Beg udara kerusi pemandu adalah konfigurasi tambahan untuk keselamatan pasif badan kenderaan, yang semakin dihargai oleh orang. Apabila kereta bertembung dengan halangan, ia dipanggil perlanggaran utama, dan penghuni bertembung dengan komponen dalaman kenderaan, yang dipanggil perlanggaran sekunder. Apabila bergerak, "terbang di kusyen udara" untuk mengurangkan kesan penghuni dan menyerap tenaga perlanggaran, mengurangkan tahap kecederaan kepada penghuni.
Pelindung Airbag
Beg air kerusi pemandu dipasang pada stereng. Pada hari -hari awal apabila beg udara hanya dipopularkan, secara amnya hanya pemandu yang dilengkapi dengan beg udara. Dengan peningkatan kepentingan beg udara, kebanyakan model dilengkapi dengan beg udara primer dan co-pilot. Ia secara berkesan dapat melindungi kepala dan dada pemandu dan penumpang di kerusi penumpang pada saat kemalangan itu, kerana perlanggaran ganas di depan akan menyebabkan ubah bentuk besar di depan kenderaan, dan penghuni di dalam kereta akan mengikuti inersia yang ganas. Menyelam depan menyebabkan perlanggaran dengan komponen dalaman kereta. Di samping itu, beg udara di kedudukan memandu di dalam kereta secara berkesan boleh menghalang stereng daripada memukul dada pemandu sekiranya berlaku perlanggaran, mengelakkan kecederaan maut.
kesan
prinsip
Apabila sensor mengesan perlanggaran kenderaan, penjana gas akan menyalakan dan meletup, menghasilkan nitrogen atau melepaskan nitrogen termampat untuk mengisi beg udara. Apabila penumpang menghubungi beg udara, tenaga perlanggaran diserap oleh penimbunan untuk melindungi penumpang.
kesan
Sebagai peranti keselamatan pasif, beg udara telah diiktiraf secara meluas untuk kesan perlindungan mereka, dan paten pertama untuk beg udara bermula pada tahun 1958. Pada tahun 1970, beberapa pengeluar mula membangunkan beg udara yang dapat mengurangkan tahap kecederaan kepada penghuni dalam kemalangan perlanggaran; Pada tahun 1980 -an, pengeluar kereta mula memasang beg udara secara beransur -ansur; Pada tahun 1990 -an, jumlah beg udara yang dipasang meningkat dengan ketara; Dan pada abad baru sejak itu, beg udara biasanya dipasang di dalam kereta. Sejak pengenalan beg udara, banyak nyawa telah diselamatkan. Kajian telah menunjukkan bahawa kemalangan frontal kereta dengan peranti beg udara mengurangkan kadar kematian pemandu sebanyak 30% untuk kereta besar, 11% untuk kereta bersaiz sederhana, dan 20% untuk kereta kecil.
Langkah berjaga-berjaga
Beg udara adalah produk boleh guna
Selepas perlanggaran meletup, beg udara tidak lagi mempunyai keupayaan perlindungan, dan mesti dihantar kembali ke kilang pembaikan untuk beg udara baru. Harga beg udara berbeza dari model ke model. Memasang semula beg udara baru, termasuk sistem induksi dan pengawal komputer, akan menelan kos kira -kira 5,000 hingga 10,000 yuan.
Jangan letakkan objek di hadapan, di atas atau berhampiran beg udara
Kerana beg udara akan digunakan dalam keadaan kecemasan, jangan letakkan objek di hadapan, di atas atau berhampiran beg udara untuk menghalang beg udara daripada dikeluarkan dan mencederakan penghuni apabila ia digunakan. Di samping itu, apabila memasang aksesori seperti CD dan radio di dalam rumah, anda mesti mematuhi peraturan pengilang, dan tidak sewenang -wenangnya mengubah suai bahagian dan litar yang tergolong dalam sistem beg udara, supaya tidak menjejaskan operasi biasa beg udara.
Lebih berhati -hati semasa menggunakan beg udara untuk kanak -kanak
Banyak beg udara direka untuk orang dewasa, termasuk kedudukan dan ketinggian beg udara di dalam kereta. Apabila beg udara dinaikkan, ia boleh menyebabkan kecederaan kepada kanak -kanak di kerusi depan. Adalah disyorkan agar kanak -kanak diletakkan di tengah barisan belakang dan dijamin.
Perhatikan penyelenggaraan beg udara harian
Panel instrumen kenderaan dilengkapi dengan cahaya penunjuk beg udara. Di bawah keadaan biasa, apabila suis pencucuhan dihidupkan ke kedudukan ACC atau kedudukan ON, lampu amaran akan dihidupkan selama kira-kira empat atau lima saat untuk pemeriksaan diri, dan kemudian keluar. Sekiranya lampu amaran kekal, ia menunjukkan bahawa sistem beg udara rosak dan harus diperbaiki dengan segera untuk mengelakkan beg udara daripada tidak berfungsi atau secara tidak sengaja digunakan.
