Apakah beg udara sekunder dalam kereta?
Beg udara sekunder ialah peranti tambahan untuk keselamatan pasif, sebahagian daripada sistem beg udara (SRS), yang dipasang di dalam platform betul-betul di hadapan tempat duduk penumpang. Ia berfungsi dengan mengembang dengan cepat untuk membentuk kusyen udara bagi mengurangkan impak inersia penumpang sekiranya berlaku perlanggaran, sekali gus mengurangkan kecederaan kepala dan dada sambil menghalang penumpang daripada berlanggar dengan komponen.
Prinsip kerja
Apabila kenderaan mengalami perlanggaran dengan keamatan tertentu, sensor perlanggaran akan mencetuskan unit kawalan elektronik (ECU) untuk mengarahkan penjana gas menghasilkan gas dengan cepat, menyebabkan beg udara mengembang dan mengembang dalam masa 0.01 hingga 0.11 saat untuk membentuk kusyen udara yang berkusyen. Beg udara berfungsi bersama tali pinggang keledar untuk mengurangkan risiko kecederaan kepada penumpang dalam perlanggaran.
Latar belakang sejarah dan aplikasi awal
Beg udara awal kebanyakannya diagihkan di tempat duduk pemandu dan penumpang serta di sisi kenderaan, digunakan untuk menahan perlanggaran hadapan. Dengan kemajuan teknologi, sistem beg udara telah berkembang untuk menyediakan perlindungan yang lebih komprehensif.
Youdaoplaceholder0 Fungsi utama beg udara penumpang hadapan di dalam kereta adalah untuk mewujudkan zon penampan dengan mengembang dengan cepat sekiranya berlaku perlanggaran, melindungi kepala dan dada penumpang daripada hentaman langsung dan mengurangkan tahap kecederaan. Youdaoplaceholder0, sebagai komponen utama sistem keselamatan pasif, berfungsi dengan tali pinggang keledar untuk mengurangkan kadar kecederaan kepala sebanyak 25% dan kadar kecederaan muka sebanyak 80%.
Mekanisme perlindungan teras Youdaoplaceholder0
Prinsip penimbal perlanggaran Youdaoplaceholder0: Apabila sensor perlanggaran mengesan bahawa daya impak melebihi ambang yang ditetapkan (biasanya dengan perubahan pecutan >18g dan tempoh >10ms), penjana gas melengkapkan inflasi dalam masa 30ms, membentuk kusyen udara elastik untuk menimbal inersia hadapan penghuni.
Strategi pencetus hierarki Youdaoplaceholder0:
Semasa perlanggaran berkelajuan rendah, hanya penjana gas peringkat pertama yang menyala, menghasilkan kurang gas untuk mencapai penimbalan fleksibel.
Apabila terdapat perlanggaran berkelajuan tinggi, penjana sekunder bermula dengan kelewatan (kira-kira puluhan hingga ratusan milisaat) untuk meningkatkan kesan penimbalan.
Arahan untuk penggunaan
Peranti penghubung yang diperlukan:
Ia mesti digunakan bersama tali pinggang keledar. Menggunakannya sahaja boleh menyebabkan kecederaan sekunder.
Apabila tali pinggang keledar tidak dipasang, ambang picu beg udara berkurangan, menjadikannya lebih cenderung untuk meletup.
Perlindungan terhadap populasi khas :
Kanak-kanak di bawah umur 12 tahun perlu mengaktifkan fungsi pengunci beg udara sekunder (yang akan ditutup secara automatik dengan memutuskan litar atau pengesanan tekanan).
Penumpang yang mempunyai ketinggian di bawah 140cm harus mengelakkan duduk di barisan hadapan.
Youdaoplaceholder0 Keperluan penyelenggaraan sistem :
Keberkesanan sistem beg udara perlu diuji selepas pembaikan.
Jika beg udara tidak berfungsi selepas perlanggaran, keseluruhan set peranti perlu diganti.
Kerosakan beg udara boleh diaktifkan, tetapi ia tidak digalakkan. Pemilik kereta boleh mencari tempat yang selamat untuk berhenti pada masa yang sesuai dan menyambung semula terminal positif dan negatif bateri kereta. Jika lampu amaran beg udara tidak lagi berkelip selepas wayar disambungkan, kenderaan boleh terus digunakan. Walau bagaimanapun, jika lampu amaran tidak padam, mungkin terdapat masalah pada sensor beg udara.
Sistem beg udara automotif terdiri daripada sensor, beg udara, lampu penunjuk dan komputer kawalan, dan sebagainya. Semasa beg udara berfungsi, sistem lain sedang memantau operasinya pada masa yang sama.
Proses pengembungan beg udara menghasilkan gas melalui tindak balas kimia bahan kimia. Semasa proses ini, bahan kimia mungkin menjadi lembap, dan pelbagai palam, wayar pembumian, dan sebagainya dalam litar mungkin menjadi longgar. Sensor juga mungkin rosak, dan sebagainya. Pendek kata, sistem beg udara, seperti komponen penting lain dalam kereta, juga boleh menghadapi masalah.
Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, teruskan membaca artikel lain di laman web ini!
Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk sedemikian.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual MG&MAXUSalat ganti kereta dialu-alukan untuk membeli.
