Sensor fasa camshaft automotif - kegagalan ekzos
Kegagalan Ekzos Sensor Fasa Camshaft Automotif Biasanya menyebabkan gejala berikut:
Kesukaran atau ketidakupayaan untuk memulakan : ECU tidak dapat memperoleh isyarat kedudukan camshaft, mengakibatkan masa pencucuhan keliru, dan enjin sukar untuk memulakan .
Jitter enjin atau drop kuasa : ralat masa pencucuhan yang mengakibatkan pembakaran yang tidak mencukupi, enjin boleh berselang -seli, pecutan lemah .
Peningkatan penggunaan bahan api, pelepasan yang semakin buruk : ECU boleh memasuki "mod kecemasan", menggunakan parameter suntikan tetap, mengakibatkan ekonomi bahan api yang lemah dan pelepasan ekzos yang berlebihan .
Lampu kesalahan adalah pada : Sistem diagnostik kenderaan mengesan bahawa isyarat sensor tidak normal dan mencetuskan kod kesalahan (seperti P0340) .
Stalling atau tidak stabil : Apabila isyarat sensor terganggu, ECU mungkin tidak dapat mengekalkan kelajuan terbiar yang normal, mengakibatkan enjin yang tiba -tiba terhenti atau kelajuan terbiar yang tidak stabil .
Output kuasa terhad : Sesetengah model membatasi kuasa enjin untuk melindungi sistem .
Sebab kesalahan
Kerosakan sensor : Penuaan komponen elektronik dalaman, kegagalan komponen induksi magnet, litar pintas atau litar terbuka .
garis atau kegagalan pasang : pengoksidaan pasang, longgar, memakai abah -abah, litar pintas atau buka .
kotoran sensor atau pencerobohan minyak : enapcemar atau serpihan logam dilampirkan pada permukaan sensor, yang mempengaruhi pengumpulan isyarat .
Masalah Pemasangan : Pelepasan yang tidak betul atau skru longgar .
Kegagalan lain yang berkaitan : Timing Belt/Misalignment Chain, Kegagalan Sensor Kedudukan Crankshaft, Kegagalan ECU, atau Gangguan Elektromagnet .
Kaedah diagnostik
Baca kod kesalahan : Gunakan instrumen diagnostik OBD untuk membaca kod kesalahan (seperti P0340) dan sahkan sama ada kesalahan sensor camshaft .
Periksa pendawaian sensor dan palam : Semak palamnya longgar, berkarat, abah pendawaian tidak rosak, membaiki atau menggantikan jika perlu .
Sensor Bersih : Keluarkan sensor dan keluarkan minyak permukaan atau serpihan dengan pembersih karburetor (berhati -hati untuk mengelakkan kerosakan fizikal) .
Ukur rintangan sensor atau isyarat : Gunakan multimeter untuk menguji sama ada rintangan sensor memenuhi standard manual; Gunakan osiloskop untuk memeriksa sama ada bentuk gelombang isyarat adalah normal .
Gantikan sensor : Jika disahkan bahawa sensor rosak, gantikan bahagian jenama asal atau boleh dipercayai (perhatikan pelepasan dan tork semasa pemasangan) .
Periksa sistem masa : Jika kesalahan itu berkaitan dengan masa, back semula markah masa .
Kosongkan kod kesalahan dan jalankan : Kosongkan kod kesalahan selepas penyelenggaraan, dan menjalankan ujian jalan untuk melihat sama ada kesalahan itu dikeluarkan sepenuhnya .
Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, terus membaca artikel lain di laman web ini!
Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual mg & 750 bahagian auto dialu -alukan untuk membeli.
