• HEAD_BANNER
  • HEAD_BANNER

Berkualiti tinggi SAIC Maxus V80 Jenama Penapis Air C00032808

Penerangan ringkas:

Aplikasi Produk: SAIC Maxus V80

Produk OEM No: C00032808

Org tempat: dibuat di china

Jenama: cssot/rmoem/org/salinan

Waktu Lead: Stok, jika kurang 20 pcs, normal sebulan

Pembayaran: Deposit TT

Jenama Syarikat: CSSOT


Perincian produk

Tag produk

Maklumat produk

Nama produk Penapis Udara Jenama Berkualiti Tinggi
Permohonan produk SAIC Maxus V80
Produk OEM NO C00032808
Org tempat Dibuat di China
Jenama Cssot / rmoem / org / salinan
Masa utama Stok, jika kurang 20 pcs, normal sebulan
Pembayaran Deposit tt
Jenama Syarikat CSSOT
Sistem aplikasi Sistem casis

Pengetahuan produk

Jenis pembersih udara

Menurut prinsip penapisan, penapis udara boleh dibahagikan kepada jenis penapisan, jenis sentrifugal, jenis mandi minyak dan jenis komposit. Penapis udara yang biasa digunakan dalam enjin terutamanya termasuk penapis udara mandi minyak inersia, penapis udara kering kertas, penapis udara penapis poliuretana dan sebagainya. Penapis udara mandi inersia telah ditapis melalui tiga peringkat: penapis inersia, penapis mandi minyak dan penapis penapis. Dua jenis penapis udara yang terakhir terutamanya ditapis melalui elemen penapis. Penapis udara mandi inersia mempunyai kelebihan rintangan masuk udara yang rendah, boleh menyesuaikan diri dengan persekitaran kerja yang berdebu dan berpasir, hayat perkhidmatan yang panjang dan sebagainya. Ia sebelum ini digunakan dalam pelbagai jenis enjin kereta dan traktor. Walau bagaimanapun, penapis udara ini secara beransur -ansur dihapuskan dalam enjin kereta kerana kecekapan penapisan yang rendah, berat berat, kos tinggi dan penyelenggaraan yang tidak selesa. Elemen penapis kertas penapis udara kering diperbuat daripada kertas penapis microporous yang dirawat dengan resin. Kertas penapis berliang, longgar dan dilipat. Ia mempunyai kekuatan mekanikal dan rintangan air tertentu. Ia mempunyai kelebihan kecekapan penapisan yang tinggi, struktur mudah, berat ringan, kos rendah dan penyelenggaraan yang mudah. Ia adalah penapis udara automotif yang paling banyak digunakan pada masa ini. Unsur penapis poliuretana Elemen penapis penapis udara diperbuat daripada poliuretana lembut, berliang dan spongy dengan kapasiti penjerapan yang kuat. Penapis udara ini mempunyai kelebihan penapis udara kering kertas, tetapi ia mempunyai kekuatan mekanikal yang rendah dan digunakan secara meluas dalam enjin kereta. Kelemahan dua penapis udara yang terakhir adalah hayat perkhidmatan pendek dan operasi yang tidak boleh dipercayai di bawah keadaan persekitaran yang keras.

Paparan produk

1
4
2

Kelebihan dan Kekurangan

Semua jenis penapis udara mempunyai kelebihan dan kekurangan mereka sendiri, tetapi tidak dapat dielakkan percanggahan antara pengambilan udara dan kecekapan penapisan. Dengan kajian mendalam penapis udara, keperluan untuk penapis udara menjadi lebih tinggi dan lebih tinggi. Sesetengah penapis udara baru telah muncul, seperti penapis udara elemen penapis serat, penapis bahan penapis udara kompaun, penapis udara membungkam, penapis udara suhu malar, dan lain -lain, untuk memenuhi keperluan kerja enjin.

