bingkai lampu kabus hadapan
guna
Fungsi lampu kabus adalah untuk membolehkan kenderaan lain melihat kereta apabila jarak penglihatan sangat dipengaruhi oleh cuaca pada hari berkabus atau hujan, jadi sumber cahaya lampu kabus perlu mempunyai penembusan yang kuat. Kenderaan umum menggunakan lampu kabus halogen, dan lampu kabus LED lebih canggih daripada lampu kabus halogen.
Kedudukan pemasangan lampu kabus hanya boleh berada di bawah bampar dan kedudukan yang paling dekat dengan tanah badan kereta untuk memastikan fungsi lampu kabus. Jika kedudukan pemasangan terlalu tinggi, cahaya tidak dapat menembusi hujan dan kabus untuk menerangi tanah sama sekali (kabus biasanya di bawah 1 meter. Agak nipis), mudah menyebabkan bahaya.
Kerana suis lampu kabus secara amnya dibahagikan kepada tiga gear, gear 0 dimatikan, gear pertama mengawal lampu kabus hadapan, dan gear kedua mengawal lampu kabus belakang. Lampu kabus hadapan berfungsi apabila gear pertama dihidupkan, dan lampu kabus hadapan dan belakang berfungsi bersama apabila gear kedua dihidupkan. Oleh itu, apabila menghidupkan lampu kabus, adalah disyorkan untuk mengetahui gear mana suis berada, supaya memudahkan diri anda tanpa menjejaskan orang lain, dan memastikan keselamatan memandu.
kaedah operasi
1. Tekan butang untuk menghidupkan lampu kabus. Sesetengah kenderaan menghidupkan lampu kabus hadapan dan belakang dengan menekan butang tersebut, iaitu terdapat butang yang ditanda dengan lampu kabus berhampiran panel instrumen. Selepas menghidupkan lampu, tekan lampu kabus hadapan untuk menyalakan lampu kabus hadapan; tekan lampu kabus belakang untuk menghidupkan lampu kabus belakang. Rajah 1.
2. Putar untuk menghidupkan lampu kabus. Sesetengah kayu bedik lampu kenderaan dilengkapi dengan lampu kabus di bawah stereng atau di bawah penghawa dingin di sebelah kiri, yang dihidupkan secara putaran. Seperti yang ditunjukkan dalam Rajah 2, apabila butang yang ditanda dengan isyarat lampu kabus di tengah diputar ke kedudukan ON, lampu kabus hadapan akan dihidupkan, dan kemudian butang akan diturunkan ke kedudukan lampu kabus belakang, iaitu lampu kabus hadapan dan belakang akan dihidupkan pada masa yang sama. Hidupkan lampu kabus di bawah stereng.
kaedah penyelenggaraan
Semasa memandu tanpa kabus pada waktu malam di bandar, jangan gunakan lampu kabus. Lampu kabus hadapan tidak mempunyai hud, yang akan menjadikan lampu kereta menyilaukan dan menjejaskan keselamatan pemanduan. Sesetengah pemandu bukan sahaja menggunakan lampu kabus hadapan, tetapi juga menghidupkan lampu kabus belakang bersama-sama. Oleh kerana kuasa mentol lampu kabus belakang agak besar, ia akan menyebabkan cahaya menyilaukan kepada pemandu di belakang, yang akan mudah menyebabkan keletihan mata dan menjejaskan keselamatan pemanduan.
Sama ada lampu kabus hadapan atau lampu kabus belakang, selagi ia tidak menyala, ia bermakna mentol telah terbakar dan mesti diganti. Tetapi jika ia tidak rosak sepenuhnya, tetapi kecerahannya berkurangan, dan lampu berwarna merah dan malap, anda tidak boleh memandang ringan, kerana ini mungkin merupakan pelopor kepada kegagalan, dan keupayaan pencahayaan yang berkurangan juga merupakan bahaya tersembunyi utama kepada pemanduan yang selamat.
Terdapat beberapa sebab bagi penurunan kecerahan. Yang paling biasa ialah terdapat kotoran pada kaca astigmatisme atau pemantul lampu. Pada masa ini, apa yang anda perlu lakukan ialah membersihkan kotoran dengan kain flanel atau kertas kanta. Satu lagi sebab ialah kapasiti pengecasan bateri berkurangan, dan kecerahannya tidak mencukupi disebabkan oleh kuasa yang tidak mencukupi. Dalam kes ini, bateri baharu perlu diganti. Kemungkinan lain ialah talian telah lama atau wayar terlalu nipis, menyebabkan rintangan meningkat dan seterusnya menjejaskan bekalan kuasa. Keadaan ini bukan sahaja menjejaskan kerja mentol, malah menyebabkan talian menjadi terlalu panas dan menyebabkan kebakaran.
ganti lampu kabus
1. Buka skru dan tanggalkan mentol.
2. Buka keempat-empat skru dan tanggalkan penutupnya.
3. Tanggalkan spring soket lampu.
4. Tukar mentol halogen.
5. Pasangkan spring pemegang lampu.
6. Pasangkan empat skru dan pasangkan pada penutupnya.
7. Ketatkan skru.
8. Laraskan skru mengikut lampu.
pemasangan litar
1. Hanya apabila lampu kedudukan (lampu kecil) menyala, lampu kabus belakang boleh dihidupkan.
2. Lampu kabus belakang hendaklah dimatikan secara berasingan.
3. Lampu kabus belakang boleh berfungsi secara berterusan sehingga lampu kedudukan dimatikan.
4. Lampu kabus hadapan dan belakang boleh disambungkan secara selari untuk berkongsi suis lampu kabus hadapan. Pada masa ini, kapasiti fius lampu kabus perlu ditingkatkan, tetapi nilai tambah tidak boleh melebihi 5A.
5. Bagi kereta tanpa lampu kabus hadapan, lampu kabus belakang hendaklah disambungkan secara selari dengan lampu kedudukan, dan suis untuk lampu kabus belakang hendaklah disambungkan secara siri dengan tiub fius 3 hingga 5A.
6. Adalah disyorkan untuk mengkonfigurasi lampu kabus belakang untuk menghidupkan penunjuk.
7. Talian kuasa lampu kabus belakang yang ditarik dari suis lampu kabus belakang di dalam kabin dihalakan di sepanjang abah-abah bas kenderaan asal ke kedudukan pemasangan lampu kabus belakang di bahagian belakang kereta, dan disambungkan dengan andal ke lampu kabus belakang melalui penyambung automobil khas. Wayar voltan rendah untuk automobil dengan diameter wayar ≥0.8mm harus dipilih, dan keseluruhan panjang wayar harus ditutup dengan tiub polivinil klorida (hos plastik) dengan diameter 4-5mm untuk perlindungan.
