Hos Brek Belakang-L/R-Bahagian Hadapan
Hos brek kereta (biasanya dikenali sebagai paip brek) ialah komponen yang digunakan dalam sistem brek kereta. Fungsi utamanya adalah untuk memindahkan medium brek dalam brek kereta untuk memastikan daya brek dihantar ke kasut brek kereta atau angkup brek. Menjana daya brek supaya brek berkesan pada bila-bila masa.
Sebagai tambahan kepada sambungan paip dalam sistem brek, ia digunakan untuk menghantar atau menyimpan tekanan hidraulik, tekanan udara atau tahap vakum untuk penggunaan brek kenderaan.
jaket
Peranti pelindung yang dipasang pada bahagian luar hos untuk meningkatkan ketahanannya terhadap calar atau hentaman.
pemasangan hos brek
Ini adalah hos brek dengan pemasangan. Hos brek boleh didapati dengan atau tanpa jaket.
panjang percuma
Panjang bahagian terdedah hos antara dua gandingan pada pemasangan hos dalam garis lurus.
penyambung hos brek
Sebagai tambahan kepada pengapit, sekeping sambungan dipasang pada hujung hos brek.
Kelengkapan Bersambung Kekal
Kelengkapan yang disambungkan dengan pengeliman atau ubah bentuk penyemperitan sejuk, atau kelengkapan dengan sesendal dan ferrule yang rosak, perlu diganti setiap kali pemasangan hos dipasang semula.
pecah
Kepincangan fungsi yang menyebabkan hos brek tercabut daripada pemasangan atau bocor.
Penyambung Talian Vakum
Merujuk kepada saluran penghantaran vakum yang fleksibel:
a) Dalam sistem brek, ia adalah penyambung antara paip logam;
b) Tiada sambungan paip diperlukan untuk pemasangan;
c) Apabila dipasang, panjangnya yang tidak disokong adalah kurang daripada jumlah panjang bahagian yang mengandungi paip logam.
Keadaan ujian
1) Pemasangan hos yang digunakan untuk ujian hendaklah baru dan berumur sekurang-kurangnya 24 jam. Pastikan pemasangan hos pada 15-32°C selama sekurang-kurangnya 4 jam sebelum ujian;
2) Untuk pemasangan hos untuk ujian kelesuan lentur dan ujian rintangan suhu rendah, semua aksesori, seperti sarung dawai keluli, sarung getah, dll., mesti ditanggalkan sebelum dipasang pada peralatan ujian.
3) Kecuali ujian rintangan suhu tinggi, ujian rintangan suhu rendah, ujian ozon dan ujian rintangan kakisan sendi hos, ujian lain mesti dijalankan pada suhu bilik dalam julat 1 5 - 3 2 °C.
Hos Brek Hidraulik, Pemasangan Hos dan Pemasangan HosEdit
struktur
Pemasangan hos brek hidraulik terdiri daripada hos brek dan penyambung hos brek. Terdapat sambungan kekal antara hos brek dan sambungan hos brek, yang dicapai dengan mengelim atau ubah bentuk penyemperitan sejuk bahagian sendi berbanding hos.
keperluan prestasi
Pemasangan hos brek hidraulik atau bahagian yang sepadan, di bawah keadaan ujian di atas, harus dapat memenuhi pelbagai keperluan prestasi yang dinyatakan dalam artikel ini apabila diuji mengikut kaedah berikut.
Daya tampung lubang dalam selepas penyempitan
