Injap meliputi kebocoran minyak perlu dirawat. Umumnya, menggantikan kusyen tidak berfungsi. Adalah disyorkan untuk menggantikan pemasangan penutup injap secara langsung, menggantikan antibeku dengan titik mendidih yang tinggi, dan bersihkan bilik enjin. Adalah perlu untuk mengekalkan pelesapan haba yang baik pada enjin, dan bahagian lain di dalam paip air dan gasket boleh digunakan untuk masa yang lebih lama.
Kebocoran minyak penutup injap enjin akan menjejaskan pelinciran enjin, yang boleh menyebabkan pembakaran spontan kenderaan dalam cuaca suhu tinggi. Oleh itu, jika penutup injap enjin mempunyai kebocoran minyak, ia perlu diperiksa dan diperbaiki dalam masa.
Punca injap enjin meliputi kebocoran minyak:
1. Kekuatan tidak sekata pada skru semasa pemasangan
Jika daya pada skru tidak sekata, tekanan akan berbeza. Apabila tekanan terlalu tinggi, ia akan menyebabkan ubah bentuk injap enjin dan kebocoran minyak. Dalam kes ini, injap perlu dibaiki.
2. Injap penutup gasket penuaan
Apabila kenderaan dibeli untuk tahun yang panjang atau perbatuan memandu terlalu lama, penuaan gasket penutup injap adalah fenomena biasa. Dalam kes ini, hanya perlu menggantikan gasket penutup injap dan cincin pengedap.
Umumnya, kebocoran minyak tidak mudah dijumpai oleh pemilik kereta. Malah, apabila pemilik kereta pergi untuk mencuci kereta, mereka membuka penutup depan dan semak enjin. Jika mereka mendapati enapcemar minyak di mana -mana bahagian enjin, ia menunjukkan bahawa mungkin terdapat kebocoran minyak di tempat ini. Walau bagaimanapun, bahagian kesalahan model yang berbeza adalah berbeza, dan terdapat banyak tempat yang tidak dijangka di mana kebocoran minyak mungkin berlaku. Malah, kebocoran minyak tidak begitu mengerikan. Saya takut sama ada enjin boleh dilincirkan sepenuhnya. Sudah tentu, sebagai tambahan kepada kebocoran minyak, banyak enjin juga membakar minyak, tetapi tidak fenomena adalah perkara yang baik.
