Apakah penutup injap?
Penutup injap ialah plat penutup yang digunakan untuk melindungi aci sesondol di atas ruang injap dan membentuk rongga yang hampir tertutup dengan kepala silinder (terdapat juga laluan pemulangan minyak, laluan bekalan minyak dan laluan minyak lain yang bersambung dengan rongga lain)
Apakah punca kebocoran udara dalam penutup injap?
Kebocoran udara daripada penutup injap akan menyebabkan kenderaan tidak dapat dipandu. Jika campuran terlalu pekat atau terlalu cair, minyak dalam ruang pembakaran tidak terbakar sepenuhnya, mengakibatkan peningkatan penggunaan bahan api. Ia juga akan menyebabkan kereta memecut perlahan. Enjin sukar dihidupkan, kuasa berkurangan, pembakaran tidak lengkap, deposit karbon serius, malah silinder individu pun tidak akan berfungsi. Secara amnya, jika terdapat kebocoran minyak, adalah disyorkan untuk menggantikan penutup injap.
Adakah penting jika gasket penutup injap membocorkan minyak?
Gasket penutup injap menyebabkan kebocoran minyak, yang masih menjejaskan kenderaan. Ia perlu digantikan tepat pada masanya. Gasket penutup injap terutamanya digunakan untuk menutup bagi mengelakkan kebocoran minyak. Jika ia tidak digantikan tepat pada masanya, pengedap akan mengecut, mengeras, hilang keanjalan dan juga rosak teruk. Jika ia hanya kebocoran minyak yang disebabkan oleh penuaan kepala silinder injap, masalahnya boleh diselesaikan dengan menggantikan kepala silinder injap dengan yang baharu. Jika anda membelinya sendiri, harganya kira-kira 100 yuan. Jika anda pergi ke kedai 4S untuk menggantikannya, ia akan menjadi sekurang-kurangnya 200 yuan. Gasket penutup injap biasanya diperbuat daripada getah, dan salah satu ciri utama getah ialah penuaan. Oleh itu, jika jangka hayat kenderaan terlalu panjang, bahan getah akan menua dan mengeras, mengakibatkan kebocoran minyak. Semasa menggantikan, beri perhatian kepada perkara berikut. Semasa menggantikan, bersihkan sepenuhnya permukaan sentuhan. Sapukan gam jika boleh, kerana ia mengambil masa yang lebih lama untuk disapu gam. Tidak mengapa untuk tidak disapu gam. Ia bergantung pada kehendak pemilik. 2. Enjin mesti disejukkan sepenuhnya sebelum ia boleh digantikan. 3. Semasa memasang penutup injap, ketatkannya beberapa kali secara menyerong. Selepas memasang skru, kembali ke skru menyerong. Ini akan mengelakkan tekanan yang tidak sekata pada gasket penutup injap.
Bagaimanakah penutup injap kelihatan teruk?
Secara amnya terdapat beberapa sebab kerosakan gasket penutup injap. Pertama, bolt longgar, kedua, enjin terhempas, ketiga, retakan pada penutup injap, dan keempat, gasket penutup injap rosak atau tidak disalut dengan pengedap.
Semasa lejang mampatan enjin, sedikit gas akan mengalir dari dinding silinder dan gelang omboh ke kotak engkol, dan tekanan kotak engkol akan meningkat dari semasa ke semasa. Pada masa ini, injap pengudaraan kotak engkol digunakan untuk membawa bahagian gas ini ke manifold pengambilan dan menyedutnya ke dalam ruang pembakaran untuk digunakan semula. Jika injap pengudaraan kotak engkol tersumbat, atau ruang antara gelang omboh dan dinding silinder terlalu besar, mengakibatkan penyaluran udara yang berlebihan dan tekanan kotak engkol yang tinggi, gas akan bocor keluar di tempat-tempat yang mempunyai pengedap yang lemah, seperti gasket penutup injap, pengedap minyak aci engkol depan dan belakang, mengakibatkan kebocoran minyak enjin.
Selagi anda menggunakan pengedap, mengetatkan bolt, dan penutup injap tidak retak atau cacat, ia menunjukkan bahawa penutup injap adalah baik. Jika anda tidak selesa, anda boleh menggunakan pembaris dan tolok ketebalan (tolok perasa) untuk mengukur kerataan penutup injap bagi melihat sama ada ia tidak cacat.
