Pengubahsuaian brek
Pemeriksaan sebelum pengubahsuaian: Sistem brek yang cekap adalah satu kemestian untuk kereta jalan raya umum atau kereta lumba. Sebelum pengubahsuaian brek, sistem brek asal mesti disahkan sepenuhnya. Periksa pam brek utama, subpam dan tiub brek untuk kesan resapan minyak. Jika terdapat sebarang kesan yang mencurigakan, bahagian bawah mesti disiasat. Jika perlu, subpam, pam utama atau tiub brek atau tiub brek yang rosak akan diganti. Faktor terbesar yang mempengaruhi kestabilan brek ialah kelancaran permukaan cakera atau dram brek, yang sering disebabkan oleh brek yang tidak normal atau tidak seimbang. Untuk sistem brek cakera, tidak boleh ada alur haus atau alur pada permukaan, dan cakera kiri dan kanan mestilah mempunyai ketebalan yang sama untuk mencapai pengagihan daya brek yang sama, dan cakera mesti dilindungi daripada hentaman sisi. Keseimbangan cakera dan dram brek juga boleh menjejaskan keseimbangan roda dengan serius, jadi jika anda mahukan keseimbangan roda yang sangat baik, kadangkala anda perlu meletakkan keseimbangan dinamik tayar.
Minyak brek
Pengubahsuaian paling asas sistem brek adalah untuk menukar bendalir brek berprestasi tinggi. Apabila minyak brek merosot akibat suhu tinggi atau menyerap kelembapan dari udara, ia akan menyebabkan takat didih minyak brek berkurangan. Mendidih bendalir brek boleh menyebabkan pedal brek kosong, yang boleh berlaku secara tiba-tiba semasa penggunaan brek yang banyak, kerap dan berterusan. Mendidih bendalir brek adalah masalah terbesar yang dihadapi oleh sistem brek. Brek mesti diganti secara berkala, dan botol harus ditutup rapat apabila disimpan selepas dibuka untuk mengelakkan kelembapan di udara daripada bersentuhan dengan minyak brek. Sesetengah jenis kereta mengehadkan jenama minyak brek untuk digunakan. Oleh kerana sesetengah minyak brek boleh menghakis produk getah, adalah perlu untuk merujuk amaran dalam manual pengguna untuk mengelakkan penyalahgunaan, terutamanya apabila menggunakan minyak brek yang mengandungi silikon. Lebih penting lagi untuk tidak mencampurkan bendalir brek yang berbeza. Minyak brek harus ditukar sekurang-kurangnya sekali setahun untuk kereta jalan raya umum dan selepas setiap perlumbaan untuk kereta lumba.
