Apakah penutup injap?
Sampul injap adalah plat penutup yang digunakan untuk melindungi camshaft di atas ruang injap dan membentuk rongga yang lebih tinggi dengan kepala silinder (terdapat juga petikan pulangan minyak, petikan bekalan minyak dan saluran minyak lain yang dihubungkan dengan rongga lain)
Apakah punca kebocoran udara di penutup injap?
Kebocoran udara dari penutup injap akan menyebabkan kenderaan tidak dapat memandu. Jika campuran terlalu kaya atau terlalu nipis, minyak dalam ruang pembakaran tidak sepenuhnya dibakar, menyebabkan peningkatan penggunaan bahan api. Ia juga akan menyebabkan kereta mempercepatkan perlahan -lahan. Enjin sukar untuk dimulakan, kuasa berkurangan, pembakaran tidak lengkap, deposit karbon serius, dan bahkan silinder individu tidak akan berfungsi. Secara umumnya, jika terdapat kebocoran minyak, disarankan untuk menggantikan penutup injap
Adakah penting jika injap penutup gasket membocorkan minyak?
Gasket penutup injap membocorkan minyak, yang masih mempengaruhi kenderaan. Ia harus digantikan dalam masa. Gasket penutup injap digunakan terutamanya untuk pengedap untuk mencegah kebocoran minyak. Jika ia tidak digantikan dalam masa, meterai akan mengecil, mengeras, kehilangan keanjalan dan bahkan pecah dengan serius. Sekiranya kebocoran minyak yang disebabkan oleh penuaan kepala silinder injap, masalahnya boleh diselesaikan dengan menggantikan kepala silinder injap dengan yang baru. Jika anda membelinya sendiri, harganya adalah kira -kira 100 yuan. Jika anda pergi ke kedai 4S untuk menggantikannya, ia akan menjadi sekurang -kurangnya 200 yuan. Gasket penutup injap biasanya diperbuat daripada getah, dan salah satu ciri utama getah adalah penuaan. Oleh itu, jika hayat perkhidmatan kenderaan terlalu panjang, bahan getah akan usia dan mengeras, mengakibatkan kebocoran minyak. Apabila menggantikan, perhatikan perkara -perkara berikut. Apabila menggantikan, membersihkan permukaan sentuhan sepenuhnya. Sapukan gam jika anda boleh, kerana ia mengambil masa yang lebih lama untuk memohon gam. Tidak mengapa untuk tidak menggunakan gam. Ia bergantung pada hasrat pemilik. 2. Enjin mesti disejukkan sepenuhnya sebelum ia dapat diganti. 3. Apabila memasang penutup injap, ketatkannya beberapa kali menyerong. Selepas menetapkan skru, kembali ke skru pepenjuru. Ini akan menghalang tekanan yang tidak sekata pada gasket penutup injap.
Bagaimanakah penutup injap kelihatan buruk?
Terdapat beberapa sebab untuk kerosakan gasket penutup injap. Yang pertama adalah bahawa bolt longgar, yang kedua adalah enjin blowby, yang ketiga adalah retak penutup injap, dan yang keempat ialah gasket penutup injap rosak atau tidak disalut dengan sealant.
Semasa strok mampatan enjin, sedikit gas akan mengalir dari dinding silinder dan cincin omboh ke kotak engkol, dan tekanan kotak engkol akan meningkat dari masa ke masa. Pada masa ini, injap pengudaraan crankcase digunakan untuk memimpin bahagian gas ini ke manifold pengambilan dan menghisapnya ke dalam ruang pembakaran untuk digunakan semula. Sekiranya injap pengudaraan engkol disekat, atau pelepasan di antara cincin omboh dan dinding silinder terlalu besar, mengakibatkan penyaluran udara yang berlebihan dan tekanan kotak engkol yang tinggi, gas akan bocor di tempat -tempat dengan pengedap yang lemah, seperti gasket penutup injap, depan dan belakang minyak crankshaft minyak, mengakibatkan kebocoran minyak enjin.
Selagi anda menggunakan sealant, ketatkan bolt, dan penutup injap tidak retak atau cacat, ia menunjukkan bahawa penutup injap adalah baik. Sekiranya anda tidak selesa, anda boleh menggunakan penguasa dan tolok ketebalan (tolok ukur) untuk mengukur kebosanan penutup injap untuk melihat apakah ia tidak berubah.
