Perlindungan enjin adalah peranti perlindungan enjin yang direka mengikut pelbagai model. Reka bentuknya adalah yang pertama untuk menghalang enjin daripada dibungkus lumpur, dan kedua untuk mengelakkan enjin daripada rosak akibat lebam pada enjin yang disebabkan oleh jalan yang tidak rata semasa memandu.
Melalui satu siri reka bentuk, hayat perkhidmatan enjin dapat dilanjutkan, dan enjin dapat dihalang daripada memecah akibat faktor luaran semasa perjalanan.
Terdapat tiga peringkat utama dalam pembangunan spatbor enjin di China: plastik keras, resin, besi dan aloi aluminium. Terdapat perbezaan penting dalam ciri -ciri plat pengawal jenis bahan yang berbeza. Tetapi satu -satunya perkara mesti diperiksa dengan ketat: sama ada enjin boleh tenggelam secara normal selepas memasang plat penjaga adalah isu yang paling kritikal.
Generasi pertama: plastik keras, pengawal resin.
Harga agak murah, dan proses pengeluarannya mudah, tetapi harus diperhatikan bahawa plat pengawal yang diperbuat daripada bahan ini mudah dipecahkan, terutama pada musim sejuk.
Kelebihan: Berat ringan, harga yang rendah;
Kelemahan: Mudah rosak;
Generasi Kedua: Plat Pengawal Besi.
Tetapi perlu diperhatikan bahawa apabila memilih plat pengawal jenis ini, plat pengawal bahan ini dapat melindungi bahagian -bahagian penting enjin dan casis ke tahap yang paling besar, tetapi kelemahannya adalah berat.
Kelebihan: rintangan impak yang kuat;
Kelemahan: Berat berat, resonans bunyi yang jelas;
Generasi Ketiga: Plat pelindung aloi "Titanium" yang dipanggil di pasaran plat aloi aluminium.
Ciri -cirinya adalah ringan.
Kelebihan: Berat ringan;
Kekurangan: Harga aloi aluminium adalah purata, kerana harga titanium terlalu tinggi, jadi ia pada dasarnya diperbuat daripada bahan aluminium, tidak ada plat pengawal aloi titanium sebenar di pasaran, kekuatannya tidak tinggi, ia tidak mudah untuk menetapkan semula apabila terdapat perlanggaran, dan terdapat fenomena resonans.
Generasi Keempat: Pengawal keluli plastik "aloi".
Komposisi kimia utama keluli plastik diubahsuai keluli plastik aloi polimer, juga dipanggil PP kopolimer yang diubahsuai. Bahan ini mempunyai prestasi yang sangat baik, pemprosesan mudah dan aplikasi yang luas. Kerana sifat fizikalnya seperti ketegaran, keanjalan, rintangan kakisan dan rintangan penuaan, ia biasanya digunakan sebagai pengganti yang baik untuk logam bukan ferus seperti tembaga, zink dan aluminium. akan menghalang tenggelam
kesan
Pastikan petak enjin bersih untuk mencegah air dan debu di jalan masuk memasuki petak enjin.
Mencegah pasir keras dan batu yang dilancarkan oleh tayar dari memukul enjin ketika kereta berjalan, kerana pasir keras dan batu memukul enjin.
Ia tidak akan memberi kesan kepada enjin dalam masa yang singkat, tetapi ia masih akan memberi kesan kepada enjin selepas masa yang lama.
Ia juga boleh menghalang permukaan jalan yang tidak sekata dan objek keras daripada menggaru enjin.
Kekurangan: Pengawal enjin keras boleh menghalang pelindung pelindung enjin semasa perlanggaran, melemahkan kesan perlindungan enjin tenggelam.
Klasifikasi
Resin plastik keras
Harga agak murah, proses pengeluaran adalah mudah dan tidak memerlukan sejumlah besar modal dan pelaburan peralatan bernilai tinggi, dan ambang kemasukan untuk menghasilkan plat pengawal jenis ini adalah rendah.
keluli
Walau bagaimanapun, perlu diperhatikan bahawa apabila memilih papan pelindung semacam ini, ia adalah pencocokan gaya reka bentuk dengan kereta dan kualiti aksesori sokongan, dan produk pengeluar biasa mesti dipilih.
aloi aluminium
Harus diingat bahawa banyak kedai kecantikan mendorong produk ini, kerana keuntungan yang tinggi di sebalik harga yang tinggi, tetapi kekerasannya jauh lebih rendah daripada plat perlindungan keluli. Sukar untuk membaiki kerosakan, dan bahan aloi sangat rumit dan sukar untuk menentukan ciri -cirinya.
keluli plastik
Komposisi kimia utama diubahsuai keluli plastik aloi polimer, juga dipanggil pp copolymerized yang diubahsuai. Bahan ini mempunyai prestasi yang sangat baik, pemprosesan mudah dan aplikasi yang luas. Oleh kerana sifat fizikalnya seperti ketegaran, keanjalan, rintangan kakisan dan rintangan penuaan, ia biasanya digunakan sebagai pengganti yang baik untuk logam bukan ferus seperti tembaga, zink dan aluminium. Ia tidak menghalang fungsi tenggelam sekiranya berlaku perlanggaran kenderaan.
