Apakah cakera brek belakang kereta
Cakera brek belakang automotif merujuk kepada sebahagian daripada sistem brek yang dipasang pada roda belakang kereta dan digunakan untuk memberikan daya brek pada roda belakang. Ia adalah objek bulat seperti cakera yang berputar dengan kereta. Apabila pemandu menekan pedal brek, sistem brek akan mengapit cakera brek roda belakang melalui angkup brek untuk menghasilkan daya brek, supaya dapat merealisasikan kawalan roda belakang dan membuat kereta perlahan atau berhenti .
Struktur dan fungsi cakera brek belakang
Cakera brek belakang terutamanya terdiri daripada komponen logam seperti cakera, biasanya diperbuat daripada bahan aloi berkekuatan tinggi. Fungsi utamanya adalah untuk menjana daya brek dengan mengapit cakera brek dengan kaliper brek untuk mencapai nyahpecutan kenderaan atau tempat letak kereta. Untuk memastikan keselamatan pemanduan, cakera brek belakang perlu mempunyai rintangan haus yang baik, rintangan suhu tinggi dan kestabilan .
Penyelenggaraan dan penggantian cakera brek belakang
Penyelenggaraan cakera brek belakang terutamanya termasuk pemeriksaan biasa tahap hausnya. Apabila jarak tempuh kenderaan mencecah 100,000 kilometer, adalah disyorkan untuk memeriksa keadaan cakera brek. Jika kelegaan cakera brek melebihi 3 mm atau mempunyai kehausan yang jelas, ia harus diganti tepat pada masanya.
Langkah-langkah penggantian termasuk:
Periksa kehausan cakera brek.
Tanggalkan tayar hadapan.
Tanggalkan skru yang menahan caliper brek di tempatnya dan keluarkan caliper brek.
Keluarkan cakera brek lama, yang mungkin perlu ditanggalkan dengan mengetuk bahagian belakang cakera brek.
Pasang cakera brek baharu dan pastikan ia dipasang dengan selamat pada galas.
Pasang angkup brek pada kedudukan asalnya dan ketatkan skru set.
Selepas pemasangan selesai, semak bunyi yang tidak normal .
Peranan utama cakera brek belakang adalah untuk menjana daya brek melalui geseran untuk membantu kenderaan memperlahankan atau berhenti . Apabila pemandu menekan pedal brek, sistem brek akan mengepit cakera brek roda belakang melalui angkup brek, menghasilkan daya brek, seterusnya memperlahankan atau memberhentikan kereta .
Prinsip kerja
Melalui geseran dengan cakera brek, tenaga kinetik kenderaan ditukar kepada tenaga haba, sekali gus mencapai nyahpecutan dan berhenti. Proses khusus adalah seperti berikut:
operasi pedal brek : Pemandu menekan pedal brek. Tindakan ini dihantar ke angkup brek oleh sistem mekanikal atau hidraulik.
tindakan hidraulik : di bawah tindakan tekanan cecair, omboh dalam angkup brek bergerak, menolak cakera brek dan cakera brek bersentuhan rapat.
brek geseran : geseran antara cakera brek dan cakera brek menjadikan kelajuan putaran roda berkurangan dengan cepat, untuk mencapai nyahpecutan kenderaan atau brek lancar .
Jenis yang berbeza dan ciri-ciri mereka
Brek cakera biasa : ini adalah jenis yang paling biasa dan kebanyakannya digunakan pada roda belakang kereta. Fenomena pengecilan haba yang rendah membantu meningkatkan kestabilan brek kenderaan .
brek cakera pengudaraan : struktur dalaman berongga, membenarkan udara sejuk melalui, mengurangkan suhu dengan berkesan. Ia biasanya digunakan dalam sistem brek hadapan, dan juga dalam sistem brek belakang beberapa kereta pertengahan dan mewah .
brek cakera pengudaraan berlubang : berdasarkan cakera pengudaraan, permukaan cakera berlubang untuk meningkatkan lagi kesan pelesapan haba. Biasanya ditemui dalam kereta sport dan beberapa jenama kereta yang diubah suai .
brek cakera pengudaraan seramik gentian karbon : menggunakan campuran proses khas yang diperbuat daripada bahan berprestasi tinggi, ringan dan rintangan pereputan haba yang sangat baik. Biasanya ditemui dalam kereta sukan berprestasi tinggi dan kereta lumba .
Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, teruskan membaca artikel lain di laman web ini!
Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk sedemikian.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual alat ganti kereta MG&750 dialu-alukan untuk membeli.