Ciri -ciri produk

Penggunaan penapis udara teras kertas dalam enjin kereta moden menjadi semakin biasa, tetapi sesetengah pemandu masih mempunyai prasangka terhadap penapis udara teras kertas dan berfikir bahawa kesan penapisan penapis udara teras kertas tidak baik. Malah, berbanding dengan penapis udara mandi minyak, penapis udara teras kertas mempunyai banyak kelebihan: Pertama, kecekapan penapisan adalah setinggi 99.5% (98% untuk penapis udara mandi minyak), dan transmisi habuk hanya 0.1% - 0.3%; Kedua, strukturnya padat dan boleh dipasang di mana -mana arah tanpa dibatasi oleh susun atur bahagian kenderaan; Ketiga, penyelenggaraan tidak mengambil minyak, tetapi juga menjimatkan banyak benang kapas, bahan dirasakan dan logam; Keempat, kualiti kecil dan kos rendah. Oleh itu, pemandu boleh menggunakannya dengan selamat.

Kunci untuk menggunakan penapis udara teras kertas dengan baik adalah untuk mengekalkan prestasi pengedapnya dan mencegah udara yang tidak diisi daripada memasuki silinder enjin dari pintasan.

Pemasangan dan penggunaan

1. Semasa pemasangan, sama ada flange, sambungan paip getah atau sambungan langsung diadopsi di antara penapis udara dan paip masuk enjin, ia mesti ketat dan boleh dipercayai untuk mencegah kebocoran udara, dan gasket getah mesti dipasang pada kedua -dua hujung elemen penapis; Kacang sayap untuk menetapkan penutup penapis udara tidak boleh diperketatkan terlalu ketat untuk mengelakkan menghancurkan elemen penapis kertas.

2. Semasa penyelenggaraan, elemen penapis kertas tidak boleh dibersihkan dalam minyak, jika tidak, elemen penapis kertas akan gagal dan mudah menyebabkan kemalangan terbang. Semasa penyelenggaraan, hanya kaedah getaran, kaedah memberus lembut (berus di sepanjang lipatannya) atau kaedah meniup udara mampat boleh digunakan untuk mengeluarkan habuk dan kotoran yang dilampirkan pada permukaan elemen penapis kertas. Untuk penapis kasar, habuk di bahagian pengumpulan habuk, bilah dan paip siklon hendaklah dikeluarkan dalam masa. Walaupun ia dapat dikekalkan dengan teliti setiap kali, elemen penapis kertas tidak dapat memulihkan prestasi asalnya sepenuhnya, dan rintangan masuk udaranya akan meningkat. Oleh itu, secara amnya, apabila elemen penapis kertas memerlukan penyelenggaraan keempat, ia harus digantikan dengan elemen penapis baru. Sekiranya elemen penapis kertas dipecahkan, berlubang atau degummed di antara kertas penapis dan penutup akhir, ia akan diganti dengan segera.

3. Apabila digunakan, perlu dengan tegas menghalang penapis udara teras kertas daripada basah dengan hujan, kerana sekali teras kertas menyerap sejumlah besar air, ia akan meningkatkan rintangan masuk udara dan memendekkan misi. Di samping itu, penapis udara teras kertas tidak boleh bersentuhan dengan minyak dan api.

4. Beberapa enjin kenderaan dilengkapi dengan penapis udara siklon. Perlindungan plastik di hujung elemen penapis kertas adalah deflector. Bilah di atas penutup berputar udara. 80% debu dipisahkan di bawah tindakan daya sentrifugal dan dikumpulkan dalam cawan pengumpulan habuk. Debu yang mencapai elemen penapis kertas adalah 20% daripada habuk yang disedut, dan jumlah kecekapan penapisan adalah kira -kira 99.7%. Oleh itu, apabila mengekalkan penapis udara siklon, berhati -hatilah untuk tidak melepaskan deflektor plastik pada elemen penapis.

