Fungsi utama lampu siang hari dalam kereta
Dalam konfigurasi keselamatan automotif moden, lampu nyalaan siang bukan lagi sekadar elemen hiasan tetapi merupakan ciri keselamatan penting yang memastikan keselamatan pemanduan pada waktu siang. Pada asasnya, ia adalah lampu isyarat dan bukannya alat pencahayaan, dan misi utamanya adalah untuk meningkatkan penglihatan kenderaan pada siang hari, membolehkan pejalan kaki dan kenderaan lain mengesan kenderaan lebih awal dan dengan itu mengurangkan risiko kemalangan.
Menurut data berwibawa, menyalakan lampu nyalaan siang boleh mengurangkan kadar kemalangan kenderaan sebanyak 12.4% dan kebarangkalian kemalangan maut sebanyak 26.4%. Dalam keadaan pencahayaan yang kompleks, peranan lampu nyalaan siang amat penting: di jalan raya bandar yang mempunyai trafik yang sesak, cahaya dari lampu nyalaan siang membolehkan kenderaan menonjol dengan cepat di antara trafik; di lebuh raya, ia membolehkan kenderaan seterusnya mengesan kenderaan sebelumnya pada jarak yang lebih jauh, mengelakkan perlanggaran dari belakang; dalam keadaan cuaca buruk seperti jerebu, hujan, atau di terowong dan bahagian yang berlorek dengan penglihatan yang lemah, lampu nyalaan siang boleh memanjangkan jarak kenderaan yang dikenali dengan ketara, meninggalkan masa reaksi yang mencukupi untuk peserta trafik yang lain.
Selain ciri-ciri keselamatan, lampu nyalaan siang juga mempunyai kelebihan penjimatan tenaga. Kuasa lampu nyalaan siang LED arus perdana hanya 5-10 watt, iaitu 10%-20% daripada lampu hadapan halogen tradisional. Beban pada bateri kenderaan hampir boleh diabaikan, dan walaupun dihidupkan untuk jangka masa yang lama, ia tidak akan meningkatkan penggunaan tenaga yang berlebihan. Pada masa yang sama, pengaktifan dan penyahaktifannya adalah automatik sepenuhnya - ia menyala secara automatik apabila enjin dihidupkan dan dimatikan secara automatik apabila lampu dekat diaktifkan pada waktu malam. Pemandu tidak perlu mengendalikannya secara manual, yang mana ia mudah dan boleh mengelakkan potensi bahaya keselamatan yang disebabkan oleh lupa menghidupkannya. Pada masa kini, beberapa negara termasuk China telah memperkenalkan piawaian yang berkaitan, yang mewajibkan kenderaan penumpang baharu dilengkapi dengan lampu nyalaan siang, menunjukkan kepentingannya yang ketara dalam keselamatan pemanduan.
Kerosakan biasa dan kaedah penyelesaian masalah untuk lampu nyalaan siang automotif
Walaupun struktur lampu siang hari agak mudah, ia mungkin masih tidak berfungsi dari semasa ke semasa. Masalah biasa termasuk tidak menyala, berkelip-kelip dan perubahan warna. Sebab-sebab yang mendasarinya terutamanya terletak pada aspek berikut:
Kerosakan bekalan kuasa dan pendawaian
Ini adalah punca kerosakan lampu siang yang paling biasa. Jika kedua-dua belah lampu siang tidak menyala serentak, langkah pertama adalah untuk memeriksa sama ada fius telah putus. Fius biasanya terletak di dalam kotak fius di ruang enjin atau kabin pemandu, dan kedudukan yang sepadan boleh didapati dengan merujuk kepada manual kenderaan. Menggantikan fius dengan spesifikasi yang sama boleh menyelesaikan masalah tersebut. Jika hanya satu belah sahaja yang tidak menyala, kemungkinan besar ia adalah masalah pendawaian, seperti palam longgar, wayar digigit tikus, atau litar pintas atau litar terbuka akibat penuaan. Pada masa ini, adalah perlu untuk memeriksa dengan teliti abah-abah pendawaian antara modul kawalan lampu hadapan dan lampu siang, dengan memberi tumpuan kepada penyambung dan bahagian yang mudah haus, dan menyambung semula palam longgar atau membaiki pendawaian yang rosak.
