Pengadang enjin ialah peranti perlindungan enjin yang direka mengikut pelbagai model. Reka bentuknya adalah pertama untuk mengelakkan lumpur membalut enjin, dan kedua untuk mengelakkan enjin rosak akibat hentaman jalan tidak rata pada enjin semasa pemanduan.
Melalui beberapa siri reka bentuk, hayat perkhidmatan enjin dapat dilanjutkan, dan kereta dengan enjin yang rosak akibat faktor luaran dapat dielakkan daripada rosak semasa perjalanan.
Pembangunan plat pengawal enjin di China terutamanya mempunyai tiga peringkat: plastik keras, resin, besi dan aloi aluminium. Ciri-ciri pelbagai jenis pengawal pada asasnya berbeza. Tetapi satu-satunya perkara mesti diperiksa dengan ketat: sama ada enjin boleh tenggelam secara normal selepas memasang fender adalah isu paling kritikal.
Generasi pertama: plastik keras, plat pelindung resin.
Harganya agak murah dan proses pengeluarannya mudah, tetapi perlu diingatkan bahawa plat pengawal jenis ini mudah pecah pada musim sejuk, terutamanya pada musim sejuk.
Kelebihan: ringan, harga rendah;
Kelemahan: mudah rosak;
Generasi kedua: plat pengawal besi.
Walau bagaimanapun, perlu diingatkan bahawa apabila memilih plat pengawal jenis ini, plat pengawal bahan ini boleh melindungi bahagian penting enjin dan casis pada tahap yang paling besar, tetapi kelemahannya ialah ia berat.
Kelebihan: rintangan hentaman yang kuat;
Kelemahan: berat berat, resonans bunyi yang jelas;
Generasi ketiga: plat pelindung aloi "titanium" yang dipanggil dalam pasaran plat pelindung aloi aluminium.
Ciri-cirinya adalah ringan.
Kelebihan: ringan;
Kelemahan: Harga aloi aluminium adalah purata. Kerana harga titanium terlalu tinggi, ia pada asasnya diperbuat daripada bahan aluminium. Tiada plat pengawal aloi titanium sebenar di pasaran, dan kekuatannya tidak tinggi. Ia tidak mudah untuk menetapkan semula selepas perlanggaran, dan terdapat resonans.
Generasi keempat: keluli plastik "aloi" plat pengawal.
Komposisi kimia utama keluli plastik ialah keluli plastik aloi polimer yang diubah suai, juga dikenali sebagai kopolimer PP yang diubah suai. Bahan ini mempunyai prestasi yang sangat baik, pemprosesan yang mudah dan pelbagai kegunaan. Oleh kerana sifat fizikalnya seperti ketegaran, keanjalan, rintangan kakisan dan sifat anti-penuaan yang sangat baik, ia biasanya digunakan sebagai pengganti yang baik untuk logam bukan ferus seperti kuprum, zink dan aluminium. Akan menghalang fungsi sinki.kesan
Pastikan petak enjin bersih untuk mengelakkan air dan habuk dari permukaan jalan daripada memasuki petak enjin.
Elakkan pasir keras dan objek kerikil yang digulung oleh tayar daripada terkena enjin semasa proses pemanduan, kerana pasir dan objek keras kerikil terkena enjin.
Ia tidak akan menjejaskan enjin dalam masa yang singkat, tetapi ia akan tetap memberi kesan kepada enjin selepas masa yang lama.
Ia juga boleh menghalang permukaan jalan yang tidak rata dan objek keras daripada mencalarkan enjin.
Kelemahan: Pengadang enjin yang keras boleh menghalang enjin daripada tenggelam secara pelindung semasa perlanggaran, melemahkan kesan perlindungan enjin tenggelam. Pengelasan
damar plastik keras
Harganya agak murah, proses pengeluarannya mudah dan tidak memerlukan banyak modal dan pelaburan peralatan bernilai tinggi, dan ambang kemasukan untuk pengeluaran panel pelindung tersebut adalah rendah.keluli
Walau bagaimanapun, perlu diingatkan bahawa apabila memilih plat pelindung jenis ini, ia adalah pemadanan gaya reka bentuknya dengan kereta dan kualiti aksesori sokongan, dan produk pengeluar biasa mesti dipilih. Aloi aluminium
Perlu diingatkan bahawa banyak kedai kecantikan mendorong produk ini, dan mereka melihat keuntungan yang tinggi di sebalik harganya yang tinggi, tetapi kekerasannya jauh lebih rendah daripada plat pelindung keluli. Sukar untuk membaiki kerosakan, dan bahan aloi adalah sangat kompleks dan sukar untuk menentukan ciri-cirinya. Keluli plastik
Komposisi kimia utama diubahsuai keluli plastik aloi polimer molekul tinggi, juga dipanggil PP kopolimer diubah suai. Bahan ini mempunyai sifat yang sangat baik, mudah diproses, dan mempunyai pelbagai kegunaan. Kerana sifat fizikalnya seperti ketegaran, keanjalan, rintangan kakisan, dan sifat anti-penuaan yang sangat baik, ia biasanya digunakan sebagai pengganti yang baik untuk logam bukan ferus seperti tembaga, zink, dan aluminium. Fungsi tenggelam tidak akan terhalang sekiranya berlaku perlanggaran kenderaan.
