Pengubahsuaian brek
Pemeriksaan sebelum pengubahsuaian: Sistem brek yang cekap adalah satu kemestian untuk kereta jalan umum atau kereta lumba. Sebelum pengubahsuaian brek, sistem brek asal mesti disahkan sepenuhnya. Periksa pam brek utama, pam kecil dan tiub brek untuk mengesan kesan resapan minyak. Jika terdapat sebarang kesan yang mencurigakan, bahagian bawah mesti disiasat. Jika perlu, sub-pam, pam utama atau tiub brek atau tiub brek yang rosak akan diganti. Faktor terbesar yang mempengaruhi kestabilan brek ialah kelancaran permukaan cakera brek atau dram, yang sering disebabkan oleh brek yang tidak normal atau tidak seimbang. Untuk sistem brek cakera, mesti tiada alur haus atau alur pada permukaan, dan cakera kiri dan kanan mestilah ketebalan yang sama untuk mencapai pengedaran daya brek yang sama, dan cakera mesti dilindungi daripada hentaman sisi. Imbangan cakera dan dram brek juga boleh menjejaskan keseimbangan roda, jadi jika anda mahukan keseimbangan roda yang sangat baik, kadangkala anda perlu meletakkan keseimbangan dinamik tayar.
Minyak brek
Pengubahsuaian paling asas sistem brek ialah menukar cecair brek berprestasi tinggi. Apabila minyak brek merosot kerana suhu tinggi atau menyerap lembapan dari udara, ia akan menyebabkan takat didih minyak brek berkurangan. Cecair brek yang mendidih boleh menyebabkan pedal brek kosong, yang boleh berlaku secara tiba-tiba semasa penggunaan brek yang berat, kerap dan berterusan. Mendidih cecair brek adalah masalah terbesar yang dihadapi oleh sistem brek. Brek mesti diganti dengan kerap, dan botol hendaklah dimeterai dengan betul apabila disimpan selepas dibuka untuk mengelakkan kelembapan udara daripada menyentuh minyak brek. Sesetengah jenis kereta mengehadkan jenama minyak brek untuk digunakan. Kerana sesetengah minyak brek boleh menghakis produk getah, adalah perlu untuk merujuk amaran dalam manual pengguna untuk mengelakkan penyalahgunaan, terutamanya apabila menggunakan minyak brek yang mengandungi silikon. Adalah lebih penting untuk tidak mencampurkan cecair brek yang berbeza. Minyak brek perlu ditukar sekurang-kurangnya sekali setahun untuk kereta jalan raya umum dan selepas setiap perlumbaan untuk kereta lumba.
