Pelindung enjin ialah peranti perlindungan enjin yang direka bentuk mengikut pelbagai model. Reka bentuknya pertama untuk mengelakkan lumpur daripada membaluti enjin, dan kedua untuk mengelakkan enjin daripada rosak akibat hentaman jalan yang tidak rata pada enjin semasa pemanduan.
Melalui beberapa reka bentuk, jangka hayat enjin dapat dilanjutkan, dan kereta yang enjinnya rosak akibat faktor luaran dapat dicegah daripada rosak semasa perjalanan.
Pembangunan plat pelindung enjin di China terutamanya terdiri daripada tiga peringkat: plastik keras, resin, besi dan aloi aluminium. Ciri-ciri pelbagai jenis pelindung pada asasnya berbeza. Tetapi satu-satunya perkara yang mesti diperiksa dengan ketat: sama ada enjin boleh tenggelam secara normal selepas memasang fender adalah isu yang paling kritikal.
Generasi pertama: plastik keras, plat pelindung resin.
Harganya agak murah dan proses pengeluarannya mudah, tetapi harus diperhatikan bahawa plat pelindung jenis ini mudah pecah pada musim sejuk, terutamanya pada musim sejuk.
Kelebihan: ringan, harga rendah;
Kelemahan: mudah rosak;
Generasi kedua: plat pelindung besi.
Walau bagaimanapun, perlu diingatkan bahawa apabila memilih plat pelindung jenis ini, plat pelindung bahan ini boleh melindungi bahagian penting enjin dan casis setakat yang paling besar, tetapi kelemahannya ialah ia berat.
Kelebihan: rintangan hentaman yang kuat;
Kelemahan: berat, resonans hingar yang jelas;
Generasi ketiga: plat pelindung aloi "titanium" yang dipanggil dalam pasaran plat pelindung aloi aluminium.
Ciri khasnya ialah ringan.
Kelebihan: ringan;
Kelemahan: Harga aloi aluminium adalah purata. Oleh kerana harga titanium terlalu tinggi, ia pada asasnya diperbuat daripada bahan aluminium. Tiada plat pelindung aloi titanium sebenar di pasaran, dan kekuatannya tidak tinggi. Ia tidak mudah diset semula selepas perlanggaran, dan terdapat resonans.
Generasi keempat: plat pelindung "aloi" keluli plastik.
Komposisi kimia utama keluli plastik ialah keluli plastik aloi polimer yang diubah suai, juga dikenali sebagai kopolimer PP yang diubah suai. Bahan ini mempunyai prestasi yang sangat baik, pemprosesan yang mudah dan pelbagai kegunaan. Disebabkan oleh sifat fizikalnya seperti ketegaran, keanjalan, rintangan kakisan dan sifat anti-penuaan yang sangat baik, ia biasanya digunakan sebagai pengganti yang baik untuk logam bukan ferus seperti kuprum, zink dan aluminium. Akan menghalang fungsi sinki. Kesannya
Pastikan ruang enjin bersih untuk mengelakkan air dan habuk dari permukaan jalan daripada memasuki ruang enjin.
Elakkan objek pasir dan kerikil keras yang digulung oleh tayar daripada melanggar enjin semasa proses pemanduan, kerana objek keras pasir dan kerikil melanggar enjin.
Ia tidak akan menjejaskan enjin dalam masa yang singkat, tetapi ia tetap akan memberi impak kepada enjin selepas tempoh yang lama.
Ia juga boleh menghalang permukaan jalan yang tidak rata dan objek keras daripada menggaru enjin.
Kelemahan: Pelindung enjin keras boleh menghalang enjin daripada tenggelam secara melindungi semasa perlanggaran, melemahkan kesan perlindungan enjin tenggelam. Pengelasan
resin plastik keras
Harganya agak murah, proses pengeluarannya mudah dan tidak memerlukan banyak modal dan pelaburan peralatan bernilai tinggi, dan ambang masuk untuk pengeluaran panel pelindung sedemikian adalah rendah. keluli
Walau bagaimanapun, perlu diingatkan bahawa apabila memilih plat pelindung jenis ini, ia adalah padanan gaya reka bentuknya dengan kereta dan kualiti aksesori sokongan, dan produk pengeluar biasa mesti dipilih. Aloi aluminium
Perlu diingatkan bahawa banyak kedai kecantikan menawarkan produk ini, dan mereka melihat keuntungan yang tinggi di sebalik harganya yang tinggi, tetapi kekerasannya jauh lebih rendah daripada plat pelindung keluli. Sukar untuk membaiki kerosakan tersebut, dan bahan aloinya sangat kompleks dan sukar untuk menentukan ciri-cirinya. Keluli plastik
Komposisi kimia utamanya ialah keluli plastik aloi polimer molekul tinggi yang diubah suai, juga dikenali sebagai kopolimer PP yang diubah suai. Bahan ini mempunyai sifat yang sangat baik, mudah diproses, dan mempunyai pelbagai kegunaan. Disebabkan sifat fizikalnya seperti ketegaran, keanjalan, rintangan kakisan, dan sifat anti-penuaan yang sangat baik, ia biasanya digunakan sebagai pengganti yang baik untuk logam bukan ferus seperti kuprum, zink, dan aluminium. Fungsi tenggelam tidak akan terhalang sekiranya berlaku perlanggaran kenderaan.
