Sebagai produk pikap pertama SAIC MAXUS dan juga SAIC, pikap T60 dibina dengan konsep penyesuaian C2B. Menyediakan pelbagai versi konfigurasi seperti Comfort Edition, Comfort Edition, Deluxe Edition dan Ultimate Edition; ia mempunyai tiga struktur badan: baris tunggal, baris satu setengah dan baris dua; dua rangkaian kuasa petrol dan diesel, dan pacuan dua roda dan pacuan empat roda yang berbeza bentuknya; pilihan operasi gear manual dan automatik yang berbeza; dan dua struktur casis yang berbeza, tinggi dan rendah, memudahkan pengguna membuat pilihan tersuai.
1. Kotak gear manual automatik 6AT
Ia dilengkapi dengan kotak gear manual automatik 6AT, dan kotak gearnya menggunakan Punch 6AT yang diimport dari Perancis;
2. Casis semua rupa bumi
Ia menyediakan sistem casis semua rupa bumi dan mod pemanduan tiga mod yang unik. Mod "ECO" boleh digunakan semasa memandu di lebuh raya untuk mencapai kesan penjimatan bahan api;
3. Sistem pacuan empat roda
Dilengkapi dengan sistem pacuan empat roda perkongsian masa yang dikawal secara elektronik daripada BorgWarner, dengan pacuan dua roda berkelajuan tinggi, pacuan empat roda berkelajuan tinggi dan pacuan empat roda berkelajuan rendah sebagai pilihan, yang boleh ditukar sewenang-wenangnya tanpa henti;
4. Stereng kuasa elektronik EPS
Dilengkapi dengan teknologi stereng kuasa elektronik EPS, proses stereng kereta lebih ringan dan lebih tepat, dan pada masa yang sama, ia dapat menjimatkan kira-kira 3% bahan api dan mengurangkan kos penyelenggaraan dengan berkesan;
5. Penghidupan dan penghentian enjin yang pintar
Keseluruhan siri ini dilengkapi dengan teknologi penghidup-henti enjin pintar sebagai standard, yang dapat mengurangkan penggunaan bahan api sebanyak 3.5% dan mengurangkan pelepasan karbon dengan nisbah yang sama;
6. Kemasukan tanpa kunci PEPS + satu kekunci penghidup
Buat pertama kalinya, trak pikap ini dilengkapi dengan sistem kemasukan tanpa kunci PEPS + butang permulaan satu butang, yang memudahkan pengguna untuk kerap memuat dan memunggah barang serta membuka dan menutup pintu kereta;
7. Sistem Pintar Kenderaan Internet SAIC Ali YunOS
Penentuan kedudukan jauh, pengecaman suara dan kebenaran Bluetooth boleh digunakan untuk mengawal kenderaan dari jauh melalui APP mudah alih, dan fungsi seperti carian, muzik, komunikasi dan penyelenggaraan kereta boleh diaktifkan mengikut keperluan untuk mengesan status kenderaan secara automatik pada bila-bila masa;
8, 10 tahun piawaian reka bentuk anti-karat
Lembaran tergalvani dua sisi digunakan sepenuhnya, dan rongga disuntik dengan lilin untuk anti-karat. Selepas proses tertentu, lilin yang tertinggal di rongga badan kereta membentuk filem lilin pelindung seragam, yang memastikan prestasi anti-karat seluruh kenderaan dan memenuhi piawaian reka bentuk anti-karat 10 tahun;
9. Bumbung panoramik yang besar
Versi petrol 2.0T dilengkapi dengan bumbung panoramik yang besar, yang menjadikannya kelihatan lebih avant-garde dan menyerlahkan ciri-ciri rumah T60;
10. Bahagian dalaman premium pelbagai gaya
T60 menyediakan bahagian dalaman premium pelbagai gaya, warna keseluruhannya hitam, dan versi petrol mempunyai dua gaya dalaman baharu: coklat kayu manis dan coklat Arabika;
11. Pelbagai konfigurasi
T60 menyediakan 2 jenis enjin, 3 jenis kotak gear, 4 jenis struktur badan, 2 jenis jenis pemacu, 2 jenis jenis casis, 7+N jenis warna badan, lebih daripada 20 jenis aksesori peribadi dan praktikal, 3 jenis mod pemanduan dan gaya lain untuk dipilih.
