Apakah pemasangan rasuk belakang
Pemasangan bampar belakang merupakan bahagian penting kereta, terutamanya terdiri daripada bahagian berikut:
Badan bampar belakang : Ini adalah bahagian utama pemasangan bampar belakang, biasanya diperbuat daripada bahan plastik atau logam, digunakan untuk menyerap dan menyebarkan daya hentaman dari luar, melindungi badan .
kit pelekap : termasuk kepala pelekap dan tiang pelekap untuk mengamankan badan bampar belakang pada badan kenderaan. Kepala pelekap berlanggar dengan blok penimbal getah di bahagian belakang untuk melindungi badan .
pemegang elastik : Pastikan pemegang dipasang dengan kukuh pada badan bampar belakang dengan menggabungkan rapat lajur pelekap dengan lubang tembus badan bampar belakang.
rasuk keluli anti-perlanggaran : terletak di dalam bampar belakang, boleh memindahkan daya hentaman ke casis dan bersurai, meningkatkan kesan perlindungan badan .
buih plastik : menyerap dan menyebarkan tenaga hentaman, seterusnya melindungi badan .
pendakap : digunakan untuk menyokong bampar dan meningkatkan kestabilan strukturnya.
filem reflektif : meningkatkan keterlihatan pemanduan malam, memastikan keselamatan pemanduan .
lubang pelekap : digunakan untuk menyambung radar, antena dan komponen lain, meningkatkan fungsi kenderaan .
pengaku : Beberapa bampar belakang juga mempunyai plat pengeras untuk meningkatkan ketegaran sisi dan kualiti yang dilihat .
Komponen ini berfungsi bersama untuk memastikan kereta dapat menyerap dan menyuraikan daya hentaman dengan berkesan sekiranya berlaku perlanggaran, melindungi badan dan penumpang.
Fungsi utama pemasangan rasuk bampar belakang termasuk melindungi struktur kenderaan dan mengurangkan kos penyelenggaraan.
Struktur kenderaan pelindung
penyerapan dan penyebaran tenaga perlanggaran : pemasangan rasuk bampar belakang biasanya diperbuat daripada keluli berkekuatan tinggi, yang boleh menyerap dan menyebarkan tenaga perlanggaran melalui ubah bentuk strukturnya sendiri apabila kenderaan terhempas, untuk mengurangkan kerosakan pada struktur utama badan dan melindungi keselamatan penumpang di dalam kereta .
mencegah ubah bentuk badan : dalam perlanggaran berkelajuan rendah, rasuk bampar belakang secara langsung boleh menahan daya hentaman untuk mengelakkan kerosakan pada bahagian belakang kenderaan yang penting, seperti radiator dan pemeluwap. Dalam kemalangan berkelajuan tinggi, rasuk bampar belakang dapat menyuraikan sebahagian daripada tenaga di sepanjang struktur badan, mengurangkan kesan ke atas penghuni .
meningkatkan kekakuan badan : dalam sesetengah reka bentuk, rasuk bampar belakang membentuk keseluruhan dengan rasuk tengah belakang penutup atas, yang meningkatkan ketegaran keseluruhan bahagian belakang kereta, menambah baik bunyi kenderaan, dan mengelakkan ubah bentuk besar badan semasa perlanggaran sisi.
Kurangkan kos penyelenggaraan
Mengurangkan kos penyelenggaraan : Dalam perlanggaran berkelajuan rendah, ubah bentuk rasuk bampar belakang boleh menyerap sebahagian daripada tenaga hentaman, mengurangkan kesan pada struktur badan. Dengan cara ini, kenderaan mungkin hanya perlu menggantikan atau hanya membaiki rasuk bampar belakang, tanpa memerlukan pembaikan besar-besaran pada badan, sekali gus mengurangkan kos penyelenggaraan .
kegagalan pemasangan rasuk bampar belakang kereta terutamanya termasuk masalah biasa berikut:
Kehausan galas : kehausan galas akan menyebabkan pemasangan gandar belakang berjalan dengan teruk, menjejaskan prestasi pemanduan dan kestabilan kenderaan.
kerosakan gear : kerosakan gear akan membawa kepada penghantaran daya penggerak yang lemah, menjejaskan perjalanan normal kenderaan.
kebocoran kedap minyak : kebocoran kedap minyak akan menyebabkan kebocoran minyak pelincir, menjejaskan kerja biasa pemasangan gandar belakang, dan boleh menyebabkan kerosakan komponen dalam kes yang serius.
Kaedah diagnosis kesalahan
Periksa galas : semak bunyi larian galas melalui stetoskop atau alatan profesional untuk menentukan sama ada terdapat bunyi yang tidak normal.
Periksa gear : Perhatikan kehausan gear, jika perlu, pemeriksaan profesional.
Periksa kedap minyak : periksa sama ada kedap minyak dalam keadaan baik dan sama ada terdapat kebocoran minyak.
Kaedah penyelenggaraan
Gantikan bearing haus : Tanggalkan dan gantikan bearing haus dengan alatan yang sesuai.
pembaikan atau penggantian gear yang rosak : Pilih untuk membaiki atau menggantikan gear yang rosak mengikut tahap kerosakan.
Periksa dan baiki kebocoran pengedap minyak : Gantikan pengedap minyak yang rosak untuk memastikan ketat.
langkah pencegahan
Pemeriksaan berkala : Pemeriksaan kerap semua komponen pemasangan gandar belakang, pengesanan tepat pada masanya dan rawatan masalah yang mungkin berlaku.
penggunaan minyak pelincir yang betul : Gunakan minyak pelincir yang betul untuk memastikan operasi normal galas dan gear.
elak lebihan : Elakkan beban kenderaan dan kurangkan kehausan komponen.
Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, teruskan membaca artikel lain di laman web ini!
Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk sedemikian.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual alat ganti kereta MG&750 dialu-alukan untuk membeli.
