Apakah peranan pemampat kereta
Pemampat automotif adalah komponen teras sistem penyejukan penghawa dingin automotif, peranan utamanya merangkumi aspek berikut:
Bahan pendingin termampat
Pemampat menyedut gas penyejuk suhu rendah dan tekanan rendah daripada penyejat, memampatkannya ke dalam suhu tinggi dan gas tekanan tinggi melalui tindakan mekanikal, dan kemudian menghantarnya ke pemeluwap. Proses ini merupakan langkah utama dalam kitaran penyejukan dan menyediakan asas untuk pengawalan suhu di dalam kenderaan.
Menyalurkan bahan pendingin
Pemampat memastikan bahawa penyejuk beredar melalui sistem penghawa dingin. Penyejuk suhu tinggi dan tekanan tinggi menjadi cecair selepas menyejukkan dalam pemeluwap, dan kemudian memasuki penyejat melalui injap pengembangan untuk menyerap haba di dalam kereta semula dan menyejat menjadi gas untuk melengkapkan kitaran penyejukan.
Laraskan kecekapan penyejukan
Pemampat dibahagikan kepada dua jenis: anjakan malar dan anjakan berubah. Anjakan pemampat anjakan berterusan meningkat mengikut kadar kelajuan enjin dan tidak boleh melaraskan output kuasa secara automatik, manakala pemampat anjakan berubah secara automatik boleh melaraskan output kuasa mengikut suhu yang ditetapkan untuk mengoptimumkan kecekapan penyejukan.
Mengatasi rintangan kitaran
Pemampat memampatkan aliran bahan pendingin dalam sistem penyaman udara, memastikan bahan penyejuk dapat disalurkan dengan lancar melalui pelbagai komponen untuk mencapai kesan penyejukan yang berterusan.
Lindungi enjin
Dengan melaraskan tekanan dalam takungan gas, pemampat boleh dihentikan dan direhatkan, sekali gus melindungi enjin ke tahap tertentu dan mengelakkan peningkatan penggunaan bahan api akibat kerja berterusan.
ringkasan : Dengan memampatkan dan mengangkut bahan pendingin, mengawal kecekapan penyejukan dan mengatasi rintangan peredaran, pemampat automotif memastikan sistem penyaman udara automotif dapat menyejukkan dengan berkesan dan menyediakan persekitaran yang selesa untuk penumpang di dalam kereta. Jika pemampat rosak, fungsi penyejukan penghawa dingin tidak dapat berfungsi dengan baik.
Sebab utama bunyi tidak normal pemampat automotif "berdentum" terutamanya tertumpu dalam tiga aspek: sistem tali pinggang, kegagalan klac elektromagnet dan haus dalaman pemampat . Berikut adalah sebab khusus dan penyelesaian yang sepadan:
Punca dan rawatan bunyi abnormal yang biasa
Masalah sistem tali pinggang
Tali pinggang longgar/penuaan: ia akan menyebabkan tergelincir dan gelisah dan menghasilkan bunyi yang tidak normal. Ia adalah perlu untuk melaraskan ketat atau menggantikan tali pinggang baru
Kegagalan roda ketegangan: perlu menggantikan roda ketegangan untuk memulihkan ketegangan tali pinggang
Klac elektromagnet tidak normal
Kerosakan galas: hakisan hujan mudah menyebabkan galas klac tidak normal, perlu menggantikan galas
Kelegaan yang tidak betul: Kelegaan pemasangan terlalu besar atau terlalu kecil perlu dilaraskan semula kepada nilai standard 0.3-0.6mm
Penglibatan berulang: semak voltan penjana, tekanan penyaman udara adalah normal, elakkan beban berlebihan
Pemampat rosak
Pelinciran tidak mencukupi: Tambah minyak pembekuan khas tepat pada masanya (disyorkan untuk diganti setiap 2 tahun).
Kehausan plat omboh/injap: memerlukan pembongkaran profesional, penggantian serius pemasangan pemampat penghawa dingin
Bahan pendingin tidak normal: bahan pendingin yang berlebihan atau tidak mencukupi akan menghasilkan bunyi aliran. Gunakan tolok tekanan untuk mengesan dan melaraskan
Penyebab lain yang mungkin
gangguan bendasing : periksa elemen penapis penghawa dingin dan saluran udara, bersihkan daun dan bendasing lain
Fenomena resonans : resonans dengan komponen petak enjin pada kelajuan tertentu, perlu memasang pad kejutan
sisihan pemasangan : pemampat tidak sejajar dengan takal penjana. Kalibrasi semula
Tiga, cadangan penyelenggaraan
Jika kesan penyejukan berkurangan akibat bunyi yang tidak normal, segera hentikan penghawa dingin dan hantar untuk dibaiki . Kerosakan dalaman pada pemampat boleh menyebabkan serpihan logam memasuki keseluruhan sistem penghawa dingin kereta, dan kos pembaikan akan meningkat dengan ketara. Penyelenggaraan harian harus memberi perhatian kepada:
Periksa tali pinggang untuk dipakai sebelum musim panas setiap tahun
Gantikan elemen penapis penghawa dingin dengan kerap (10,000 km/masa disyorkan)
Elakkan memaksa pemampat untuk dihidupkan selepas kebocoran bahan pendingin
Nota: Bunyi "klak" pendek mungkin bunyi biasa sedutan klac elektromagnet, tetapi bunyi abnormal yang berterusan perlu berwaspada.
Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, teruskan membaca artikel lain di laman web ini!
Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk sedemikian.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual alat ganti kereta MG&750 dialu-alukan untuk membeli.
