bingkai lampu kabus depan
gunakan
Fungsi lampu kabus adalah untuk membiarkan kenderaan lain melihat kereta apabila penglihatan sangat terjejas oleh cuaca pada hari -hari berkabus atau hujan, jadi sumber cahaya lampu kabus perlu mempunyai penembusan yang kuat. Kenderaan umum menggunakan lampu kabus halogen, dan lampu kabus LED lebih maju daripada lampu kabus halogen.
Kedudukan pemasangan lampu kabus hanya boleh berada di bawah bumper dan kedudukan yang paling dekat dengan tanah badan kereta untuk memastikan fungsi lampu kabus. Sekiranya kedudukan pemasangan terlalu tinggi, cahaya tidak dapat menembusi hujan dan kabus untuk menerangi tanah sama sekali (kabus biasanya di bawah 1 meter, agak nipis), mudah menyebabkan bahaya.
Kerana suis lampu kabus biasanya dibahagikan kepada tiga gear, gear 0 dimatikan, gear pertama mengawal lampu kabus depan, dan gear kedua mengawal lampu kabus belakang. Lampu kabus depan berfungsi apabila gear pertama dihidupkan, dan lampu kabus depan dan belakang berfungsi bersama apabila gear kedua dihidupkan. Oleh itu, apabila menghidupkan lampu kabus, adalah disyorkan untuk mengetahui gear mana suis itu, untuk memudahkan diri anda tanpa menjejaskan orang lain, dan memastikan keselamatan memandu.
kaedah operasi
1. Tekan butang untuk menghidupkan lampu kabus. Sesetengah kenderaan menghidupkan lampu kabus depan dan belakang dengan menekan butang, iaitu, terdapat butang yang ditandai dengan lampu kabus berhampiran panel instrumen. Selepas menghidupkan lampu, tekan lampu kabus depan untuk menyalakan lampu kabus depan; Tekan lampu kabus belakang untuk menghidupkan lampu kabus belakang. Rajah 1.
2. Putar untuk menghidupkan lampu kabus. Sesetengah joysticks pencahayaan kenderaan dilengkapi dengan lampu kabus di bawah stereng atau di bawah penghawa dingin di sebelah kiri, yang dihidupkan oleh putaran. Seperti yang ditunjukkan dalam Rajah 2, apabila butang yang ditandakan dengan isyarat lampu kabus di tengah -tengah dihidupkan ke kedudukan ON, lampu kabus depan akan dihidupkan, dan kemudian butang akan ditolak ke kedudukan lampu kabus belakang, iaitu lampu kabus depan dan belakang akan dihidupkan pada masa yang sama. Hidupkan lampu kabus di bawah stereng.
kaedah penyelenggaraan
Apabila memandu tanpa kabus pada waktu malam di bandar, jangan gunakan lampu kabus. Lampu kabut depan tidak mempunyai tudung, yang akan menjadikan lampu kereta mempesonakan dan menjejaskan keselamatan memandu. Sesetengah pemandu bukan sahaja menggunakan lampu kabus depan, tetapi juga menghidupkan lampu kabus belakang bersama -sama. Kerana kuasa mentol kabus belakang agak besar, ia akan menyebabkan cahaya mempesonakan kepada pemandu di belakang, yang dengan mudah akan menyebabkan keletihan mata dan menjejaskan keselamatan memandu.
Sama ada lampu kabus depan atau lampu kabus belakang, selagi ia tidak dihidupkan, ia bermakna mentol telah dibakar dan mesti diganti. Tetapi jika ia tidak pecah sepenuhnya, tetapi kecerahan dikurangkan, dan lampu merah dan redup, anda tidak boleh mengambilnya dengan ringan, kerana ini mungkin menjadi pendahulu kegagalan, dan keupayaan pencahayaan yang dikurangkan juga merupakan bahaya tersembunyi utama untuk memandu yang selamat.
Terdapat beberapa sebab untuk penurunan kecerahan. Yang paling biasa ialah terdapat kotoran pada kaca astigmatisme atau reflektor lampu. Pada masa ini, semua yang anda perlu lakukan ialah membersihkan kotoran dengan kertas flanel atau kanta. Sebab lain ialah kapasiti pengecasan bateri dikurangkan, dan kecerahan tidak mencukupi kerana kuasa yang tidak mencukupi. Dalam kes ini, bateri baru perlu diganti. Kemungkinan lain ialah garis penuaan atau dawai terlalu nipis, menyebabkan rintangan meningkat dan dengan itu mempengaruhi bekalan kuasa. Keadaan ini bukan sahaja mempengaruhi kerja mentol, tetapi juga menyebabkan garis terlalu panas dan menyebabkan api.
Gantikan lampu kabus
1. Buka skru dan keluarkan mentol.
2. Buka empat skru dan lepaskan penutup.
3. Keluarkan Socket Spring Lampu.
4. Tukar mentol halogen.
5. Pasang Spring Holder Lampu.
6. Pasang empat skru dan letakkan di atas penutup.
7. Kencangkan skru.
8. Laraskan skru ke cahaya.
pemasangan litar
1. Hanya apabila lampu kedudukan (cahaya kecil) dihidupkan, lampu kabus belakang boleh dihidupkan.
2. Lampu kabus belakang harus dimatikan secara bebas.
3. Lampu kabus belakang boleh berfungsi secara berterusan sehingga lampu kedudukan dimatikan.
4. Lampu kabus depan dan belakang boleh disambungkan selari untuk berkongsi suis lampu kabus depan. Pada masa ini, kapasiti fius lampu kabus perlu ditingkatkan, tetapi nilai tambah tidak boleh melebihi 5A.
5. Bagi kereta tanpa lampu kabus depan, lampu kabus belakang harus disambungkan selari dengan lampu kedudukan, dan suis untuk lampu kabus belakang harus disambungkan secara siri dengan tiub fius 3 hingga 5a.
6. Adalah disyorkan untuk mengkonfigurasi lampu kabus belakang untuk menghidupkan penunjuk.
7. Barisan kuasa lampu kabut belakang yang diambil dari suis lampu kabus belakang di dalam teksi diarahkan di sepanjang bas bas asal yang memanfaatkan kedudukan pemasangan lampu kabus belakang di bahagian belakang kereta, dan disambungkan ke lampu kabus belakang melalui penyambung automobil khas. Kawat voltan rendah untuk kereta dengan diameter dawai ≥0.8mm harus dipilih, dan keseluruhan panjang dawai harus ditutup dengan tiub polyvinyl chloride (hos plastik) dengan diameter 4-5mm untuk perlindungan.
