bingkai lampu kabus hadapan
guna
Fungsi lampu kabus adalah untuk membolehkan kenderaan lain melihat kereta apabila jarak penglihatan sangat dipengaruhi oleh cuaca pada hari berkabus atau hujan, jadi sumber cahaya lampu kabus perlu mempunyai penembusan yang kuat. Kenderaan am menggunakan lampu kabus halogen, dan lampu kabus LED lebih maju daripada lampu kabus halogen.
Kedudukan pemasangan lampu kabus hanya boleh berada di bawah bampar dan kedudukan paling hampir dengan tanah badan kereta bagi memastikan fungsi lampu kabus. Jika kedudukan pemasangan terlalu tinggi, cahaya tidak dapat menembusi hujan dan kabus untuk menerangi tanah sama sekali (kabus biasanya di bawah 1 meter. Agak nipis), mudah menyebabkan bahaya.
Oleh kerana suis lampu kabus biasanya dibahagikan kepada tiga gear, gear 0 dimatikan, gear pertama mengawal lampu kabus hadapan, dan gear kedua mengawal lampu kabus belakang. Lampu kabus hadapan berfungsi apabila gear pertama dihidupkan, dan lampu kabus depan dan belakang berfungsi bersama apabila gear kedua dihidupkan. Oleh itu, apabila menghidupkan lampu kabus, adalah disyorkan untuk mengetahui gear mana suis berada, untuk memudahkan diri anda tanpa menjejaskan orang lain, dan memastikan keselamatan memandu.
kaedah operasi
1. Tekan butang untuk menghidupkan lampu kabus. Sesetengah kenderaan menghidupkan lampu kabus hadapan dan belakang dengan menekan butang iaitu terdapat butang bertanda lampu kabus berhampiran panel instrumen. Selepas menghidupkan lampu, tekan lampu kabus hadapan untuk menyalakan lampu kabus hadapan; tekan lampu kabus belakang untuk menghidupkan lampu kabus belakang. Rajah 1.
2. Putar untuk menghidupkan lampu kabus. Sesetengah kayu bedik lampu kenderaan dilengkapi dengan lampu kabus di bawah stereng atau di bawah penghawa dingin di sebelah kiri, yang dihidupkan secara putaran. Seperti yang ditunjukkan dalam Rajah 2, apabila butang yang ditandakan dengan isyarat lampu kabus di tengah dihidupkan ke kedudukan ON, lampu kabus hadapan akan dihidupkan, dan kemudian butang akan dimatikan ke kedudukan lampu kabus belakang. , iaitu lampu kabus depan dan belakang akan dihidupkan serentak. Hidupkan lampu kabus di bawah stereng.
kaedah penyelenggaraan
Apabila memandu tanpa kabus pada waktu malam di bandar, jangan gunakan lampu kabus. Lampu kabus hadapan tidak mempunyai hud, yang akan menjadikan lampu kereta menyilaukan dan menjejaskan keselamatan pemanduan. Sesetengah pemandu bukan sahaja menggunakan lampu kabus hadapan, malah turut menghidupkan lampu kabus belakang bersama-sama. Kerana kuasa mentol lampu kabus belakang agak besar, ia akan menyebabkan cahaya yang mempesonakan kepada pemandu di belakang, yang akan mudah menyebabkan keletihan mata dan menjejaskan keselamatan pemanduan.
Sama ada lampu kabus depan atau lampu kabus belakang, selagi ia tidak menyala, ini bermakna mentol telah terbakar dan mesti diganti. Tetapi jika ia tidak rosak sepenuhnya, tetapi kecerahan dikurangkan, dan lampu merah dan malap, anda tidak boleh mengambil mudah, kerana ini mungkin menjadi pelopor kepada kegagalan, dan keupayaan pencahayaan yang berkurangan juga merupakan bahaya tersembunyi utama untuk pemanduan selamat.
Terdapat beberapa sebab untuk penurunan kecerahan. Yang paling biasa ialah terdapat kotoran pada kaca astigmatisme atau reflektor lampu. Pada masa ini, anda hanya perlu membersihkan kotoran dengan kain flanel atau kertas kanta. Sebab lain ialah kapasiti pengecasan bateri berkurangan, dan kecerahan tidak mencukupi kerana kuasa tidak mencukupi. Dalam kes ini, bateri baharu perlu diganti. Kemungkinan lain ialah talian sudah tua atau wayar terlalu nipis, menyebabkan rintangan meningkat dan sekali gus menjejaskan bekalan kuasa. Keadaan ini bukan sahaja menjejaskan kerja mentol, malah menyebabkan talian menjadi terlalu panas dan menyebabkan kebakaran.
menggantikan lampu kabus
1. Tanggalkan skru dan keluarkan mentol.
2. Tanggalkan empat skru dan tanggalkan penutup.
3. Tanggalkan spring soket lampu.
4. Tukar mentol halogen.
5. Pasang spring pemegang lampu.
6. Pasang empat skru dan letakkan pada penutup.
7. Ketatkan skru.
8. Laraskan skru kepada cahaya.
pemasangan litar
1. Hanya apabila lampu kedudukan (lampu kecil) menyala, lampu kabus belakang boleh dihidupkan.
2. Lampu kabus belakang hendaklah dimatikan secara berasingan.
3. Lampu kabus belakang boleh berfungsi secara berterusan sehingga lampu kedudukan dipadamkan.
4. Lampu kabus depan dan belakang boleh disambung secara selari untuk berkongsi suis lampu kabus hadapan. Pada masa ini, kapasiti fius lampu kabus perlu ditingkatkan, tetapi nilai tambah tidak boleh melebihi 5A.
5. Bagi kereta tanpa lampu kabus hadapan, lampu kabus belakang hendaklah disambungkan selari dengan lampu kedudukan, dan suis untuk lampu kabus belakang hendaklah disambung secara bersiri dengan tiub fius 3 hingga 5A.
6. Adalah disyorkan untuk mengkonfigurasi lampu kabus belakang untuk menghidupkan penunjuk.
7. Talian kuasa lampu kabus belakang yang diambil dari suis lampu kabus belakang dalam teksi dialihkan sepanjang abah-abah bas kenderaan asal ke kedudukan pemasangan lampu kabus belakang di bahagian belakang kereta, dan disambungkan dengan pasti ke kabus belakang. lampu melalui penyambung kereta khas. Wayar voltan rendah untuk kereta dengan diameter wayar ≥0.8mm hendaklah dipilih, dan keseluruhan panjang wayar hendaklah ditutup dengan tiub polivinil klorida (hos plastik) dengan diameter 4-5mm untuk perlindungan.
