Penyelenggaraan kereta tidak dapat dielakkan. Selain penyelenggaraan rutin di kedai 4s, pemilik juga harus menjalankan penyelenggaraan harian kenderaan, tetapi adakah anda benar-benar memahami penyelenggaraan kereta? Hanya dengan penyelenggaraan yang betul kereta boleh disimpan dalam keadaan baik. Mula-mula lihat pada akal sehat penyelenggaraan kereta.
Apatah lagi penyelenggaraan berkala kedai 4s. Berapa ramai pemilik kereta melakukan pemeriksaan mudah sebelum atau selepas memandu? Ada orang bertanya, cek mudah? Apakah yang boleh anda periksa secara visual? Itu banyak, seperti cat badan, tayar, minyak, lampu, papan pemuka pemilik ini hanya boleh menyemak untuk memastikan pengesanan awal kerosakan, berkesan mengurangkan berlakunya kerosakan semasa proses pemanduan.
1 percaya bahawa ramai pemilik apabila bercakap tentang penyelenggaraan harian, pasti akan memikirkan tentang mencuci kereta dan waxing. Memang basuh kereta boleh menyerikan badan, tapi jangan basuh terlalu kerap.
2. Begitu juga dengan waxing. Ramai pemilik kereta berpendapat bahawa waxing boleh melindungi cat. Ya, waxing yang betul boleh melindungi cat dan memastikan ia berkilat. Tetapi sesetengah lilin kereta mengandungi bahan alkali yang boleh menghitamkan badan dari masa ke masa. Di sini mengingatkan pemilik baru, waxing kereta baru tak perlu urgent, 5 bulan tak perlu wax, sebab kereta baru sendiri ada lapisan wax, tak perlu.
Minyak enjin dan penapis mesin
3. Minyak dibahagikan kepada minyak mineral dan minyak sintetik, dan minyak sintetik dibahagikan kepada jumlah sintetik dan separa sintetik. Minyak sintetik adalah gred tertinggi. Apabila menukar minyak, rujuk manual pemilik dan gantikannya mengikut spesifikasi yang disyorkan. Sila ambil perhatian bahawa penapisan mesin dilakukan apabila minyak ditukar.
Gantikan minyak mineral setiap 5000 km atau setiap 6 bulan;
Minyak motor sintetik 8000-10000 km atau setiap 8 bulan.
Minyak pelincir
4. Minyak penghantaran boleh melincirkan dan memanjangkan hayat perkhidmatan peranti penghantaran. Minyak transmisi terbahagi kepada minyak transmisi automatik dan minyak transmisi manual.
Minyak transmisi manual biasanya diganti sekali setiap 2 tahun atau 60,000km;
Minyak transmisi automatik umumnya 60,000-120,000 km untuk perubahan.
Minyak bertekanan
5. Minyak kuasa ialah cecair dalam pam stereng kuasa kereta, yang menjadikan stereng lebih ringan oleh tekanan hidraulik. Pada asalnya digunakan pada kereta besar, kini hampir setiap kereta mempunyai teknologi ini.
Secara amnya setiap 2 tahun atau 40,000 kilometer untuk menggantikan minyak penggalak, periksa secara berkala sama ada terdapat kekurangan dan tambahan.
Cecair brek
6. Kerana struktur sistem brek kereta, minyak brek akan menyerap air untuk masa yang lama, yang membawa kepada penurunan daya brek atau kegagalan brek.
Minyak brek biasanya ditukar setiap dua tahun atau 40,000 kilometer.
Penyelesaian antibeku
7. Lama kelamaan, semuanya menjadi buruk, termasuk antibeku. Biasanya, ia diganti setiap dua tahun atau 40,000 kilometer. Periksa paras cecair antibeku dengan kerap untuk menjadikannya mencapai julat normal.
Elemen penapis udara
8. Sebagai "mask" enjin jika terlalu banyak kotoran pada elemen penapis udara, sudah pasti ia akan menjejaskan peredaran udara, mengurangkan pengambilan enjin dan menyebabkan kuasa berkurangan.
Kitaran penggantian elemen penapis udara ialah 1 tahun atau 10,000 km, yang boleh dilaraskan mengikut persekitaran kenderaan.
Elemen penapis pelarasan kosong
9. Jika penapis udara milik enjin "mask", maka elemen penapis udara adalah "mask" pemandu dan penumpang. Apabila elemen penapis kosong terlalu kotor, ia bukan sahaja akan menjejaskan prestasi udara, tetapi juga mencemarkan persekitaran dalaman.
Kitaran penggantian elemen penapis udara ialah 1 tahun atau 10,000 km, dan juga boleh dilaraskan mengikut persekitaran kenderaan.
Elemen penapis petrol
10. Menapis kekotoran daripada bahan api kenderaan. Kitaran penggantian penapis petrol terbina dalam biasanya 5 tahun atau 100,000 kilometer; Kitaran penggantian penapis petrol luaran ialah 2 tahun.
Palam pencucuh
11. Menurut bahan yang berbeza, bahan yang berbeza kitaran penggantian palam pencucuh adalah berbeza. Sila rujuk gambar untuk butiran.
penumpuk
12. Hayat bateri dipengaruhi oleh tabiat penggunaan harian. Bateri purata boleh digunakan selama lebih daripada 3 tahun. Periksa voltan bateri dengan kerap selepas dua tahun.
