Dalam sistem brek kereta, pad brek adalah bahagian keselamatan yang paling kritikal. Pad brek memainkan peranan penting dalam keberkesanan semua brek. Oleh itu, pad brek yang baik adalah pelindung orang dan kereta.
Pad brek biasanya terdiri daripada plat keluli, lapisan penebat haba pelekat dan blok geseran. Plat keluli mesti dicat untuk mencegah karat. Tracker suhu relau SMT-4 digunakan untuk mengesan pengagihan suhu semasa proses salutan untuk memastikan kualiti. Lapisan penebat haba terdiri daripada bahan yang tidak memindahkan haba, dan tujuannya adalah untuk memanaskan penebat. Blok geseran terdiri daripada bahan geseran dan pelekat, dan diperas pada cakera brek atau dram brek untuk menjana geseran semasa brek, untuk mencapai tujuan melambatkan dan brek kenderaan. Oleh kerana geseran, blok geseran secara beransur -ansur akan haus. Secara umumnya, semakin rendah kos pad brek, semakin cepat ia akan haus.
Pad brek nama Cina, pad brek nama asing, pad brek nama lain, komponen utama pad brek adalah pad brek asbestos dan pad brek separuh logam. Kedudukan pad brek adalah perlindungan orang dan kereta.