Penyelenggaraan kereta tidak dapat dielakkan. Sebagai tambahan kepada penyelenggaraan rutin di kedai 4S, pemilik juga harus menjalankan penyelenggaraan setiap hari kenderaan, tetapi adakah anda benar -benar memahami penyelenggaraan kereta? Hanya dengan penyelenggaraan yang betul, kereta dapat disimpan dalam keadaan baik. Pertama, lihatlah akal sehat penyelenggaraan kereta.
Jangan sebut penyelenggaraan kedai 4S secara tetap. Berapa banyak pemilik kereta yang membuat pemeriksaan mudah sebelum atau selepas memandu? Sesetengah orang bertanya, pemeriksaan mudah? Apa yang boleh anda periksa secara visual? Itu banyak, seperti cat badan, tayar, minyak, lampu, papan pemuka pemilik ini hanya boleh memeriksa untuk memastikan pengesanan awal kesalahan, dengan berkesan mengurangkan kejadian kesalahan semasa proses memandu.
1 percaya bahawa banyak pemilik ketika bercakap tentang penyelenggaraan harian, pastinya akan memikirkan basuh kereta dan wax. Memang benar yang mencuci kereta anda boleh membuat cahaya badan anda, tetapi jangan mencuci terlalu kerap.
2. Begitu juga untuk waxing. Ramai pemilik kereta berfikir bahawa waxing dapat melindungi cat. Ya, waxing yang betul dapat melindungi cat dan tetap berkilat. Tetapi sesetengah lilin kereta mengandungi bahan alkali yang boleh menghidupkan badan dari masa ke masa. Di sini untuk mengingatkan pemilik baru, waxing kereta baru tidak perlu segera, 5 bulan tidak perlu untuk lilin, kerana kereta baru itu sendiri mempunyai lapisan lilin, tidak perlu.
Penapis minyak dan mesin enjin
3. Minyak dibahagikan kepada minyak mineral dan minyak sintetik, dan minyak sintetik dibahagikan kepada jumlah sintetik dan separa sintetik. Minyak sintetik adalah gred tertinggi. Apabila menukar minyak, rujuk kepada manual pemilik dan gantikannya mengikut spesifikasi yang disyorkan. Sila ambil perhatian bahawa penapisan mesin dilakukan apabila minyak diubah.
Menggantikan minyak mineral setiap 5000 km atau setiap 6 bulan;
Minyak motor sintetik 8000-10000 km atau setiap 8 bulan.
Minyak pelincir
4. Minyak penghantaran boleh melincirkan dan memanjangkan hayat perkhidmatan peranti penghantaran. Minyak penghantaran dibahagikan kepada minyak penghantaran automatik dan minyak penghantaran manual.
Minyak penghantaran manual biasanya diganti sekali setiap 2 tahun atau 60,000km;
Minyak penghantaran automatik secara amnya 60,000-120,000 km untuk perubahan.
Minyak bertekanan
5. Minyak kuasa adalah cecair dalam pam stereng kuasa kereta, yang menjadikan roda stereng lebih ringan oleh tekanan hidraulik. Pada asalnya digunakan pada kereta besar, kini hampir setiap kereta mempunyai teknologi ini.
Umumnya setiap 2 tahun atau 40,000 kilometer untuk menggantikan minyak penggalak, periksa secara teratur sama ada terdapat kekurangan dan suplemen.
Cecair brek
6. Oleh kerana struktur sistem brek kereta, minyak brek akan menyerap air untuk masa yang lama, yang membawa kepada penurunan daya brek atau kegagalan brek.
Minyak brek biasanya berubah setiap dua tahun atau 40,000 kilometer.
Penyelesaian Antifreeze
7. Dari masa ke masa, semuanya menjadi buruk, termasuk antibeku. Biasanya, mereka digantikan setiap dua tahun atau 40,000 kilometer. Semak tahap cecair antibeku secara teratur untuk menjadikannya mencapai julat normal.
Elemen penapis udara
8. Sebagai enjin "topeng" jika terdapat terlalu banyak kotoran dalam elemen penapis udara, ia tidak dapat dielakkan akan menjejaskan peredaran udara, mengurangkan pengambilan enjin dan menyebabkan kuasa jatuh.
Kitaran penggantian elemen penapis udara adalah 1 tahun atau 10,000 km, yang boleh diselaraskan mengikut persekitaran kenderaan.
Elemen penapis pelarasan kosong
9. Jika penapis udara tergolong dalam enjin "topeng", maka elemen penapis udara adalah "topeng" pemandu dan penumpang. Sebaik sahaja elemen penapis kosong terlalu kotor, ia bukan sahaja akan menjejaskan prestasi udara, tetapi juga mencemarkan persekitaran dalaman.
Kitaran penggantian elemen penapis udara adalah 1 tahun atau 10,000 km, dan juga boleh diselaraskan mengikut persekitaran kenderaan.
Elemen penapis petrol
10. Kekotoran penapis dari bahan api kenderaan. Kitaran penggantian penapis petrol terbina dalam umumnya 5 tahun atau 100,000 kilometer; Kitaran penggantian penapis petrol luaran adalah 2 tahun.
