• head_banner
  • head_banner

Alat ganti kereta baharu Jetour siri x70 Injap pengambilan dan ekzos automatik-E4T16-1007011 Katalog borong pembekal alat ganti harga bekas kilang murah

Penerangan Ringkas:

Aplikasi Produk: JETOUR

Produk Oem No: 1007011

Jenama: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Masa Pendahuluan: Stok, Jika Kurang 20 Keping, Biasa Satu Bulan

Pembayaran: Deposit Tt

Jenama Syarikat: CSSOT


Butiran Produk

Tag Produk

Maklumat produk

Nama Produk Injap pengambilan dan ekzos-E4T16
Aplikasi Produk Jetour
Produk Oem No. 1007011
Organisasi Tempat BUATAN CHINA
Jenama CSSOT / RMOEM / ORG / SALINAN
Masa Utama Stok, Jika Kurang 20 Keping, Biasa Satu Bulan
Pembayaran Deposit Tt
Jenama Syarikat CSSOT
Sistem Aplikasi Sistem Casis
Injap pengambilan dan ekzos-E4T16-1007011
Injap pengambilan dan ekzos-E4T16-1007011

Pengetahuan produk

Apakah injap pengambilan dan ekzos kereta?

Injap masuk dan ekzos automotif merupakan bahagian penting enjin, yang bertanggungjawab untuk mengawal proses masuk dan ekzos enjin.
Takrifan dan fungsi injap masuk dan ekzos
(Injap Pengambilan): Fungsi utama injap pengambilan adalah untuk menarik udara ke dalam enjin, mencampurkannya dengan bahan api dan membakarnya untuk membekalkan kuasa kepada enjin. Pembukaan dan penutupan injap pengambilan dikawal oleh aci sesondol untuk memastikan akses udara yang lancar ke silinder.
Injap Ekzos: fungsi injap ekzos adalah untuk mengeluarkan gas ekzos selepas pembakaran ke enjin, di samping membantu menghilangkan haba dan mengekalkan operasi enjin yang normal. Pembukaan dan penutupan injap ekzos juga dikawal oleh aci sesondol.
Perbezaan antara injap masukan dan ekzos
Perbezaan fungsi: Injap masuk bertanggungjawab untuk pengambilan udara, manakala injap ekzos bertanggungjawab untuk gas ekzos. Injap masuk biasanya lebih besar daripada injap ekzos kerana lebih banyak udara perlu ditahan.
Ciri-ciri fizikal: Injap masuk biasanya terletak di sisi enjin berhampiran sistem masukan, dan injap ekzos terletak di hujung berhampiran sistem ekzos. Di samping itu, isipadu injap masukan biasanya lebih besar daripada injap ekzos.
Prinsip kerja injap masukan dan ekzos
Proses pengambilan: Apabila injap pengambilan dibuka, udara memasuki silinder melalui penapis udara dan bercampur dengan bahan api yang dipancarkan oleh muncung suntikan bahan api untuk pembakaran.
‌proses ekzos ‌: gas ekzos selepas pembakaran dilepaskan melalui injap ekzos dan mengambil sebahagian daripada haba untuk membantu enjin memanaskan.
Pembangunan teknikal injap masuk dan ekzos
Dengan perkembangan teknologi, teknologi berbilang injap digunakan secara meluas. Enjin moden sering mempunyai berbilang injap setiap silinder, seperti empat atau lebih injap, untuk meningkatkan kecekapan pengambilan dan kualiti pembakaran. Reka bentuk ini membolehkan minyak dan gas bercampur dengan lebih sekata dan terbakar dengan lebih sempurna, sekali gus meningkatkan prestasi enjin dan penjimatan bahan api.
Fungsi utama injap masuk dan ekzos kereta termasuk kawalan kemasukan udara dan bahan api, pelepasan gas ekzos dan pelesapan haba. Injap masuk bertanggungjawab untuk menarik udara ke dalam enjin, mencampurkannya dengan bahan api dan membakarnya untuk membekalkan kuasa kepada enjin; Injap ekzos bertanggungjawab untuk mengeluarkan gas ekzos selepas pembakaran, dan membantu enjin menghilangkan haba, memastikan suhu dalaman sesuai.
Tindakan injap pengambilan
Fungsi utama injap masukan adalah untuk menarik udara ke dalam enjin dan mencampurkannya dengan bahan api untuk pembakaran. Pembukaan dan penutupan injap masukan dikawal oleh aci sesondol enjin untuk memastikan udara yang mencukupi ditarik pada masa yang tepat bagi memastikan operasi enjin dan output kuasa yang normal.
Injap pengambilan biasanya direka bentuk untuk menjadi lebih besar bagi menarik lebih banyak udara apabila omboh bergerak ke bawah.
Peranan injap ekzos
Fungsi utama injap ekzos adalah untuk mengeluarkan gas ekzos dari enjin selepas pembakaran dan membantu enjin menghilangkan haba. Pembukaan dan penutupan injap ekzos juga dikawal oleh aci sesondol, memastikan gas ekzos dikeluarkan pada masa yang tepat untuk mengelakkan enjin daripada terlalu panas. Reka bentuk injap ekzos agak kecil dan memberi tumpuan kepada gas ekzos yang cekap.
Prinsip kerja dan ciri-ciri struktur injap masuk dan ekzos
Injap masuk dan ekzos dibuka dan ditutup oleh kawalan aci sesondol. Aci sesondol memacu pergerakan injap melalui pergerakan mekanikal untuk merealisasikan suis injap masuk dan injap ekzos. Injap masuk dibuka apabila omboh bergerak ke bawah untuk menyedut udara; Injap ekzos terbuka apabila omboh bergerak ke atas untuk mengeluarkan gas ekzos.
Di samping itu, teknologi berbilang injap juga digunakan dalam enjin automobil moden, dengan berbilang injap setiap silinder untuk meningkatkan kecekapan pengambilan dan ekzos.

Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, teruskan membaca artikel lain di laman web ini!

Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk sedemikian.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual alat ganti kereta MG&750 dialu-alukan untuk membeli.

sijil

sijil
sijil1
sijil2
sijil2

Maklumat produk

展会221

  • Sebelumnya:
  • Seterusnya:

  • Tulis mesej anda di sini dan hantarkannya kepada kami

    Produk berkaitan