Kerosakan badan lampu
Teras lampu nyalaan siang LED ialah set cip LED. Lama-kelamaan, ia mungkin mengalami cip terbakar, litar pintas papan asas, atau pelesapan haba yang lemah yang membawa kepada pelemahan cahaya. Sesetengah model lampu nyalaan siang menggunakan reka bentuk bersepadu, dan apabila rosak, keseluruhan pemasangan perlu diganti; manakala reka bentuk berpecah membolehkan penggantian modul LED secara berasingan. Di samping itu, penuaan jalur getah pengedap penutup lampu boleh menyebabkan air memasuki bahagian dalam, yang membawa kepada litar pintas dan menjadikan lampu nyalaan siang tidak dapat berfungsi dengan baik. Situasi ini memerlukan pemeriksaan jalur getah pengedap dan penggantiannya, serta pengeringan litar dalaman. Sesetengah pemilik juga mungkin menghadapi masalah seperti lampu nyalaan siang bertukar warna atau malap, seperti pemilik NIO ES8 melaporkan bahawa lampu hadapan bertukar daripada putih kepada kuning dan kecerahan berkurangan. Ini kebanyakannya disebabkan oleh penuaan cip LED atau kegagalan sistem penyejukan, dan memerlukan penggantian atau pembaikan lampu.
Kerosakan kawalan dan sensor
Lampu siang kenderaan moden kebanyakannya diuruskan oleh modul kawalan badan (BCM) atau unit kawalan pencahayaan (LCM). Jika program dalaman modul tidak betul, perkakasan rosak, atau bas komunikasi gagal berfungsi dengan betul, ia akan menyebabkan lampu siang gagal berfungsi dengan baik. Situasi ini memerlukan penggunaan alat diagnostik profesional untuk membaca kod kerosakan bagi menentukan sama ada modul perlu dibaiki atau diganti. Selain itu, lampu siang sesetengah model dikawal oleh sensor cahaya. Kerosakan sensor boleh menyebabkan sistem salah menilai kecerahan ambien, mengakibatkan lampu siang tidak menyala atau pencahayaan tidak normal pada waktu malam. Pada masa ini, adalah perlu untuk memeriksa sama ada sensor disekat atau menggunakan alat diagnostik untuk membaca aliran data sensor bagi mengesahkan sama ada keadaan kerjanya normal.
Tetapan dan Isu Perisian
Sesetengah pemilik kereta mendapati bahawa lampu nyalaan siang tidak menyala, tetapi sebenarnya disebabkan oleh operasi yang salah, mereka telah mematikan fungsi lampu nyalaan siang. Pada masa kini, sistem elektronik automotif adalah kompleks, dan sesetengah model boleh mematikan lampu nyalaan siang secara manual di bahagian "Tetapan Kenderaan - Tetapan Pencahayaan" pada skrin kawalan pusat. Dalam kes sedemikian, hanya mengaktifkan semula fungsi tersebut sudah memadai. Beberapa model mungkin mempunyai fungsi lampu nyalaan siang yang tidak normal disebabkan oleh versi perisian atau pepijat yang ketinggalan zaman, dan ini boleh diselesaikan dengan melakukan penyegaran semula perisian menggunakan peralatan diagnostik rasmi.
Apabila lampu siang hari rosak, pemilik kereta boleh memeriksa sendiri fius, pendawaian dan tetapan kenderaan. Jika mereka tidak dapat menyelesaikan masalah tersebut, adalah disyorkan untuk pergi ke kemudahan pembaikan profesional dan menggunakan peralatan profesional untuk pengesanan dan pembaikan bagi mengelakkan kerugian yang tidak perlu akibat penggantian komponen secara membuta tuli.
Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, teruskan membaca artikel lain di laman web ini!
Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk sedemikian.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual MG&MAXUSalat ganti kereta dialu-alukan untuk membeli.
