Jualan Kilang SAIC Maxus V80 C00015256 Penjana Belt

Pengetahuan produk

Gunakan telinga anda untuk mendengar analisis bunyi yang tidak normal dari tali pinggang enjin kereta

Bunyi yang mencicit tali pinggang umumnya bermakna pekali geseran permukaan tali pinggang telah dikurangkan dan telah dipakai secara berlebihan. Sekiranya terdapat bunyi bergegas apabila kenderaan di bawah beban, lihat salah satu tali pinggang pemacu dan anda akan melihat peningkatan yang luar biasa dalam rintangan atau daya musim bunga pada pengendali tali pinggang atau pada ketegangan tali pinggang.

Kebanyakan pengetua tali pinggang automatik mempunyai satu set penunjuk panjang tali pinggang di antara pangkalan mereka dan lengan tensioner, di sepanjang arah pelongsor. Tanda itu terdiri daripada penunjuk dan dua atau tiga tanda, yang menunjukkan julat kerja tegak tali pinggang. Jika penunjuk berada di luar julat ini, tali pinggang mungkin diregangkan terlalu lama dan harus diganti. Pada kenderaan tanpa ketegangan tali pinggang automatik, ukur dengan tali pinggang tali pinggang standard di antara kedua -dua kendi. Sekiranya terdapat perbezaan dari nilai standard, lebih baik untuk menggantikan tali pinggang.

Jika tali pinggang pemacu tidak melangkaui had kelasnya, maka jika kereta anda mempunyai ketegangan automatik, anda harus memberi perhatian kepadanya. Pertama, mulakan enjin, muatkan konfigurasi pemacu tambahan sebanyak mungkin (seperti menghidupkan lampu, penghawa dingin, menghidupkan roda, dan lain -lain), dan kemudian perhatikan cantilever tali pinggang tali pinggang; Walaupun enjin berfungsi, cantilever tali pinggang tali pinggang harus mempunyai kuantiti anjakan kecil. Sekiranya penyangkut tali pinggang tali pinggang tidak bergerak, matikan enjin dan gerakkannya secara manual dalam strok kerja penyangkut tali pinggang tali pinggang, kira -kira 0.6 cm. Sekiranya cantilever tensioner tali pinggang tidak dapat bergerak, ini bermakna bahawa tensioner tali pinggang telah gagal dan harus digantikan dalam masa; Jika anjakan cantilever ketegangan tali pinggang melebihi 0.6 cm, ini bermakna beban musim bunga terlalu kecil, yang akan menyebabkan tali pinggang tergelincir. Dengan cara ini, hanya ketegangan tali pinggang yang diganti.

Sekiranya tali pinggang tidak terlalu banyak dan ketegangan automatik berfungsi dengan baik, lihat jika permukaan kerja tali pinggang digilap cermin. Ini adalah slippage tipikal di bawah beban yang disebabkan oleh memakai tali pinggang yang berlebihan, dan cat mengelupas permukaan pulley adalah bukti terbaik slippage.

Jika tali pinggang yang berkait sering berlaku dalam cuaca basah, dan permukaan tali pinggang dan pulley agak lancar. Mari kita lakukan eksperimen yang sama: Biarkan konfigurasi tambahan berfungsi dengan sistem di bawah beban, sambil menyemburkan air di atas tali pinggang, dan jika ia bergegas, ganti tali pinggang.

Jeritan panjang atau bunyi keras:

Walaupun permukaan pulley berwarna dengan kotoran seperti zarah pasir atau pemasangan belakang tali pinggang yang digunakan juga boleh menyebabkan tali pinggang membuat bunyi squeal atau bunyi bising yang panjang, biasanya disebabkan oleh pemasangan peranti tambahan yang tidak betul.

Sekiranya bunyi di atas berlaku pada kereta baru yang telah didorong beberapa saat lagi, ia mungkin disebabkan oleh peralatan kilang asal yang berkualiti rendah. Semak komponen yang anda fikir mungkin menyebabkan kegagalan. Sekiranya bunyi di atas berlaku di dalam kereta lama, maka anda harus mempertimbangkan sama ada beberapa aksesori yang berkaitan dengan unit pemacu tambahannya perlu diganti sepenuhnya. Berhati -hati memerhatikan aksesori yang mungkin diganti dengan baik (seperti penjana, pam bantuan stereng, dan lain -lain) untuk melihat sama ada kurungan pemasangan mereka selamat. Ia juga boleh menyebabkan misalignment pulley.

Seperti yang disebutkan di atas, kotoran atau pasir di antara tali pinggang dan pulley juga boleh menyebabkan bunyi di atas, jadi jika kereta itu digunakan dalam persekitaran yang agak kotor, periksa permukaan semua kendi untuk kotoran.

Ambil tali pinggang gear masa sebagai contoh, ia harus diselaraskan dengan segera selepas pemasangan. Inilah sebabnya arah putaran tali pinggang gear masa ditandakan. Sekiranya tali pinggang gear masa dikeluarkan dan dipasang terbalik kerana kerja penyelenggaraan yang lain, anda akan mendengar squeal yang tinggi dan tinggi apabila tali pinggang berjalan. Cuba membalikkan orientasi tali pinggang dan lihat apakah kesalahan itu hilang.

Hissing, Rattling, Growling, atau Kicang:

Bunyi mendesis atau bunyi yang berterusan yang meningkat apabila enjin meningkat, biasanya bermakna galas mekanisme berputar tambahan adalah kelaparan minyak. Bunyi -bunyi ini boleh diperiksa lebih lanjut dengan bantuan stetoskop. Kemudian keluarkan tali pinggang pemacu dan putar komponen yang disyaki yang rosak dengan tangan. Sekiranya putaran sukar atau bunyi kasar dan bergegas, jangan teragak -agak untuk menggantikan galas atau menggantikan bahagian yang sepadan. Tetapi perlu diperhatikan bahawa setiap kali anda menggantikan bahagian -bahagian aksesori pemacu tambahan, anda tidak boleh lupa untuk menggantikan tensioner tali pinggang dan ketegangan automatik. Sekiranya bunyi bising yang berterusan secara beransur -ansur berubah menjadi suara gemuruh apabila kelajuan enjin meningkat, ia menunjukkan bahawa galas yang sama akan gagal.

Rumble

Rumble adalah bunyi getaran tali pinggang tipikal, terutamanya apabila sistem pemacu mekanisme tambahan beroperasi, apabila enjin mencapai kelajuan tertentu, bunyi akan meningkat dengan ketara. Penyebab kegagalan jenis ini biasanya disebabkan oleh tali pinggang penghantaran terlalu longgar, terbentang terlalu lama, atau ketegangan tali pinggang dan ketegangan yang rosak.