Perbezaan utama: Botol semburan kereta dipenuhi dengan cecair pembersihan kaca, dan botol kembalinya tangki air dipenuhi dengan antibeku. Cecair yang digunakan oleh kedua -duanya tidak boleh ditambah secara bergantian.
1. Tangki air adalah bahagian penting dari enjin yang disejukkan air. Sebagai kitaran penyejukan enjin yang disejukkan air, komponen penting salinan menyerap haba dari silinder untuk mengelakkan enjin daripada terlalu panas. Oleh kerana kapasiti haba yang besar, suhu silinder selepas menyerap haba tidak begitu tinggi, jadi haba terbaik enjin adalah melalui litar air penyejuk, menggunakan air sebagai medium pemanasan untuk pengaliran haba, radiator kawasan yang besar, dalam bentuk pelesapan haba konveksi, dan berfungsi dengan betul untuk mengekalkan suhu enjin.
2. Semburan air boleh dipenuhi dengan air kaca, yang digunakan untuk membersihkan cermin depan kereta. Air kaca tergolong dalam bahan habis -habisan automotif. Air kaca depan kereta berkualiti tinggi terdiri daripada air, alkohol, etilena glikol, perencat kakisan dan pelbagai surfaktan. Air kaca depan kereta biasanya dikenali sebagai air kaca.
Langkah berjaga-berjaga:
Keadaan air bukan sahaja gas, cecair, pepejal, tetapi juga kaca. Ia terbentuk apabila air cair cepat disejukkan kepada 165k. Apabila air supercooled terus menjadi supercooled, jika suhunya mencapai -110 ° C, ia akan menjadi sejenis pepejal yang sangat likat, iaitu air kaca. Air kaca tidak mempunyai bentuk tetap, tiada struktur kristal. Ia mendapat namanya kerana ia kelihatan seperti kaca.
Hos radiator enjin akan berumur dan mudah dipecahkan selepas penggunaan jangka panjang, dan air dapat dengan mudah memasuki radiator. Hos dipecahkan semasa memandu, dan air suhu tinggi yang diserap akan membentuk sekumpulan besar stim dari bawah penutup enjin. Apabila fenomena ini berlaku apabila kemalangan berlaku, anda harus segera memilih tempat yang selamat untuk berhenti, dan kemudian mengambil langkah kecemasan untuk menyelesaikannya.
