Pengawal enjin adalah peranti perlindungan enjin yang direka mengikut pelbagai model. Reka bentuknya adalah untuk menghalang lumpur daripada membungkus enjin, dan kedua untuk menghalang enjin daripada rosak kerana kesan jalan yang tidak rata pada enjin semasa memandu.
Melalui satu siri reka bentuk, hayat perkhidmatan enjin boleh dilanjutkan, dan kereta dengan enjin yang rosak disebabkan oleh faktor luaran boleh dicegah daripada pecah semasa perjalanan.
Perkembangan plat pengawal enjin di China terutamanya mempunyai tiga peringkat: plastik keras, resin, besi dan aloi aluminium. Ciri -ciri pelbagai jenis pengawal pada dasarnya berbeza. Tetapi satu -satunya perkara mesti diperiksa dengan ketat: sama ada enjin boleh tenggelam secara normal selepas memasang fender adalah isu yang paling kritikal.
Generasi pertama: plastik keras, plat pengawal resin.
Harga agak murah dan proses pengeluarannya mudah, tetapi harus diperhatikan bahawa plat pengawal jenis ini mudah dipecahkan pada musim sejuk, terutama pada musim sejuk.
Kelebihan: Berat ringan, harga yang rendah;
Kelemahan: Mudah untuk merosakkan;
Generasi Kedua: Plat Pengawal Besi.
Walau bagaimanapun, perlu diperhatikan bahawa apabila memilih plat pengawal jenis ini, plat pengawal bahan ini dapat melindungi bahagian -bahagian penting enjin dan casis ke tahap yang paling besar, tetapi kelemahannya adalah berat.
Kelebihan: rintangan impak yang kuat;
Kelemahan: Berat berat, resonans bunyi yang jelas;
Generasi Ketiga: Plat pelindung aloi "Titanium" yang dipanggil di pasaran plat aloi aluminium.
Ciri -cirinya adalah ringan.
Kelebihan: Berat ringan;
Kelemahan: Harga aloi aluminium adalah purata. Kerana harga titanium terlalu tinggi, ia pada dasarnya diperbuat daripada bahan aluminium. Tidak ada plat pengawal aloi titanium sebenar di pasaran, dan kekuatannya tidak tinggi. Ia tidak mudah ditetapkan semula selepas perlanggaran, dan ada resonans.
Generasi Keempat: Plat Plastik "Alloy" Plastik.
Komposisi kimia utama keluli plastik diubahsuai keluli plastik aloi polimer, yang juga dikenali sebagai kopolimer yang diubahsuai pp. Bahan ini mempunyai prestasi yang sangat baik, pemprosesan mudah dan pelbagai kegunaan. Oleh kerana sifat fizikalnya seperti ketegaran, keanjalan, rintangan kakisan dan sifat anti-penuaan yang sangat baik, ia biasanya digunakan sebagai pengganti yang baik untuk logam bukan ferus seperti tembaga, zink dan aluminium. Akan menghalang fungsi sink.effect
Pastikan petak enjin bersih untuk mencegah air dan habuk dari permukaan jalan dari memasuki petak enjin.
Mencegah pasir keras dan objek kerikil yang dilancarkan oleh tayar dari memukul enjin semasa proses memandu, kerana pasir dan objek keras batu memukul enjin.
Ia tidak akan menjejaskan enjin dalam masa yang singkat, tetapi ia masih akan memberi kesan kepada enjin selepas masa yang lama.
Ia juga boleh menghalang permukaan jalan yang tidak sekata dan objek keras daripada menggaru enjin.
Kekurangan: Pengawal Enjin Keras boleh menghalang enjin dari tenggelam secara melindungi semasa perlanggaran, melemahkan kesan perlindungan enjin tenggelam. Klasifikasi
Resin plastik keras
Harga agak murah, proses pengeluaran mudah dan tidak memerlukan banyak modal dan pelaburan peralatan bernilai tinggi, dan ambang kemasukan untuk pengeluaran panel pelindung itu rendah.
Walau bagaimanapun, perlu diperhatikan bahawa apabila memilih plat pelindung semacam ini, ia adalah sepadan dengan gaya reka bentuknya dengan kereta dan kualiti aksesori sokongan, dan produk pengeluar biasa mesti dipilih.Aluminium aloi
Harus diingat bahawa banyak kedai kecantikan menolak produk ini, dan mereka melihat keuntungan yang tinggi di belakang harga yang tinggi, tetapi kekerasannya jauh lebih rendah daripada plat pelindung keluli. Sukar untuk membaiki kerosakan, dan bahan aloi sangat kompleks dan sukar untuk menentukan ciri -cirinya. Keluli plastik
Komposisi kimia utama diubahsuai keluli plastik aloi polimer molekul tinggi, juga dikenali sebagai kopolimer yang diubahsuai pp. Bahan ini mempunyai sifat yang sangat baik, mudah diproses, dan mempunyai pelbagai kegunaan. Kerana sifat fizikalnya seperti ketegaran, keanjalan, rintangan kakisan, dan sifat anti-penuaan yang sangat baik, ia biasanya digunakan sebagai pengganti yang baik untuk logam bukan ferus seperti tembaga, zink, dan aluminium. Fungsi tenggelam tidak akan terhalang sekiranya berlaku perlanggaran kenderaan.
