Prinsip kerja palam prapemanas kereta
Prinsip kerja palam prapemanasan kereta terutamanya berdasarkan kesan pemanasan elektrik . Palam prapanas disambungkan ke penyambung sisi konduktor unit kawalan enjin (GCU) untuk membekalkan tenaga elektrik untuk palam haba elektrik. Selepas menerima tenaga elektrik, wayar pemanasan elektrik di dalam palam elektrik akan menjadi panas dengan cepat, dan memindahkan tenaga haba ke udara dalam kebuk pembakaran enjin diesel , dengan itu meningkatkan suhu udara, menjadikan minyak diesel lebih mudah dinyalakan. , dan meningkatkan prestasi permulaan sejuk enjin diesel.
Fungsi utama palam prapemanasan
Fungsi utama palam prapanas adalah untuk membekalkan tenaga haba semasa enjin diesel menyejukkan untuk meningkatkan prestasi permulaan. Untuk mencapai tujuan ini, palam prapemanasan perlu mempunyai ciri-ciri pemanasan pantas dan suhu tinggi berterusan. Apabila enjin diesel berada dalam persekitaran yang sejuk, palam prapanas boleh memberikan tenaga haba dan membantu meningkatkan prestasi permulaan.
Ciri dan kaedah ujian palam prapemanasan
Apabila menguji keadaan kerja palam prapanas, juruteknik akan menyambungkan lampu ujian ke terminal G1 penyambung sisi konduktor GCU, dan kemudian memutuskan kabel daripada penyambung kuasa palam haba elektrik 1 silinder. Kemudian hidupkan suis pencucuhan, jika lampu ujian menyala seperti biasa, ia menunjukkan sistem palam prapanas berfungsi dengan normal. Di samping itu, reka bentuk palam prapanas perlu mengambil kira kadar pemanasannya dan kegigihan keadaan suhu tinggi untuk memastikan enjin diesel boleh dihidupkan secara normal.
Kesan utama kerosakan pada palam prapanas kereta
Enjin sukar dihidupkan : Fungsi utama palam prapanas adalah untuk memberikan haba tambahan kepada enjin dalam persekitaran suhu rendah untuk membantu ia dihidupkan dengan lancar. Jika palam prapanas rosak, enjin mungkin tidak mencapai suhu operasi biasa apabila dihidupkan, mengakibatkan kesukaran atau ketidakupayaan untuk dihidupkan.
penurunan prestasi : walaupun enjin hampir tidak dihidupkan, ia mungkin disebabkan suhu terlalu rendah, mengakibatkan pembakaran campuran tidak mencukupi, sehingga prestasi enjin berkurangan dengan ketara.
penggunaan bahan api meningkat : Disebabkan oleh pembakaran yang tidak mencukupi, penggunaan bahan api enjin mungkin meningkat, sekali gus meningkatkan kos operasi kereta.
pelepasan tidak normal : kerosakan pada palam prapanas boleh menyebabkan bahan berbahaya yang berlebihan dalam gas ekzos yang dikeluarkan oleh enjin, seperti karbon monoksida, hidrokarbon, dsb., yang akan mencemarkan alam sekitar dan boleh menjejaskan keselamatan pemanduan.
memendekkan hayat enjin : operasi jangka panjang dalam keadaan ini akan menyebabkan kerosakan serius pada enjin, malah boleh menyebabkan enjin terlucut awal.
Gejala khusus kerosakan palam prapemanasan
kesukaran menghidupkan enjin : dalam cuaca sejuk, kerosakan pada palam prapanas boleh menyukarkan untuk menghidupkan kereta.
kurang kuasa : Kerosakan pada palam prapanas boleh mengakibatkan prestasi enjin berkurangan dan kuasa berkurangan.
Penggunaan bahan api yang meningkat : Penggunaan bahan api yang meningkat mungkin disebabkan oleh kegagalan enjin untuk berfungsi dengan baik.
pelepasan abnormal : Kerosakan pada palam prapanas boleh mengakibatkan bahan berbahaya yang berlebihan dalam gas ekzos yang dikeluarkan oleh enjin.
Lampu Amaran Papan Pemuka dihidupkan : Sesetengah kereta dilengkapi dengan sistem kawalan palam prapanas yang mungkin membunyikan penggera melalui lampu amaran pada papan pemuka apabila sistem mengesan kegagalan palam prapanas.
Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, teruskan membaca artikel lain di laman web ini!
Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk sedemikian.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.komited untuk menjual alat ganti kereta MG&MAUXS dialu-alukanuntuk membeli.