Siaran Editor Reka Bentuk Rupa
Bentuk keseluruhan SAIC MAXUS T60 sangat padat. Gril hadapan menggunakan reka bentuk air terjun lurus dan kawasan hiasan krom yang luas, mewujudkan rasa kekuatan yang kuat. Reka bentuk keseluruhannya diinspirasikan oleh "lembu suci" dalam mitologi Barat. Panjang/lebar/tingginya ialah 5365×1900×1845mm, dan jarak rodanya ialah 3155mm.
SAIC MAXUS T60
Versi petrol dan diesel MAXUS T60 mempunyai bentuk yang sama. Dari segi perincian, kereta ini menggunakan gril air terjun lurus, dengan lampu hadapan bersudut di kedua-dua belah pihak, menjadikannya kelihatan penuh fesyen dan futuristik. Dari segi kerja badan, kereta baharu ini menyediakan model berganda besar dan berganda kecil, serta model casis tinggi dan casis rendah.
konfigurasi badan
Dari segi konfigurasi, SAIC MAXUS T60 akan dilengkapi dengan sistem pemilihan mod pemanduan, ABS+EBD, peringatan tali pinggang keledar pemandu dan peralatan keselamatan lain sebagai standard. Dari segi konfigurasi keselesaan, kereta baharu ini akan mempunyai 6 tempat duduk elektrik boleh laras untuk pemandu, tempat duduk hadapan berpemanas, penyaman udara automatik, kaki belakang berpemanas, lubang udara ekzos belakang, dan sebagainya. [15]
Versi petrol T60 telah dinaik taraf sepenuhnya dari segi konfigurasi. Ia menggunakan sistem stereng kuasa elektronik EPS, yang menjadikan proses pemanduan kereta lebih ringan dan lebih tepat, dan pada masa yang sama mencapai penjimatan bahan api yang berkesan sebanyak kira-kira 3%, mengurangkan kos penyelenggaraan; Ia lebih avant-garde dan meningkatkan ciri-ciri rumah T60. Keseluruhan siri ini dilengkapi dengan teknologi mula-henti pintar sebagai standard, yang boleh mengurangkan penggunaan bahan api sebanyak kira-kira 3.5% dan mengurangkan pelepasan karbon pada kadar yang sama.
Siaran editorial reka bentuk dalaman
Bahagian dalam SAIC MAXUS T60 juga sangat selesa, diperibadikan dan berteknologi. Pertama sekali, stereng pelbagai fungsi + kawalan jelajah, pemanasan tempat duduk, ruang hadapan dan belakang yang besar, reka bentuk ultra-senyap NVH; kedua, SAIC MAXUS T60 diperibadikan, dengan empat struktur badan, tiga mod pemanduan, dua mod pemanduan dan transmisi automatik 6AT. Akhir sekali, mari kita lihat bahagian dalam teknologi SAIC MAXUS T60, yang dilengkapi dengan sistem pintar kemasukan tanpa kunci PEPS, sistem penghidup satu butang, skrin sentuh pintar definisi tinggi dan sistem interaksi pintar manusia-komputer Car-Link.
FS
SAIC MAXUS-T60 direka bentuk mengikut piawaian keselamatan lima bintang A-NCAP terkini di Australia. Buat pertama kalinya, teknologi termopembentukan digunakan pada trak pikap, dan kekuatan badannya dipertingkatkan dengan ketara melalui kimpalan laser. Pelbagai konfigurasi keselamatan seperti peringatan pemanduan menyediakan perlindungan menyeluruh untuk pemandu dan penumpang.
Prestasi khusus mencapai piawaian lima bintang dalam keselamatan:
1, 6 beg udara
SAIC MAXUS T60 ialah trak pikap pertama di China yang dilengkapi dengan 6 beg udara.
2. Tali pinggang keledar tiga titik untuk seluruh kenderaan
Bilangan beg udara adalah sesuai dan susun aturnya munasabah, dan ia mesti digunakan bersama tali pinggang keledar untuk memainkan peranan yang selamat.
3. ESP
SAIC MAXUS T60 menggunakan sistem Bosch ESP 9.1 Jerman, yang mengintegrasikan ABS, EBD, TCS, HBA, RMI, HHC dan fungsi-fungsi lain, yang dapat menjamin kestabilan pemanduan dengan lebih komprehensif.