Blok brek
13. Kitaran penggantian pad brek biasanya kira-kira 30,000 kilometer. Jika anda merasakan gelang brek, jarak brek menjadi lebih panjang, untuk menggantikan pad brek tepat pada masanya.
tayar
14. Tayar bergantung pada tujuannya. Secara amnya, tayar mempunyai hayat perkhidmatan kira-kira 5-8 tahun. Tetapi apabila kenderaan keluar dari kilang, tayar secara amnya akan melepasi satu tempoh masa, jadi sebaiknya ganti sekali setiap 3 tahun atau lebih.
pengelap
15. Tiada masa tetap untuk penggantian bilah pengelap. Penggantian boleh ditentukan mengikut kesan penggunaannya. Jika bilah pengelap tidak bersih atau bunyi tidak normal, ia perlu diganti.
16.230-250kpa(2.3-2.5bar) ialah julat tekanan tayar biasa untuk kereta biasa. Jika anda sedang mencari tekanan tayar yang terbaik, anda boleh merujuk kepada manual pemilik kenderaan, label di sebelah pintu teksi, dan bahagian dalam penutup tangki gas, yang akan mempunyai tekanan tayar yang disyorkan pengeluar. Anda tidak boleh salah dengannya.
17. Apabila menggantikan atau membaiki tayar, hab atau tayar, pengimbangan dinamik tayar perlu dilakukan untuk mengelakkan perlanggaran.
18. Lakukan cuci kereta kosong setiap tahun. Jika persekitaran kereta anda tidak baik, maka masa ini harus dipendekkan.
19. Kekerapan pembersihan minyak kereta adalah setiap 30 hingga 40 ribu kilometer. Pemilik boleh mengikut persekitaran dalaman anda, keadaan jalan raya, masa memandu, minyak tempatan, jika mudah membentuk karbon, boleh meningkat atau berkurang.
20, penyelenggaraan kereta tidak "perlu" untuk pergi ke kedai 4s, dan anda juga boleh melakukan penyelenggaraan anda sendiri. Sudah tentu, anda perlu mempunyai banyak pengetahuan dan pengalaman kenderaan dan alatan.
21. Selepas penyelenggaraan kenderaan, jika terdapat sisa minyak, sebaiknya bawa bersama. Pertama, jika enjin bocor minyak, ia boleh ditambah dalam masa; Kedua, jika ada mesin di rumah yang perlu diisi minyak, ia boleh ditambah.
22. Kereta terdedah kepada cahaya matahari dan berventilasi dengan kerap. Pendedahan kepada matahari boleh menyebabkan suhu kereta meningkat, kenaikan suhu boleh menjadikan bahagian dalam kereta baru, tempat duduk, tekstil dalam formaldehid, bau yang menjengkelkan dan bahan berbahaya yang lain tidak menentu. Ditambah dengan keadaan pengudaraan yang baik, ia boleh merebak dengan cepat ke udara kosong.
23 Kereta baru penyingkiran pesat formaldehid adalah cara yang paling berkesan adalah pengudaraan, juga yang paling ekonomi. Pemilik baru mencadangkan pengudaraan sejauh mungkin, apabila terdapat syarat untuk pengudaraan. Untuk tempat letak kereta bawah tanah di mana persekitaran udara kurang, tidak perlu mempertimbangkan pengudaraan. Cuba pilih tempat dengan persekitaran luar yang baik.
24. Bukan setakat pakai kereta je yang haus. Kereta akan haus jika anda tidak menggunakannya untuk masa yang lama. Oleh itu, sama ada kereta dalam penggunaan biasa atau tidak, ia memerlukan penyelenggaraan yang kerap untuk mengelakkan kerosakan dan perbelanjaan yang tidak perlu.
25. Penyelenggaraan percuma seumur hidup tidak bebas daripada segala-galanya. Kebanyakan penyelenggaraan percuma seumur hidup hanya meliputi penyelenggaraan asas, dan penyelenggaraan asas hanya termasuk penukaran minyak dan penapis minyak.
26. Tempat duduk kulit kereta perlu menyembur agen pelindung kulit dari semasa ke semasa, atau mengelap lilin pelindung kulit dan produk lain, yang boleh memanjangkan hayat perkhidmatan kerusi kulit dengan berkesan.
27. Jika anda tidak kerap menggunakan kereta, hidupkan mod udara suam kosong semasa meletak kereta untuk menyejat air dalam tiub boleh laras kosong dan pengangkutan, untuk mengelakkan kelembapan berlebihan di dalam kereta, yang boleh menyebabkan cendawan.
28. Letakkan sedikit arang buluh aktif di dalam kereta untuk menyerap kelembapan dan bahan berbahaya di dalam kereta, supaya dapat menyesuaikan kelembapan di dalam kereta.
29. Sesetengah pemilik kereta mencuci kereta mereka dengan detergen dobi atau sabun pinggan untuk kemudahan. Amalan ini agak memudaratkan kerana kedua-duanya adalah detergen beralkali. Jika anda mencuci kereta dengan lama, permukaan kereta akan hilang kilauannya.
