Penyelenggaraan kereta tidak dapat dielakkan. Selain penyelenggaraan rutin di bengkel 4s, pemilik juga harus menjalankan penyelenggaraan harian kenderaan, tetapi adakah anda benar-benar memahami penyelenggaraan kereta? Hanya dengan penyelenggaraan yang betul kereta dapat dikekalkan dalam keadaan baik. Pertama sekali, lihatlah cara penyelenggaraan kereta yang waras.
Apatah lagi penyelenggaraan berkala kedai 4s. Berapa ramai pemilik kereta yang melakukan pemeriksaan mudah sebelum atau selepas memandu? Ada orang bertanya, pemeriksaan mudah? Apa yang boleh anda periksa secara visual? Itu sudah cukup banyak, seperti cat badan, tayar, minyak, lampu, papan pemuka yang boleh diperiksa oleh pemilik ini bagi memastikan pengesanan awal kerosakan, berkesan mengurangkan kejadian kerosakan semasa proses pemanduan.
Saya percaya bahawa ramai pemilik apabila bercakap tentang penyelenggaraan harian, pasti akan terfikir tentang mencuci dan menyapu kereta. Memang benar mencuci kereta anda boleh membuatkan badan anda berseri, tetapi jangan terlalu kerap mencucinya.
2. Begitu juga dengan waxing. Ramai pemilik kereta berpendapat bahawa waxing boleh melindungi cat. Ya, waxing yang betul boleh melindungi cat dan memastikan ia berkilat. Tetapi sesetengah waxing kereta mengandungi bahan alkali yang boleh menghitamkan badan kereta dari semasa ke semasa. Di sini untuk mengingatkan pemilik baharu, waxing kereta baharu tidak perlu dilakukan dengan segera, 5 bulan tidak perlu untuk waxing, kerana kereta baharu itu sendiri mempunyai lapisan wax, tidak perlu.
Penapis minyak enjin dan mesin
3. Minyak dibahagikan kepada minyak mineral dan minyak sintetik, dan minyak sintetik pula dibahagikan kepada sintetik sepenuhnya dan separa sintetik. Minyak sintetik adalah gred tertinggi. Semasa menukar minyak, rujuk manual pemilik dan gantikannya mengikut spesifikasi yang disyorkan. Sila ambil perhatian bahawa penapisan mesin dilakukan apabila minyak ditukar.
Gantikan minyak mineral setiap 5000 km atau setiap 6 bulan;
Minyak motor sintetik 8000-10000 km atau setiap 8 bulan.
Minyak pelincir
4. Minyak transmisi boleh melincirkan dan memanjangkan hayat perkhidmatan peranti transmisi. Minyak transmisi dibahagikan kepada minyak transmisi automatik dan minyak transmisi manual.
Minyak transmisi manual biasanya diganti setiap 2 tahun sekali atau 60,000km;
Minyak transmisi automatik biasanya 60,000-120,000 km untuk perubahan.
Minyak bertekanan
5. Minyak kuasa ialah cecair dalam pam stereng kuasa kereta, yang menjadikan stereng lebih ringan melalui tekanan hidraulik. Pada asalnya digunakan pada kereta besar, kini hampir setiap kereta mempunyai teknologi ini.
Lazimnya setiap 2 tahun atau 40,000 kilometer untuk menggantikan minyak penggalak, periksa secara berkala sama ada terdapat kekurangan dan suplemen.
Cecair brek
6. Disebabkan oleh struktur sistem brek kereta, minyak brek akan menyerap air untuk jangka masa yang lama, yang membawa kepada penurunan daya brek atau kegagalan brek.
Minyak brek biasanya ditukar setiap dua tahun atau 40,000 kilometer.
Larutan antibeku
7. Lama-kelamaan, semuanya menjadi rosak, termasuk antibeku. Biasanya, ia digantikan setiap dua tahun atau 40,000 kilometer. Periksa paras cecair antibeku dengan kerap untuk mencapai julat normal.
Elemen penapis udara
8. Sebagai "topeng" enjin, jika terdapat terlalu banyak kotoran dalam elemen penapis udara, ia pasti akan menjejaskan peredaran udara, mengurangkan pengambilan enjin dan menyebabkan kuasa menurun.
Kitaran penggantian elemen penapis udara adalah 1 tahun atau 10,000 km, yang boleh dilaraskan mengikut persekitaran kenderaan.
Elemen penapis pelarasan kosong
9. Jika penapis udara tergolong dalam "topeng" enjin, maka elemen penapis udara adalah "topeng" pemandu dan penumpang. Sebaik sahaja elemen penapis kosong terlalu kotor, ia bukan sahaja akan menjejaskan prestasi udara, tetapi juga mencemarkan persekitaran dalaman.
Kitaran penggantian elemen penapis udara adalah 1 tahun atau 10,000 km, dan juga boleh dilaraskan mengikut persekitaran kenderaan.
Elemen penapis petrol
10. Tapis bendasing daripada bahan api kenderaan. Kitaran penggantian penapis petrol terbina dalam biasanya 5 tahun atau 100,000 kilometer; Kitaran penggantian penapis petrol luaran adalah 2 tahun.
Palam pencucuh
11. Mengikut bahan yang berbeza, bahan kitaran penggantian palam pencucuh yang berbeza adalah berbeza. Sila rujuk gambar untuk butiran lanjut.
akumulator
12. Hayat bateri dipengaruhi oleh tabiat penggunaan harian. Purata bateri boleh digunakan selama lebih daripada 3 tahun. Periksa voltan bateri secara berkala selepas dua tahun.
