Apakah pemasangan rasuk belakang
Pemasangan rasuk bampar belakang kereta ialah bahagian penting dalam struktur badan kereta, terutamanya termasuk badan bampar belakang, bahagian pelekap, kaset elastik dan bahagian lain . Badan bampar belakang menentukan bentuk dan struktur asas bampar. Bahagian pelekap seperti kepala pelekap dan lajur pelekap digunakan untuk membetulkan kaset pada badan bampar belakang, dan kaset elastik memainkan peranan penimbal dan penetapan .
Komponen konkrit
badan bampar belakang : ini adalah bahagian utama pemasangan bampar belakang, menentukan bentuk dan struktur asas bampar .
bahagian pelekap : terdiri daripada kepala pelekap dan tiang pelekap untuk memasang tempat duduk kaset pada badan bampar belakang .
kaset elastik : memainkan peranan kusyen dan penetapan, biasanya digunakan dengan lajur pemasangan .
rasuk keluli anti perlanggaran : boleh menghantar daya hentaman ke casis dan bersurai .
buih plastik : menyerap dan menyebarkan tenaga hentaman, melindungi badan .
pendakap : digunakan untuk menyokong bampar.
Pemantul : Tingkatkan penglihatan untuk pemanduan pada waktu malam.
lubang pelekap : digunakan untuk menyambungkan komponen radar dan antena .
plat terkaku : meningkatkan kekakuan sisi dan kualiti yang dirasakan .
Aksesori lain : seperti rasuk keluli anti-perlanggaran, busa plastik, pendakap, plat pemantul, lubang pelekap .
Fungsi dan kesan
Fungsi utama pemasangan rasuk bampar belakang adalah untuk menyerap dan mengurangkan daya hentaman dari luar dan memberi perlindungan kepada badan. Ia memastikan tenaga boleh disebarkan dan diserap dengan berkesan apabila ia dipengaruhi oleh gabungan bahagian pelekap dan tempat duduk anjal, melindungi badan daripada kerosakan .
Di samping itu, pemasangan rasuk bampar belakang meningkatkan lagi keupayaan perlindungan kenderaan melalui rasuk keluli tahan kemalangan dan komponen buih plastik, memastikan perlindungan penumpang maksimum sekiranya berlaku perlanggaran .
Fungsi utama pemasangan rasuk bampar belakang termasuk meningkatkan ketegaran badan dan melindungi struktur kenderaan.
Meningkatkan ketegaran badan : pemasangan rasuk bampar belakang membentuk keseluruhan dengan rasuk belakang di penutup atas, yang meningkatkan ketegaran keseluruhan bahagian belakang kereta, sekali gus memperbaiki masalah hingar jalan kenderaan, dan boleh menghantar tork secara berkesan dalam perlanggaran sisi untuk mengelakkan ubah bentuk besar .
Di samping itu, rasuk bampar, biasanya diperbuat daripada keluli berkekuatan tinggi atau bahan tahan haus yang lain, mampu menyuraikan dan menyerap daya hentaman sekiranya berlaku kemalangan, melindungi bahagian hadapan dan belakang kenderaan daripada kerosakan yang disebabkan oleh kesan luaran .
Lindungi struktur kenderaan : dalam perlanggaran berkelajuan rendah, rasuk bampar belakang secara langsung boleh menahan daya hentaman, mengelakkan kerosakan pada komponen penting seperti radiator dan pemeluwap, dan mengurangkan kos penyelenggaraan .
Dalam perlanggaran berkelajuan tinggi, rasuk anti-perlanggaran belakang menyerap tenaga melalui ubah bentuk, mengurangkan kerosakan pada struktur utama badan, dan melindungi keselamatan penumpang di dalam kereta .
Sebagai contoh, rasuk anti-perlanggaran belakang resin M7 boleh memindahkan daya perlanggaran secara sama rata semasa perlanggaran, mengurangkan ubah bentuk setempat, dan melindungi struktur belakang kenderaan dan penghuni .
kegagalan pemasangan rasuk belakang automotif terutamanya termasuk jenis berikut:
Kehausan bearing : Kehausan bearing pada pemasangan gandar belakang akan menyebabkan bunyi dan getaran yang tidak normal apabila kenderaan sedang berjalan, menjejaskan keselesaan dan keselamatan pemanduan .
kerosakan gear : kerosakan gear akan menyebabkan pemasangan gandar belakang tidak dapat berfungsi seperti biasa, menjejaskan daya penggerak dan perubahan kelajuan kenderaan, dan boleh menyebabkan kenderaan tidak boleh berjalan dalam kes yang serius.
kebocoran kedap minyak : kebocoran kedap minyak akan menyebabkan kebocoran minyak pada pemasangan gandar belakang, menjejaskan kesan pelinciran, dan boleh menyebabkan kerosakan komponen dalam kes yang serius.
Punca kesalahan
Penyebab utama kegagalan ini termasuk:
haus disebabkan oleh penggunaan jangka panjang : galas dan gear akan haus akibat geseran dalam penggunaan jangka panjang.
pelinciran tidak mencukupi : Kekurangan pelinciran yang betul boleh menyebabkan kehausan pramatang galas dan gear.
Pemasangan yang tidak betul : Operasi yang tidak betul atau pemasangan yang salah semasa pemasangan boleh mengakibatkan bearing dan kerosakan gear.
kegagalan pengedap : Kedap minyak yang sudah tua atau rosak boleh menyebabkan kebocoran minyak.
Kaedah penyelenggaraan
Sebagai tindak balas kepada kegagalan ini, kaedah penyelenggaraan berikut boleh diambil:
gantikan galas yang haus : gantikan galas yang haus dengan galas yang baru dan pulihkan kerja biasa.
pembaikan atau penggantian gear yang rosak : Membaiki atau menggantikan gear yang rosak dengan yang baru.
Periksa dan baiki kebocoran pengedap minyak : periksa sama ada pengedap minyak rosak, dan gantikannya dengan yang baharu jika perlu untuk memastikan kesan pengedap.
langkah pencegahan
Untuk mengelakkan kegagalan ini, anda boleh mengambil langkah berikut:
Pemeriksaan dan penyelenggaraan berkala : Periksa pelbagai komponen pemasangan gandar belakang secara kerap untuk memastikan ia berada dalam keadaan baik.
pelinciran yang betul : Pastikan pemasangan gandar belakang dilincirkan dengan betul untuk mengurangkan haus.
Pemasangan yang betul : Pastikan operasi yang betul semasa pemasangan untuk mengelakkan kerosakan yang disebabkan oleh pemasangan yang tidak betul.
Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, teruskan membaca artikel lain di laman web ini!
Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk sedemikian.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual alat ganti kereta MG&750 dialu-alukan untuk membeli.
