Tali pinggang penjana-2.8T
Penegang terutamanya terdiri daripada cangkerang tetap, lengan penegang, badan roda, spring kilasan, galas bergolek dan sesendal spring, dsb., dan secara automatik boleh melaraskan ketegangan mengikut tahap ketegangan tali pinggang yang berbeza, menjadikan sistem penghantaran stabil, selamat dan boleh dipercayai.
Penegang adalah bahagian yang terdedah pada kereta dan alat ganti lain. Tali pinggang mudah dipakai selepas masa yang lama. Selepas alur tali pinggang dikisar dan disempitkan, ia akan kelihatan memanjang. Penegang boleh dilaraskan mengikut kehausan tali pinggang melalui unit hidraulik atau spring redaman. Ijazah dilaraskan secara automatik, dan dengan penegang, tali pinggang berjalan dengan lebih lancar, bunyinya kecil, dan ia boleh mengelakkan tergelincir.
Penegang adalah item penyelenggaraan rutin, dan secara amnya perlu diganti selepas 60,000 hingga 80,000 kilometer. Kebiasaannya, jika terdapat bunyi lolongan yang tidak normal di bahagian hadapan enjin atau kedudukan tanda ketegangan pada tensioner terlalu jauh dari tengah, bermakna ketegangan tidak mencukupi. . Apabila 60,000 hingga 80,000 kilometer (atau apabila terdapat bunyi yang tidak normal dalam sistem aksesori bahagian hadapan), adalah disyorkan untuk menggantikan tali pinggang, takal penegang, takal pemalas, takal tunggal penjana, dll. secara seragam.
kesan
Fungsi penegang adalah untuk melaraskan ketat tali pinggang, mengurangkan getaran tali pinggang semasa operasi dan menghalang tali pinggang daripada tergelincir ke tahap tertentu, untuk memastikan operasi normal dan stabil sistem penghantaran. Secara amnya, ia digantikan bersama dengan tali pinggang, pemalas dan aksesori koperasi lain untuk mengelakkan kebimbangan. .
Prinsip struktur
Untuk mengekalkan ketegangan tali pinggang yang betul, mengelakkan gelinciran tali pinggang, dan mengimbangi kehausan dan pemanjangan tali pinggang yang disebabkan oleh penuaan, takal penegang memerlukan tork tertentu semasa penggunaan sebenar. Apabila penegang tali pinggang sedang berjalan, tali pinggang yang bergerak boleh menyebabkan getaran dalam penegang, yang boleh menyebabkan kehausan tali pinggang dan penegang pramatang. Atas sebab ini, mekanisme rintangan ditambah pada penegang. Walau bagaimanapun, kerana terdapat banyak parameter yang mempengaruhi tork dan rintangan penegang, dan pengaruh setiap parameter tidak sama, hubungan antara komponen penegang dan tork dan rintangan adalah sangat rumit. Perubahan tork secara langsung mempengaruhi perubahan rintangan, dan merupakan faktor utama yang mempengaruhi rintangan. Faktor utama yang mempengaruhi tork ialah parameter spring kilasan. Mengurangkan diameter tengah spring kilasan dengan sewajarnya boleh meningkatkan nilai rintangan penegang.
