Apakah badan rasuk anti-perlanggaran di bawah kereta
Badan rasuk anti-perlanggaran yang lebih rendah merujuk kepada bahagian yang dipasang di bahagian bawah kereta, yang digunakan untuk melindungi kenderaan dalam perlanggaran kelajuan rendah untuk mengurangkan kerosakan. Rasuk anti-perlanggaran yang lebih rendah biasanya diperbuat daripada keluli kekuatan tinggi dan mempunyai rintangan impak yang sangat baik, yang dapat menyerap tenaga dengan berkesan sekiranya berlaku perlanggaran dan melindungi keselamatan kenderaan dan penumpang .
Bahan dan struktur
Rasuk anti-perlanggaran di bawah kereta kebanyakannya diperbuat daripada keluli kekuatan tinggi. Di samping itu, terdapat juga beberapa model menggunakan aloi aluminium dan bahan aloi logam ringan yang lain untuk mengurangkan berat badan dan memastikan kekuatan .
Struktur rasuk anti-perlanggaran terdiri daripada rasuk utama dan kotak penyerapan tenaga. Ia terdiri dengan menghubungkan plat pemasangan kenderaan, yang dapat menyerap tenaga perlanggaran secara berkesan semasa perlanggaran berkelajuan rendah dan mengurangkan kerosakan pada badan .
Fungsi dan kepentingan
Fungsi utama rasuk anti-perlanggaran yang lebih rendah adalah untuk menyerap dan menyebarkan tenaga impak apabila kenderaan terhempas pada kelajuan rendah, dan melindungi bahagian bawah kenderaan dari kerosakan. Ia mengurangkan kesan kemalangan pada badan, melindungi integriti struktur kenderaan dan keselamatan penumpang .
Di samping itu, rasuk anti-perlanggaran yang lebih rendah juga boleh menghalang batu, pasir dan serpihan lain dari menggaru badan, dan menjaga badan bersih .
Fungsi utama rasuk anti-perlanggaran di bawah kenderaan adalah untuk melindungi bahagian-bahagian penting di bawah kenderaan, mengurangkan kos penyelenggaraan, dan setakat tertentu menyerap dan menyebarkan kesan perlanggaran.
Peranan spesifik rasuk anti-perlanggaran
Melindungi bahagian-bahagian penting di bahagian bawah badan : Rasuk anti-perlanggaran yang lebih rendah terletak di bahagian bawah kenderaan, terutamanya untuk melindungi kuali minyak enjin, penghantaran, stereng dan bahagian penting lain. Sekiranya perlanggaran bawah, rasuk perlanggaran yang lebih rendah menyerap dan menyebarkan tenaga impak, mengurangkan kerosakan kepada komponen -komponen ini .
Kos penyelenggaraan yang dikurangkan : Dengan melindungi komponen penting ini, rasuk perlanggaran yang lebih rendah dapat mengurangkan kos penyelenggaraan kenderaan. Tanpa rasuk anti-perlanggaran yang lebih rendah, bahagian-bahagian ini mudah rosak dalam perlanggaran bawah dan lebih mahal untuk membaiki .
Penyerapan dan penyebaran tenaga impak : Rasuk anti-perlanggaran yang lebih rendah direka dengan struktur penyerapan tenaga, seperti kotak penyerapan tenaga, yang dapat menyerap tenaga secara berkesan dalam perlanggaran kelajuan rendah dan mengurangkan kerosakan pada badan .
Ciri Bahan dan Reka Bentuk
Rasuk anti-perlanggaran yang lebih rendah biasanya diperbuat daripada keluli kekuatan tinggi atau bahan penyerap tenaga yang lain. Dengan reka bentuk, rasuk anti-perlanggaran yang lebih rendah berkait rapat dengan struktur bawah badan, yang boleh memainkan peranan penampan dan perlindungan dalam perlanggaran .
Model yang berbeza dari reka bentuk rasuk anti-perlanggaran yang lebih rendah dan perbezaan bahan
Reka bentuk dan bahan rasuk anti-perlanggaran yang lebih rendah mungkin berbeza dari kereta ke kereta. Sebagai contoh, sesetengah model boleh menggunakan aluminium untuk mengurangkan berat badan, sementara yang lain boleh menggunakan keluli tebal untuk memberikan perlindungan yang lebih baik. Secara umum, keluli kekuatan tinggi adalah pilihan yang sama kerana ia memberikan kekuatan yang mencukupi sambil menyerap tenaga impak .
Pengaruh dan pembaikan cadangan kesalahan rasuk anti-perlanggaran yang lebih rendah :
Kesan :
Penurunan prestasi perlindungan : Fungsi utama rasuk anti-perlanggaran adalah untuk meningkatkan prestasi perlindungan kenderaan, terutamanya dalam perlanggaran kelajuan rendah, dapat melambatkan daya impak secara berkesan dan mengurangkan tahap kerosakan pada kenderaan. Sebaik sahaja rasuk kemalangan rosak, prestasi pelindungnya berkurangan dengan ketara, berpotensi membuat kenderaan lebih terdedah kepada kerosakan dalam perlanggaran .
Bahaya Keselamatan : Selepas rasuk anti-perlanggaran rosak, ia tidak dapat menyerap sepenuhnya tenaga impak, dan tenaga yang selebihnya boleh menyebabkan lenturan dalaman atau lateral girder, sehingga mempengaruhi keselamatan struktur keseluruhan kenderaan .
Cadangan pembaikan :
Periksa tahap kerosakan : Perlu pertama untuk memeriksa tahap kerosakan pada rasuk anti-perlanggaran. Jika rasuk anti-perlanggaran hanya sedikit cacat, ia boleh dibaiki oleh pembaikan logam lembaran; Sekiranya ubah bentuknya serius, mungkin perlu menggantikan rasuk perlanggaran .
Penyelenggaraan Profesional : Adalah disyorkan untuk menghantar kenderaan ke kedai pembaikan auto profesional untuk pemeriksaan dan pembaikan. Kakitangan penyelenggaraan profesional akan menyelesaikan pelan pembaikan yang sesuai mengikut keadaan kerosakan untuk memastikan kenderaan yang diperbaiki dapat kembali ke penggunaan biasa .
Penggantian rasuk anti-perlanggaran : Jika rasuk anti-perlanggaran rosak teruk dan tidak dapat dipulihkan dengan pembaikan, disyorkan untuk menggantikan rasuk anti-perlanggaran baru. Menggantikan rasuk anti-perlanggaran tidak menjejaskan prestasi keseluruhan kereta, tetapi perlu memastikan bahawa bahagian asal atau alternatif berkualiti tinggi digunakan .
Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, terus membaca artikel lain di laman web ini!
Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual mg & 750 bahagian auto dialu -alukan untuk membeli.