Penilaian pelanggan

Penilaian pelanggan

Penyelenggaraan

1. Elemen penapis adalah komponen teras penapis, yang diperbuat daripada bahan khas. Ia adalah bahagian yang terdedah dan memerlukan penyelenggaraan khas;

2. Apabila penapis berfungsi untuk masa yang lama, elemen penapis telah memintas kekotoran tertentu, yang akan membawa kepada peningkatan tekanan dan penurunan aliran. Pada masa ini, ia perlu dibersihkan dalam masa;

3. Apabila pembersihan, pastikan anda tidak mengubah atau merosakkan elemen penapis.

Umumnya, hayat perkhidmatan elemen penapis adalah berbeza mengikut bahan mentah yang berbeza yang digunakan, tetapi dengan lanjutan masa perkhidmatan, kekotoran di udara akan menyekat elemen penapis, sehingga umumnya, elemen penapis PP perlu diganti dalam tiga bulan; Unsur penapis karbon yang diaktifkan perlu diganti dalam enam bulan; Kerana elemen penapis serat tidak dapat dibersihkan, ia biasanya diletakkan di hujung belakang kapas PP dan karbon diaktifkan, yang tidak mudah menyebabkan penyumbatan; Unsur penapis seramik biasanya boleh digunakan selama 9-12 bulan.

Kertas penapis dalam peralatan juga merupakan salah satu kunci. Kertas penapis dalam peralatan penapis berkualiti tinggi biasanya menggunakan kertas microfiber yang diisi dengan resin sintetik, yang dapat menapis kekotoran secara berkesan dan mempunyai kapasiti penyimpanan pencemaran yang kuat. Menurut statistik yang berkaitan, kira -kira 1.5 kg kekotoran telah ditapis oleh peralatan penapisan semasa memandu bas dengan kuasa output 180 kW. Di samping itu, peralatan juga mempunyai keperluan besar untuk kekuatan kertas penapis. Oleh kerana aliran udara yang besar, kekuatan kertas penapis dapat menahan aliran udara yang kuat, memastikan kecekapan penapisan dan memanjangkan hayat perkhidmatan peralatan

kawasan permohonan

1. Dalam industri alat mesin, 85% sistem penghantaran alat mesin mengamalkan penghantaran dan kawalan hidraulik. Seperti penggiling, mesin penggilingan, planer, mesin broaching, tekan, mesin ricih, alat mesin gabungan, dll.

2. Dalam industri metalurgi, teknologi hidraulik digunakan dalam sistem kawalan relau elektrik, sistem kawalan kilang rolling, pengisian terbuka, kawalan penukar, kawalan relau letupan, sisihan jalur dan peranti ketegangan yang berterusan.

3. Transmisi hidraulik digunakan secara meluas dalam jentera pembinaan, seperti penggali, loader tayar, kren trak, jentolak crawler, kren tayar, pengikis diri, grader dan roller getaran.

4. Teknologi hidraulik juga digunakan secara meluas dalam jentera pertanian, seperti menggabungkan penuai, traktor dan bajak.

5. Dalam industri automotif, kenderaan luar jalan hidraulik, trak dump hidraulik, kenderaan kerja udara hidraulik dan enjin kebakaran semuanya menggunakan teknologi hidraulik.

6. Dalam industri tekstil ringan, mesin pencetakan suntikan plastik, mesin vulcanizing getah, mesin kertas, mesin percetakan dan mesin tekstil mengamalkan teknologi hidraulik.

Standard ujian

(1) ISO 2942 Kuasa Bendalir Hidraulik - Unsur Penapis - Penentuan Integriti Struktural

(2) ISO 16889 Kuasa Bendalir Hidraulik - Penapis - Kaedah Pas Multi

(3) ISO 3968 Kuasa Bendalir Hidraulik - Penapis - Penentuan Tekanan Tekanan dan Aliran

(4) ISO 3724 Kuasa Bendalir Hidraulik - Unsur Penapis - Penentuan Ciri -ciri Keletihan Aliran

(5) ISO 3723 Kuasa Bendalir Hidraulik - Unsur Penapis - Kaedah Ujian Beban Aksial

(6) ISO 2943 Kuasa Bendalir Hidraulik - Unsur Penapis - Pengesahan Keserasian Antara Bahan dan Cecair

(7) ISO 2941 Kuasa Bendalir Hidraulik - Elemen Penapis - Pengesahan Rintangan Pecah


  • Sebelumnya:
  • Seterusnya:

  • Tulis mesej anda di sini dan hantarkan kepada kami

    Produk berkaitan