Bagaimana untuk membongkar musim bunga injap? Kegagalan biasa musim bunga injap
Pertama, beberapa perkataan mengenai kereta. Spring injap terletak di antara kepala silinder dan kerusi musim bunga di hujung batang injap. Fungsinya adalah untuk memastikan bahawa injap boleh dipasang dengan teliti dengan kerusi injap atau cincin tempat duduk injap apabila injap ditutup, dan untuk mengatasi daya inersia yang dihasilkan oleh mekanisme injap apabila injap dibuka, supaya komponen penghantaran sentiasa boleh diselaraskan oleh cam tanpa dipisahkan dari satu sama lain. Jadi bagaimana untuk mengeluarkan spring injap? Berapa banyak yang anda tahu?
Kaedah Pembongkaran Spring Valve: Pembongkaran.
Spring injap adalah alat kecil yang memastikan injap segera duduk dan dipasang dengan ketat, menghalang injap dari melompat apabila enjin bergetar dan merosakkan prestasi pengedapnya.
1. Skru hujung sambungan berulir dari pemampat spring injap ke dalam badan silinder;
2. Tekan kepala tekanan pemampat spring injap pada musim bunga injap;
3. Pegang pemegang dengan tangan anda dan tekan ke bawah sehingga pemegangnya. Pada ketika ini, anda boleh memasang pengapit kunci pintu udara.
Cara Mengeluarkan Springs Valve: Spring injap sering mengalami kegagalan.
1. Di bawah tindakan jangka panjang suhu tinggi dan daya penggantian frekuensi tinggi berkala, spring injap mudah dipakai dan ubah bentuk selepas tempoh masa. Dalam kes ini, keanjalan musim bunga akan lemah dan dikurangkan, yang mempengaruhi penutupan injap tidak ketat, kuasa enjin mesin dikurangkan, dan sukar untuk ditubuhkan apabila bermula. Jika kereta berhenti di persimpangan, adakah rakan -rakan berfikir tentang keadaan perjalanan pada masa itu?
2. Cincin musim bunga injap dipengaruhi oleh kualiti yang buruk, keanjalan lemah atau pesongan atau fraktur musim bunga injap. Apabila enjinnya melahu, bunyi "mengklik" dapat didengar dengan jelas di penutup ruang injap, dan kadang -kadang ada bunyi berdengung. Dalam kes -kes yang teruk, prestasi pecutan kereta dikurangkan, dan fenomena kesukaran permulaan dan kerja silinder individu tidak lancar.
3. Apabila keanjalan spring injap outlet minyak lemah. Ia akan menyebabkan kebocoran minyak tekanan tinggi yang serius, menjatuhkan tekanan yang tinggal di paip minyak tekanan tinggi, injap minyak tidak dapat dengan cepat duduk, bekalan minyak menjadi pendek dan tidak stabil, dan enjin tidak dapat berfungsi atau "perjalanan". Di samping itu, ia juga boleh membuat penyuntik mula menyembur lemah, minyak mudah dipotong, dan terdapat fenomena drop. Kemudian ia akan menjejaskan enjin terlalu panas, kemerosotan pembakaran, asap ekzos dan pencemaran alam sekitar yang diperlukan.
