Pemahaman mengenai penggantungan kereta
Penggantungan kereta adalah peranti di dalam kereta dengan keanjalan, menghubungkan bingkai dan gandar, ia biasanya terdiri daripada komponen elastik, mekanisme panduan, penyerap kejutan dan komponen lain, tugas utama adalah untuk meringankan kesan jalan yang tidak sekata ke bingkai, untuk meningkatkan keselesaan perjalanan. Penggantungan biasa ialah penggantungan McPherson, penggantungan lengan dua garpu, penggantungan multi-pautan dan sebagainya. Sistem penggantungan biasa terutamanya termasuk unsur -unsur elastik, mekanisme panduan dan penyerap kejutan. Unsur -unsur elastik mempunyai mata air daun, mata air udara, mata air spiral dan mata air kilasan, dan lain -lain, dan sistem penggantungan kereta moden kebanyakannya menggunakan mata air spiral dan mata air kilasan, dan kereta kanan individu menggunakan mata air udara.
Jenis penggantungan
Menurut struktur penggantungan yang berbeza boleh dibahagikan kepada penggantungan bebas dan penggantungan tidak bebas dua jenis.
Penggantungan bebas
Penggantungan bebas hanya boleh difahami kerana tidak ada sambungan tegar antara roda kiri dan kanan melalui aci sebenar, dan semua komponen penggantungan satu sisi roda hanya dihubungkan dengan badan; Kedua-dua roda penggantungan bukan bebas tidak bebas antara satu sama lain, dan terdapat aci pepejal di antara mereka untuk sambungan tegar.
Penggantungan bukan bebas
Dari sudut pandangan struktur, penggantungan bebas boleh mempunyai keselesaan dan pengendalian yang lebih baik kerana tidak ada gangguan antara kedua -dua roda; Daripada penggantungan bebas, terdapat hubungan keras antara kedua -dua roda, yang akan mengganggu satu sama lain, tetapi strukturnya mudah, dan ia mempunyai ketegaran dan kelebihan yang lebih baik.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual MG & Mauxs Auto Parts Welcome to Buy.
