• HEAD_BANNER
  • HEAD_BANNER

Chery Omoda C5 Series New Auto Bahagian Auto Fr-Bump-Beam-Assy-501004596AA Bahagian Pembekal Katalog Borong Harga Murah Murah

Penerangan ringkas:

Aplikasi Produk: Chery

Produk OEM No: 501004596AA

Org tempat: dibuat di china

Jenama: cssot / rmoem / org / salinan

Waktu Lead: Stok, jika kurang 20 pcs, normal sebulan

Pembayaran: Deposit TT

Jenama Syarikat: CSSOT


Perincian produk

Tag produk

Maklumat produk

Nama produk Fr-bump-beam-assy
Permohonan produk Chery
Produk OEM NO 501004596AA
Org tempat Dibuat di China
Jenama Cssot / rmoem / org / salinan
Masa utama Stok, jika kurang 20 pcs, normal sebulan
Pembayaran Deposit tt
Jenama Syarikat CSSOT
Sistem aplikasi Sistem casis
前防撞梁总成 -fr-bump-beam-assy-501004596AA
前防撞梁总成 -fr-bump-beam-assy-501004596AA

Pengetahuan produk

Apakah perhimpunan bumper depan kereta

‌ Automobil Front Anti-Collision Beam Assembly ‌ adalah batang pengukuhan yang dipasang di hadapan kereta. Fungsi utamanya adalah untuk menyerap dan menyebarkan daya impak apabila kenderaan terhempas dan melindungi keselamatan penghuni. Perhimpunan rasuk anti-perlanggaran depan terdiri daripada rasuk utama, kotak penyerapan tenaga dan plat pemasangan. Komponen ini dapat menyerap tenaga secara berkesan dalam perlanggaran berkelajuan rendah, mengurangkan kerosakan pada rasuk membujur badan dan dengan itu mengurangkan kos penyelenggaraan ‌.
Struktur dan fungsi
Fungsi utama pemasangan rasuk anti-perlanggaran depan termasuk:
‌ Perlindungan perlanggaran kelajuan rendah ‌: Dalam perlanggaran berkelajuan rendah (seperti 10 ± 0.5km/j), pastikan bumper depan tidak retak atau kekal cacat.
‌ Perlindungan bingkai badan ‌: Menghalang keretapi longitudinal depan bingkai badan dari ubah bentuk kekal atau pecah dalam perlindungan pejalan kaki atau perlanggaran yang boleh diperbaiki.
‌ Penyerapan tenaga perlanggaran berkelajuan tinggi ‌: Dalam perlanggaran depan 100% dan perlanggaran mengimbangi, kotak penyerapan tenaga memainkan peranan penyerapan tenaga pertama, pemindahan daya seimbang, untuk menghalang daya yang tidak sekata di kedua-dua belah pihak.
Kaedah dan kaedah pemprosesan
Menurut kaedah pemprosesan, rasuk anti-perlanggaran depan boleh dibahagikan kepada empat jenis: setem sejuk, gulung menekan, stamping panas dan profil aluminium. Dengan pembangunan teknologi ringan, profil aluminium terutamanya di pasaran pada masa ini. Bahan rasuk anti-perlanggaran biasanya keluli kekuatan tinggi, dan aloi aluminium juga biasa digunakan dalam reka bentuk moden untuk mencapai berat badan yang lebih ringan dan kecekapan tinggi ‌.
Keperluan reka bentuk dan pengawalseliaan
Reka bentuk rasuk anti-perlanggaran depan perlu memenuhi beberapa keperluan pengawalseliaan, termasuk C-NCAP, GB-17354, GB20913, dan lain-lain. Kotak penyerapan umumnya 130mm ‌.
‌ Fungsi utama pemasangan rasuk anti-perlanggaran depan kereta termasuk aspek berikut ‌:
Menyerap dan menyebarkan tenaga perlanggaran ‌: Apabila kenderaan terhempas, rasuk anti-perlanggaran depan menyerap dan menyebarkan tenaga perlanggaran melalui ubah bentuk strukturnya sendiri untuk mengurangkan kerosakan pada struktur utama badan. Ia boleh memindahkan daya impak ke bahagian lain badan, seperti rasuk membujur, untuk melindungi keselamatan penumpang di dalam kereta ‌.
‌ Melindungi struktur badan ‌: Dalam perlanggaran berkelajuan rendah, rasuk anti-perlanggaran depan boleh terus menahan daya impak, untuk mengelakkan radiator, kondensor dan bahagian penting lain kenderaan yang rosak. Dalam perlanggaran berkelajuan tinggi, rasuk anti-perlanggaran menyerap banyak tenaga melalui ubah bentuk, mengurangkan kesan ke atas struktur badan ‌.
‌ Perlindungan pejalan kaki ‌: Rasuk perlanggaran depan juga memainkan peranan penting dalam perlindungan pejalan kaki. Ia memastikan bahawa sekiranya berlaku perlanggaran pejalan kaki, rentetan depan badan tidak akan cacat atau retak secara kekal, dengan itu mengurangkan kecederaan kepada pejalan kaki ‌.
‌ Perlindungan Dalam pelbagai senario perlanggaran ‌: Dalam reka bentuk rasuk anti-perlanggaran depan, kotak penyerapan tenaga memainkan peranan penyerapan tenaga pertama, yang dapat menyerap sejumlah besar tenaga dalam perlanggaran frontal 100%. Dalam perlanggaran mengimbangi, rasuk anti-perlanggaran boleh memindahkan daya sama rata untuk menghalang daya yang tidak sekata di sebelah kiri dan kanan ‌.
‌ Bahan dan Teknologi ‌: Rasuk anti-perlanggaran depan biasanya diperbuat daripada aloi logam ringan seperti keluli kekuatan tinggi atau aloi aluminium. Keluli kekuatan tinggi digunakan secara meluas untuk sifat penyerapan kekuatan dan tenaga yang baik, manakala aloi aluminium baik dalam kekuatan tetapi mempunyai harga yang lebih tinggi ‌.
‌ Kaedah sambungan ‌: Rasuk anti-perlanggaran depan disambungkan ke rasuk longitudinal badan kereta oleh bolt. Kotak penyerapan tenaga dapat menyerap tenaga perlanggaran secara berkesan semasa perlanggaran kelajuan rendah, mengurangkan kerosakan pada rasuk membujur badan kereta, dan dengan itu mengurangkan kos penyelenggaraan ‌.

Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, terus membaca artikel lain di laman web ini!

Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk tersebut.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual mg & 750 bahagian auto dialu -alukan untuk membeli.

sijil

sijil
sijil1
sijil2
sijil2

Maklumat produk

展会 221

  • Sebelumnya:
  • Seterusnya:

  • Tulis mesej anda di sini dan hantarkan kepada kami

    Produk berkaitan