Blok brek
13. Kitaran penggantian pad brek secara amnya adalah kira-kira 30,000 kilometer. Jika anda merasakan cincin brek, jarak brek menjadi lebih jauh, untuk menggantikan pad brek tepat pada masanya.
tayar
14. Tayar bergantung pada kegunaannya. Secara amnya, tayar mempunyai jangka hayat sekitar 5-8 tahun. Tetapi apabila kenderaan keluar dari kilang, tayar tersebut biasanya telah lama digunakan, jadi adalah lebih baik untuk menggantikannya sekali setiap 3 tahun atau lebih.
pengelap
15. Tiada masa tetap untuk penggantian bilah pengelap. Penggantian boleh ditentukan mengikut kesan penggunaannya. Jika bilah pengelap tidak bersih atau berbunyi tidak normal, ia perlu diganti.
16.230-250kpa (2.3-2.5bar) ialah julat tekanan tayar biasa untuk kereta biasa. Jika anda mencari tekanan tayar terbaik, anda boleh merujuk kepada manual pemilik kenderaan, label di sebelah pintu kabin dan bahagian dalam penutup tangki minyak, yang akan mempunyai tekanan tayar yang disyorkan oleh pengilang. Anda tidak akan salah memilihnya.
17. Semasa menggantikan atau membaiki tayar, hab atau tayar, pengimbangan dinamik tayar perlu dilakukan untuk mengelakkan perlanggaran.
18. Lakukan cucian kereta kosong setiap dua tahun. Jika persekitaran kereta anda tidak baik, maka masa ini harus dipendekkan.
19. Kekerapan pembersihan minyak kereta adalah setiap 30 hingga 40 ribu kilometer. Pemilik boleh menambah atau mengurangkan mengikut persekitaran dalaman anda, keadaan jalan raya, masa pemanduan, minyak tempatan, jika mudah membentuk karbon.
20, penyelenggaraan kereta tidak "perlu" untuk pergi ke kedai 4s, dan anda juga boleh melakukan penyelenggaraan sendiri. Sudah tentu, anda perlu mempunyai banyak pengetahuan dan pengalaman tentang kenderaan dan alat.
21. Selepas penyelenggaraan kenderaan, jika terdapat baki minyak, adalah lebih baik untuk membawanya bersama anda. Pertama, jika minyak enjin bocor, ia boleh ditambah mengikut masa; Kedua, jika terdapat mana-mana mesin di rumah yang perlu diisi semula, ia boleh ditambah.
22. Kereta terdedah kepada cahaya matahari dan sentiasa diudarakan. Pendedahan kepada cahaya matahari boleh menyebabkan suhu kereta meningkat, peningkatan suhu boleh menyebabkan formaldehid, bau yang menjengkelkan dan bahan berbahaya lain meruap di bahagian dalam kereta baharu, tempat duduk, tekstil. Digandingkan dengan keadaan pengudaraan yang baik, ia boleh merebak dengan cepat ke udara kosong.
23 Penyingkiran formaldehid dengan cepat di dalam kereta baharu adalah cara pengudaraan yang paling berkesan, dan juga yang paling menjimatkan. Pemilik baharu mencadangkan pengudaraan seboleh-bolehnya, apabila terdapat keadaan untuk pengudaraan. Bagi tempat letak kereta bawah tanah yang mempunyai persekitaran udara yang buruk, tidak perlu mempertimbangkan pengudaraan. Cuba pilih tempat yang mempunyai persekitaran luar yang baik.
24. Bukan sekadar penggunaan kereta yang akan haus. Sebuah kereta akan haus jika tidak digunakan untuk jangka masa yang lama. Oleh itu, sama ada kereta itu digunakan secara biasa atau tidak, ia memerlukan penyelenggaraan berkala untuk mengelakkan kerosakan dan perbelanjaan yang tidak perlu.
25. Penyelenggaraan percuma seumur hidup tidak bebas daripada segala-galanya. Kebanyakan penyelenggaraan percuma seumur hidup hanya meliputi penyelenggaraan asas, dan penyelenggaraan asas hanya termasuk penukaran minyak dan penapis minyak.
26. Kerusi kulit kereta perlu disembur dengan agen pelindung kulit dari semasa ke semasa, atau lap lilin pelindung kulit dan produk lain, yang boleh memanjangkan hayat perkhidmatan kerusi kulit dengan berkesan.
27. Jika anda tidak kerap menggunakan kereta, hidupkan mod udara panas kosong semasa meletak kereta untuk menyejatkan air dalam tiub boleh laras kosong dan gerabak, bagi mengelakkan kelembapan berlebihan di dalam kereta, yang boleh menyebabkan cendawan.
28. Letakkan sedikit arang buluh aktif di dalam kereta untuk menyerap kelembapan dan bahan berbahaya di dalam kereta, bagi melaraskan kelembapan di dalam kereta.
29. Sesetengah pemilik kereta membasuh kereta mereka dengan detergen pakaian atau sabun pinggan mangkuk untuk kemudahan. Amalan ini agak berbahaya kerana kedua-duanya adalah detergen alkali. Jika anda membasuh kereta dengannya untuk jangka masa yang lama, permukaan kereta akan hilang kilauannya.
