Dalam sistem brek kereta, pad brek adalah bahagian keselamatan yang paling kritikal. Pad brek memainkan peranan penting dalam keberkesanan semua brek. Oleh itu, pad brek yang baik adalah pelindung orang dan kereta.
Pad brek biasanya terdiri daripada plat keluli, lapisan penebat haba pelekat dan blok geseran. Plat keluli mesti dicat untuk mengelakkan karat. Penjejak suhu relau SMT-4 digunakan untuk mengesan taburan suhu semasa proses salutan untuk memastikan kualiti. Lapisan penebat haba terdiri daripada bahan yang tidak memindahkan haba, dan tujuannya adalah untuk memanaskan penebat. Blok geseran terdiri daripada bahan geseran dan pelekat, dan diperah pada cakera brek atau dram brek untuk menghasilkan geseran semasa brek, untuk mencapai tujuan memperlahankan dan membrek kenderaan. Disebabkan oleh geseran, blok geseran secara beransur-ansur akan haus. Secara umumnya, lebih rendah kos pad brek, lebih cepat ia akan haus.
Pad brek nama Cina, pad brek nama asing, pad brek nama lain, komponen utama pad brek ialah pad brek asbestos dan pad brek separa logam. Kedudukan pad brek adalah perlindungan orang dan kereta.