Palam pencucuh
11. Menurut bahan -bahan yang berbeza, bahan -bahan yang berbeza dari kitaran penggantian palam pencucuh adalah berbeza. Sila rujuk gambar untuk maklumat lanjut.
akumulator
12. Hayat bateri dipengaruhi oleh tabiat penggunaan harian. Bateri purata boleh digunakan selama lebih dari 3 tahun. Semak voltan bateri dengan kerap selepas dua tahun.
Blok brek
13. Kitaran penggantian pad brek biasanya kira -kira 30,000 kilometer. Jika anda merasakan cincin brek, jarak brek menjadi lebih lama, untuk menggantikan pad brek dalam masa.
tayar
14. Tayar bergantung pada tujuannya. Umumnya, tayar mempunyai hayat perkhidmatan kira-kira 5-8 tahun. Tetapi apabila kenderaan itu meninggalkan kilang, tayar pada umumnya telah melewati tempoh masa, jadi lebih baik untuk menggantikan sekali setiap 3 tahun atau lebih.
pengelap
15. Tidak ada masa tetap untuk penggantian bilah pengelap. Penggantian boleh ditentukan mengikut kesan penggunaannya. Jika bilah pengelap tidak bersih atau tidak normal, ia perlu diganti.
16.230-250KPA (2.3-2.5bar) adalah julat tekanan tayar biasa untuk kereta biasa. Jika anda sedang mencari tekanan tayar terbaik, anda boleh merujuk kepada manual pemilik kenderaan, label di sebelah pintu teksi, dan bahagian dalam topi tangki gas, yang akan mempunyai tekanan tayar yang disyorkan pengeluar. Anda tidak boleh salah dengannya.
17. Apabila menggantikan atau membaiki tayar, hab atau tayar, pengimbangan dinamik tayar perlu dilakukan untuk mencegah perlanggaran.
18. Lakukan cuci kereta kosong setiap tahun. Jika persekitaran kereta anda tidak baik, maka kali ini harus dipendekkan.
19. Kekerapan pembersihan minyak kereta adalah setiap 30 hingga 40 ribu kilometer. Pemilik boleh mengikut persekitaran dalaman anda, keadaan jalan raya, masa memandu, minyak tempatan, jika mudah membentuk karbon, boleh meningkatkan atau mengurangkan.
20, penyelenggaraan kereta tidak "perlu" untuk pergi ke kedai 4s, dan anda juga boleh melakukan penyelenggaraan sendiri. Sudah tentu, anda perlu mempunyai banyak kenderaan dan pengetahuan alat dan pengalaman.
21. Selepas penyelenggaraan kenderaan, jika ada minyak sisa, sebaiknya bawa dengan anda. Pertama, jika enjin bocor minyak, ia boleh ditambah dalam masa; Kedua, jika ada mesin di rumah yang perlu diisi semula, ia boleh ditambah.
22. Kereta itu terdedah kepada cahaya matahari dan berventilasi secara teratur. Pendedahan kepada matahari boleh membuat kenaikan suhu kereta, kenaikan suhu boleh menjadikan pedalaman kereta baru, tempat duduk, tekstil dalam formaldehid, bau yang menjengkelkan dan bahan -bahan berbahaya yang lain yang tidak menentu. Ditambah dengan keadaan pengudaraan yang baik, ia dapat dengan cepat merebak ke udara kosong.
23 Penghapusan Formaldehid Rapid Kereta Baru adalah cara yang paling berkesan adalah pengudaraan, juga yang paling ekonomi. Pemilik baru mencadangkan pengudaraan sejauh mungkin, apabila terdapat syarat untuk pengudaraan. Bagi tempat letak kereta bawah tanah di mana persekitaran udara miskin, tidak perlu mempertimbangkan pengudaraan. Cuba pilih tempat dengan persekitaran luaran yang baik.
24. Ia bukan hanya menggunakan kereta yang memakainya. Kereta akan haus jika anda tidak menggunakannya untuk masa yang lama. Oleh itu, sama ada kereta itu digunakan secara normal atau tidak, ia memerlukan penyelenggaraan secara teratur untuk mengelakkan kerosakan dan perbelanjaan yang tidak perlu.
25. Penyelenggaraan percuma seumur hidup tidak bebas dari segala -galanya. Kebanyakan penyelenggaraan percuma seumur hidup meliputi hanya penyelenggaraan asas, dan penyelenggaraan asas hanya termasuk perubahan minyak dan minyak.
26. Kerusi kulit kereta perlu menyembur ejen pelindung kulit dari semasa ke semasa, atau mengelap lilin pelindung kulit dan produk lain, yang dapat memperluas hayat perkhidmatan kerusi kulit.
27. Jika anda tidak sering menggunakan kereta, hidupkan mod udara hangat yang kosong apabila tempat letak kereta untuk menguap air di dalam tiub laras kosong dan kereta, untuk mengelakkan kelembapan yang berlebihan di dalam kereta, yang boleh menyebabkan cendawan.
28. Letakkan beberapa arang buluh aktif di dalam kereta untuk menyerap kelembapan dan bahan berbahaya di dalam kereta, untuk menyesuaikan kelembapan di dalam kereta.
29. Sesetengah pemilik kereta mencuci kereta mereka dengan pencuci pakaian atau sabun hidangan untuk kemudahan. Amalan ini agak berbahaya kerana kedua -duanya adalah detergen alkali. Jika anda mencuci kereta dengannya untuk masa yang lama, permukaan kereta akan kehilangan kilauannya.
