Hos Brek Belakang-L/R-Bahagian Hadapan
Hos brek kereta (biasanya dikenali sebagai paip brek) ialah komponen yang digunakan dalam sistem brek kereta. Fungsi utamanya adalah untuk memindahkan medium brek dalam brek kereta bagi memastikan daya brek dihantar ke kasut brek kereta atau angkup brek. Menjana daya brek supaya brek berkesan pada bila-bila masa.
Selain sambungan paip dalam sistem brek, ia digunakan untuk menghantar atau menyimpan tekanan hidraulik, tekanan udara atau darjah vakum untuk penggunaan brek kenderaan.
jaket
Peranti pelindung yang dipasang pada bahagian luar hos untuk meningkatkan ketahanannya terhadap calar atau hentaman.
pemasangan hos brek
Ini ialah hos brek dengan kelengkapan. Hos brek boleh didapati dengan atau tanpa jaket.
panjang bebas
Panjang bahagian hos yang terdedah di antara dua gandingan pada pemasangan hos dalam garis lurus.
penyambung hos brek
Selain pengapit, sekeping sambungan dipasang pada hujung hos brek.
Kelengkapan Bersambung Kekal
Kelengkapan yang disambungkan melalui pengeliman atau ubah bentuk penyemperitan sejuk, atau kelengkapan dengan sesendal dan ferrul yang rosak, perlu diganti setiap kali pemasangan hos dipasang semula.
pecah
Kerosakan yang menyebabkan hos brek tertanggal daripada kelengkapan atau bocor.
Penyambung Talian Vakum
Merujuk kepada saluran penghantaran vakum fleksibel:
a) Dalam sistem brek, ia merupakan penyambung antara paip logam;
b) Tiada sambungan paip diperlukan untuk pemasangan;
c) Apabila dipasang, panjangnya yang tidak disokong adalah kurang daripada jumlah panjang bahagian yang mengandungi paip logam.
Syarat ujian
1) Pemasangan hos yang digunakan untuk ujian hendaklah baharu dan telah digunakan sekurang-kurangnya 24 jam. Pastikan pemasangan hos pada suhu 15-32°C sekurang-kurangnya 4 jam sebelum ujian;
2) Bagi pemasangan hos untuk ujian keletihan lenturan dan ujian rintangan suhu rendah, semua aksesori seperti sarung dawai keluli, sarung getah, dan sebagainya, mesti ditanggalkan sebelum dipasang pada peralatan ujian.
3) Kecuali untuk ujian rintangan suhu tinggi, ujian rintangan suhu rendah, ujian ozon dan ujian rintangan kakisan sambungan hos, ujian lain mesti dijalankan pada suhu bilik dalam julat 15 - 32 °C.
Hos Brek Hidraulik, Kelengkapan Hos dan Perhimpunan HosEdit
struktur
Perhimpunan hos brek hidraulik terdiri daripada hos brek dan penyambung hos brek. Terdapat sambungan kekal antara hos brek dan sambungan hos brek, yang dicapai melalui pengeliman atau ubah bentuk penyemperitan sejuk bahagian sambungan relatif kepada hos.
keperluan prestasi
Perhimpunan hos brek hidraulik atau bahagian yang sepadan, di bawah keadaan ujian di atas, hendaklah dapat memenuhi pelbagai keperluan prestasi yang dinyatakan dalam artikel ini apabila diuji mengikut kaedah berikut.
Daya pemprosesan lubang dalaman selepas penyempitan