4. Lampu hadapan LED stereng susulan AFS
SAIC MAXUS T60 memperkenalkan fungsi lampu hadapan LED stereng susulan AFS buat kali pertama dalam model trak pikap domestik, yang boleh melaraskan lampu hadapan secara dinamik secara berterusan mengikut sudut stereng, kadar pesongan kenderaan dan kelajuan pemanduan, menyesuaikan diri dengan sudut stereng semasa kereta, dan memastikan arah lampu sejajar dengan arah perjalanan semasa kereta untuk memastikan pencahayaan jalan raya yang optimum dan penglihatan optimum untuk pemandu, sekali gus meningkatkan keselamatan pemandu dalam kegelapan dengan ketara. Dalam keadaan jalan raya dengan pencahayaan jalan yang lemah atau banyak selekoh, fungsi ini bukan sahaja boleh meluaskan medan penglihatan pemandu, tetapi juga mengingatkan pihak lain untuk memberi perhatian kepada kenderaan yang menghampiri terlebih dahulu.
5. Sistem amaran perlepasan lorong (LDW)
Apabila pemandu memandu dalam keadaan keletihan, kemungkinan besar kenderaan itu akan menyimpang dari lorong tempat ia berada secara tidak sengaja, menyebabkan akibat yang serius seperti terbalik. Sistem amaran keluar lorong boleh mengelakkan bahaya tersebut dengan berkesan, dan akan mengingatkan pemandu apabila kereta itu menyimpang dari lorong secara tidak sengaja untuk memastikan keselamatan pemanduan.
6. Pemantauan tekanan tayar
Fungsinya adalah untuk memantau tekanan tayar secara automatik dalam masa nyata semasa kereta sedang berjalan, dan untuk memberi amaran tentang kebocoran tayar dan tekanan rendah.
7. Teknologi keluli termoformed
Menggunakan keluli yang dibentuk panas dengan kekuatan alah 1500Mpa, bermula dari tiang A hingga tiang C dan termasuk keseluruhan tiang B, kadar keluli berkekuatan tinggi yang digunakan dalam kenderaan mencapai 68%, memberikan perlindungan komprehensif untuk pengguna.
8. Perlanggaran lima bintang A-NCAP
Pada 30 Oktober 2017, A-NCAP, agensi ujian keselamatan perlanggaran Australia, mengumumkan penarafan keselamatan kumpulan kenderaan ujian terkini. Pikap SAIC MAXUS T60 menerima penarafan keselamatan lima bintang dengan skor keseluruhan 35.46 mata (daripada 37 mata).
9. Selepas ujian jalan raya yang ketat
Ketahanan konvensional keseluruhan kenderaan melebihi 1 juta kilometer, ujian ketahanan beban tinggi sejauh 200,000 kilometer, ujian dataran tinggi alpine suhu tinggi keseluruhan kenderaan, supaya T60 mempunyai kapasiti trafik di bawah keadaan yang melampau, dan ujian anti-karat semburan garam 100 hari yang melebihi piawaian industri telah melepasi 10 tahun pengukuhan jalan raya. Pengesahan ujian kakisan.
10. Tali pinggang keledar pra-tegangan berganda
Baris belakang dilengkapi dengan tali pinggang keledar berganda yang telah ditegangkan terlebih dahulu untuk memberikan penumpang lebih perlindungan.
11. Teknologi kimpalan laser
Bahagian utama bingkai dan badan menggunakan teknologi kimpalan laser, yang menjadikan casis lebih kukuh dan kekuatan badan lebih tinggi.
12. Imej pandangan keliling 360 darjah
Buat pertama kalinya, T60 dilengkapi dengan sistem pandangan sekeliling 360 darjah pada trak pikap. Empat kamera dipasang di bahagian hadapan, belakang, kiri dan kanan badan, yang boleh memantau keadaan jalan raya dalam masa nyata.
13. Brek cakera empat roda
Brek cakera menghilangkan haba, dan breknya sangat stabil di bawah keadaan jalan yang berbeza, dengan berkesan menghalang daya brek daripada pudar di bawah keadaan jalan yang berbeza.
