Jualan terus kilang SAIC MAXUS V80 C00014687 timing belt

Pengetahuan produk

Penegang

Penegang ialah peranti penegang tali pinggang yang digunakan dalam sistem penghantaran kereta. Ia terutamanya terdiri daripada selongsong tetap, lengan penegang, badan roda, spring kilasan, galas bergolek dan sesendal spring. Ia boleh melaraskan ketegangan secara automatik mengikut tahap ketegangan tali pinggang yang berbeza. Daya pengetatan menjadikan sistem penghantaran stabil, selamat dan boleh dipercayai. Tali pinggang mudah diregangkan selepas penggunaan yang lama, dan penegang boleh melaraskan ketegangan tali pinggang secara automatik, supaya tali pinggang berjalan dengan lebih lancar, bunyi dikurangkan, dan ia boleh mengelakkan tergelincir.

tali pinggang masa

Tali pinggang masa adalah bahagian penting dalam sistem pengedaran udara enjin. Ia disambungkan dengan aci engkol dan dipadankan dengan nisbah penghantaran tertentu untuk memastikan ketepatan masa pengambilan dan ekzos. Penggunaan tali pinggang dan bukannya gear untuk penghantaran adalah disebabkan oleh fakta bahawa tali pinggang kurang bising, tepat dalam penghantaran, mempunyai sedikit variasi dalam diri mereka dan mudah untuk mengimbangi. Jelas sekali, hayat tali pinggang mestilah lebih pendek daripada gear logam, jadi tali pinggang harus diganti dengan kerap.

pemalas

Fungsi utama pemalas adalah untuk membantu penegang dan tali pinggang, menukar arah tali pinggang, dan meningkatkan sudut kemasukan tali pinggang dan takal. Pemalas dalam sistem pemacu pemasaan enjin juga boleh dipanggil roda pemandu.

Kit pemasaan mengandungi bukan sahaja bahagian di atas, tetapi juga bolt, nat, pencuci dan bahagian lain.

Penyelenggaraan sistem penghantaran

Sistem pemacu pemasaan diganti dengan kerap

Sistem penghantaran masa adalah bahagian penting dalam sistem pengagihan udara enjin. Ia disambungkan dengan aci engkol dan bekerjasama dengan nisbah penghantaran tertentu untuk memastikan ketepatan masa pengambilan dan ekzos. Biasanya terdiri daripada tensioner, tensioner, idler, timing belt dan aksesori lain. Seperti alat ganti kereta lain, pembuat kereta dengan jelas menyatakan tempoh penggantian tetap untuk pemacu pemasaan pada 2 tahun atau 60,000 kilometer. Kerosakan pada bahagian sistem pemacu pemasaan akan menyebabkan kenderaan rosak semasa memandu dan, dalam kes yang teruk, menyebabkan kerosakan pada enjin. Oleh itu, penggantian tetap sistem pemacu pemasaan tidak boleh diabaikan. Ia mesti diganti apabila kenderaan itu bergerak lebih daripada 80,000 kilometer.

Penggantian lengkap sistem pemacu pemasaan

Sebagai sistem yang lengkap, sistem pemacu pemasaan memastikan operasi normal enjin, jadi satu set penggantian lengkap juga diperlukan semasa menggantikan. Sekiranya hanya satu bahagian diganti, keadaan dan hayat bahagian lama akan menjejaskan bahagian baru. Di samping itu, apabila sistem penghantaran pemasaan diganti, produk pengeluar yang sama harus dipilih untuk memastikan tahap padanan tertinggi bahagian, kesan penggunaan terbaik dan hayat terpanjang.