Pengubahsuaian brek
Pemeriksaan Sebelum Pengubahsuaian: Sistem brek yang cekap adalah satu kemestian untuk kereta jalan umum atau kereta lumba. Sebelum pengubahsuaian brek, sistem brek asal mesti disahkan sepenuhnya. Semak pam brek utama, sub-pam dan tiub brek untuk jejak rembesan minyak. Sekiranya terdapat sebarang jejak yang mencurigakan, bahagian bawah mesti disiasat. Sekiranya perlu, sub-pam yang rosak, pam utama atau tiub brek atau tiub brek akan diganti. Faktor terbesar yang mempengaruhi kestabilan brek adalah kelancaran permukaan cakera brek atau dram, yang sering disebabkan oleh brek yang tidak normal atau tidak seimbang. Untuk sistem brek cakera, tidak ada alur atau alur yang dipakai di permukaan, dan cakera kiri dan kanan mestilah ketebalan yang sama untuk mencapai pengagihan daya brek yang sama, dan cakera mesti dilindungi dari kesan sisi. Keseimbangan cakera dan drum brek juga boleh menjejaskan keseimbangan roda, jadi jika anda mahu keseimbangan roda yang sangat baik, kadang -kadang anda perlu meletakkan keseimbangan dinamik tayar.
Minyak brek
Pengubahsuaian yang paling asas sistem brek adalah untuk menukar cecair brek berprestasi tinggi. Apabila minyak brek merosot akibat suhu tinggi atau menyerap kelembapan dari udara, ia akan menyebabkan titik mendidih minyak brek menurun. Cecair brek mendidih boleh menyebabkan pedal brek kosong, yang boleh berlaku secara tiba -tiba semasa penggunaan brek berat, kerap dan berterusan. Mendidih cecair brek adalah masalah terbesar yang dihadapi oleh sistem brek. Brek mesti diganti dengan kerap, dan botol harus dimeteraikan dengan betul apabila disimpan selepas dibuka untuk mengelakkan kelembapan di udara daripada menghubungi minyak brek. Sesetengah jenis kereta menyekat jenama minyak brek untuk digunakan. Kerana sesetengah minyak brek boleh mengikis produk getah, adalah perlu untuk merujuk amaran dalam manual pengguna untuk mengelakkan penyalahgunaan, terutamanya apabila menggunakan minyak brek yang mengandungi silikon. Lebih penting lagi untuk tidak mencampurkan cecair brek yang berbeza. Minyak brek harus diubah sekurang -kurangnya sekali setahun untuk kereta jalan umum dan selepas setiap perlumbaan untuk kereta lumba.
