Cara kusyen penggantungan meninggalkan kereta berfungsi
Prinsip kerja kusyen penggantungan kiri kereta terutamanya merangkumi struktur dan fungsinya. Kusyen suspensi biasanya dipasang pada casis kereta dan bertindak sebagai penampan dan penyerap hentak. Mereka bukan sahaja komponen penampan yang mudah, tetapi juga mempunyai pelbagai fungsi:
kusyen dan penyerapan hentakan : kusyen ampaian boleh menyerap hentakan dan impak kereta semasa memandu, mengurangkan rasa gelora badan, dan memberikan pengalaman pemanduan yang lebih stabil .
mencegah enjin mengepak : dalam pecutan dan brek kereta, kusyen suspensi boleh menghalang enjin mengepak ke hadapan dan ke belakang, melindungi perumah roda tenaga dan bahagian lain daripada kerosakan .
tenaga yang diserap : melalui pelesapan daya, daya hentaman ditukar kepada tenaga haba, mengurangkan impak pada badan, meningkatkan keselesaan perjalanan .
Ciri-ciri struktur
Kusyen ampaian biasanya terdiri daripada spring utama getah dan tapak. Spring utama getah disambungkan dengan tetulang logam di bawahnya untuk meningkatkan kekuatan dan ketahanan strukturnya.
Selain itu, reka bentuk kusyen suspensi juga termasuk penyerap hentak atas dan penyerap hentak bawah, yang disambungkan melalui lubang untuk membentuk alur gelang, meningkatkan lagi kekuatan struktur dan rintangan hausnya .
Fungsi utama kusyen penggantungan kiri kereta termasuk sokongan, had dan pengasingan getaran.
fungsi sokongan : Fungsi paling asas sistem penggantungan adalah untuk menyokong kereta api kuasa, memastikan ia berada dalam kedudukan yang munasabah, dan memastikan keseluruhan sistem penggantungan mempunyai hayat perkhidmatan yang mencukupi. Melalui sokongan, berat enjin dikongsi dan dipindahkan dengan berkesan, supaya kenderaan kekal stabil semasa pemanduan .
fungsi had : dalam kes enjin dihidupkan, terbakar, pecutan dan nyahpecutan kenderaan serta keadaan sementara dan pergolakan tanah yang lain, sistem suspensi boleh mengehadkan anjakan maksimum rangkaian kuasa secara berkesan, mengelakkan perlanggaran dengan bahagian sekeliling dan memastikan kuasa berfungsi normal. Ini boleh meningkatkan kecekapan operasi kenderaan, memanjangkan hayat enjin, memastikan keselamatan dan kebolehpercayaan kenderaan .
penggerak bertebat : penggantungan sebagai penyambung antara casis dan enjin, bukan sahaja untuk mengelakkan getaran enjin ke badan, tetapi juga untuk mengelakkan kesan pengujaan tanah yang tidak rata pada kereta api kuasa. Melalui pengasingan getaran, sistem pelekap mengurangkan kesan getaran enjin pada komponen kenderaan lain, meningkatkan keselesaan pemanduan, mengurangkan bunyi bising, dan melindungi enjin daripada hentaman tanah yang tidak rata, memanjangkan hayat enjin .
Selain itu, kerosakan pada kusyen ampaian boleh menjejaskan operasi lancar dan keselesaan pemanduan kenderaan. Sebagai contoh, jika pad getah di antara pendakap tetap enjin dan rangka gagal atau mengeras, ia tidak akan dapat menyerap benjolan dalam kenderaan, mengakibatkan getaran semasa operasi enjin, menjejaskan kelancaran operasi kenderaan dan keselesaan pemanduan .
Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, teruskan membaca artikel lain di laman web ini!
Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk sedemikian.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual alat ganti kereta MG&750 dialu-alukan untuk membeli.
