkan penggunaan bahan api meningkat. Ia juga akan menyebabkan kereta memecut perlahan. Enjin sukar dihidupkan, kuasa berkurangan, pembakaran tidak lengkap, deposit karbon serius, malah silinder individu tidak akan berfungsi. Secara umumnya, jika terdapat kebocoran minyak, adalah disyorkan untuk menggantikan penutup injap
Adakah penting jika gasket penutup injap bocor minyak?
Gasket penutup injap bocor minyak, yang masih menjejaskan kenderaan. Ia harus diganti dalam masa. Gasket penutup injap digunakan terutamanya untuk pengedap untuk mengelakkan kebocoran minyak. Jika ia tidak diganti dalam masa, meterai akan mengecut, mengeras, kehilangan keanjalan dan juga pecah dengan serius. Jika ia hanya kebocoran minyak yang disebabkan oleh penuaan kepala silinder injap, masalah itu boleh diselesaikan dengan menggantikan kepala silinder injap dengan yang baru. Kalau beli sendiri harganya lebih kurang 100 yuan. Jika anda pergi ke kedai 4S untuk menggantikannya, ia akan menjadi sekurang-kurangnya 200 yuan. Gasket penutup injap biasanya diperbuat daripada getah, dan salah satu ciri utama getah adalah penuaan. Oleh itu, jika hayat perkhidmatan kenderaan terlalu lama, bahan getah akan menjadi tua dan mengeras, mengakibatkan kebocoran minyak. Apabila menggantikan, perhatikan perkara berikut. Apabila menggantikan, bersihkan sepenuhnya permukaan sentuhan. Sapukan gam jika boleh, kerana ia mengambil masa yang lebih lama untuk menggunakan gam. Tidak mengapa untuk tidak menggunakan gam. Ia bergantung kepada kehendak pemilik. 2. Enjin mesti disejukkan sepenuhnya sebelum boleh diganti. 3. Apabila memasang penutup injap, ketatkannya beberapa kali secara menyerong. Selepas memasang skru, kembali ke skru pepenjuru. Ini akan mengelakkan tekanan tidak sekata pada gasket penutup injap.
Bagaimanakah penutup injap kelihatan buruk?
Secara amnya terdapat beberapa sebab untuk kerosakan gasket penutup injap. Yang pertama ialah bolt longgar, yang kedua ialah enjin blowby, yang ketiga ialah retak penutup injap, dan yang keempat ialah gasket penutup injap rosak atau tidak disalut dengan sealant.
Semasa lejang mampatan enjin, sejumlah kecil gas akan mengalir dari dinding silinder dan gelang omboh ke kotak engkol, dan tekanan kotak engkol akan meningkat dari semasa ke semasa. Pada masa ini, injap pengudaraan kotak engkol digunakan untuk membawa bahagian gas ini ke pancarongga masuk dan menyedutnya ke dalam kebuk pembakaran untuk digunakan semula. Jika injap pengudaraan kotak engkol disekat, atau kelegaan antara gelang omboh dan dinding silinder terlalu besar, mengakibatkan penyaluran udara yang berlebihan dan tekanan kotak engkol yang tinggi, gas akan bocor keluar di tempat dengan pengedap yang lemah, seperti gasket penutup injap , pengedap minyak aci engkol depan dan belakang, mengakibatkan kebocoran minyak enjin.
Selagi anda menggunakan sealant, ketatkan bolt, dan penutup injap tidak retak atau cacat, ini menunjukkan bahawa penutup injap adalah baik. Jika anda tidak selesa, anda boleh menggunakan pembaris dan tolok ketebalan (feeler gauge) untuk mengukur kerataan penutup injap untuk melihat sama ada ia tidak berubah bentuk.
