Apakah galas roda belakang kereta
Galas roda belakang adalah komponen utama dalam sistem suspensi automotif, dan fungsi utamanya termasuk:
Menyokong berat kenderaan
Galas roda belakang secara langsung menanggung berat kenderaan, memastikan tayar mengekalkan sentuhan yang stabil dengan tanah, sekali gus memastikan kelancaran dan keselamatan perjalanan.
Mengurangkan geseran dan haus
Galas mengurangkan geseran dan haus semasa putaran roda melalui pelinciran, memanjangkan hayat perkhidmatan, dan meningkatkan kecekapan pengendalian kenderaan.
Biarkan roda berputar dengan bebas
Galas roda belakang terdiri daripada perumah galas dan badan bergolek (seperti bola atau penggelek), yang bergerak di atas landasan perumah galas untuk mencapai putaran roda yang lancar.
Ketahanan dalam persekitaran yang keras
Galas roda belakang perlu menahan berat, daya hentaman dan getaran kenderaan di bawah pelbagai keadaan jalan, jadi ia perlu mempunyai rintangan haus, rintangan hentaman dan rintangan kakisan yang baik. Pada masa yang sama, prestasi pengedap juga penting untuk mengelakkan kelembapan dan kekotoran daripada memasuki bahagian dalam galas dan menyebabkan kegagalan.
Penyelesaian masalah dan penyelenggaraan
Sekiranya terdapat masalah dengan galas roda belakang, mungkin terdapat gejala seperti bunyi yang tidak normal, pemanduan yang tidak menentu, tayar yang tidak rata atau penggunaan bahan api yang meningkat. Adalah disyorkan untuk memeriksa dengan kerap dan menggantikan galas yang rosak tepat pada masanya untuk memastikan keselamatan pemanduan.
Kesimpulannya, galas roda belakang memainkan peranan penting dalam perjalanan kenderaan, dan prestasinya secara langsung mempengaruhi keselesaan dan keselamatan pemanduan. Jika anda perlu mengetahui lebih lanjut tentang kaedah penyelenggaraan khusus atau penyelesaian masalah galas roda belakang automotif, anda boleh merujuk kepada bahan profesional yang berkaitan atau berunding dengan kakitangan penyelenggaraan.
Galas roda belakang automotif adalah komponen teras sistem suspensi, peranan utama merangkumi aspek berikut:
Galas dan galas beban
Galas roda belakang secara langsung menyokong berat dan beban kenderaan, sambil menanggung beban paksi (seperti daya sisi semasa membelok) dan beban jejarian (tekanan menegak) untuk memastikan kestabilan badan. Reka bentuk strukturnya (seperti galas penggelek tirus atau galas bebola sentuhan sudut) memerlukan kapasiti beban yang tinggi untuk menghadapi kesan keadaan jalan yang kompleks.
Panduan putaran yang tepat
Melalui gabungan elemen penggelek (bola atau penggelek) di dalam galas dan perumah, putaran roda disediakan dengan panduan geseran rendah, dan sudut sentuhan yang betul antara tayar dan tanah dikekalkan untuk mengelakkan penyelewengan atau gegaran pemanduan. Unit galas hab moden menggunakan reka bentuk bersepadu, mengetepikan pelarasan kelegaan untuk mengoptimumkan lagi ketepatan putaran.
Perlindungan pelinciran dan pengedap
Membawa gris prapasang dalaman untuk mengurangkan geseran dan haus, dan bergantung pada struktur pengedap untuk mengelakkan pencerobohan air, kekotoran, memanjangkan hayat perkhidmatan. Kegagalan pengedap boleh mengakibatkan bunyi yang tidak normal, penggunaan bahan api yang meningkat, atau kehausan tayar yang tidak sekata.
Petua Keselamatan dan Penyelenggaraan
Kegagalan galas roda belakang akan menyebabkan bunyi yang tidak normal atau kawalan yang tidak stabil, dan ia perlu diganti tepat pada masanya. Persekitaran kerjanya keras, ia perlu mempunyai rintangan haus, rintangan kakisan dan ciri-ciri lain, dan pemasangan dan penyelenggaraan yang betul (seperti mengelakkan basuh terus dengan pistol air tekanan tinggi) adalah penting untuk prestasi.
Prestasi teras kegagalan galas roda belakang kereta ialah bunyi yang tidak normal, kegelisahan badan dan kestabilan pemanduan yang berkurangan. Gejala dan penyelesaian khusus adalah seperti berikut:
Gejala utama
Bunyi yang luar biasa
Memandu di kawasan roda belakang akan mengeluarkan bunyi "berdengung" berterusan, terutamanya pada kelajuan tinggi. Bunyi abnormal ini adalah berkadar dengan kelajuan kereta, dan ia masih wujud apabila meluncur dalam neutral. Dalam sesetengah kes, pusingan stereng mungkin disertai dengan bunyi gosokan atau getaran yang tajam.
Badan goyang dan perjalanan tidak stabil
Apabila memandu pada kelajuan tinggi, jika galas rosak teruk, badan akan bergegar dengan jelas;
Keluaran kuasa tidak sekata, dan kenderaan mungkin lari atau hanyut.
Fenomena lain yang menyertainya
Peningkatan suhu hab yang tidak normal boleh dirasai melalui sentuhan;
Apabila bonggol kelajuan melepasi, bunyi yang tidak normal menjadi lebih kuat, dan bunyi tayar dipertingkatkan dengan ketara.
Pengesanan dan penyelesaian
Kaedah pengesanan
pemeriksaan manual : selepas mengangkat kenderaan, putar roda belakang dengan cepat, jika terdapat bunyi yang tidak normal atau tersekat, galas mungkin rosak;
ujian goncang : tahan goncang tolak tarik roda, jika terdapat kelonggaran yang jelas perlu pemeriksaan lanjut;
perbandingan suhu : Sentuh hab roda selepas memandu, jika suhu pada satu sisi jauh lebih tinggi, galas mungkin tidak normal.
laraskan kelegaan : jika spalling awal bertompok disebabkan oleh masalah reka bentuk pelepasan, pramuat boleh dilaraskan (operasi teknikal profesional diperlukan);
penyelenggaraan pelinciran : bersihkan kotoran galas secara kerap dan tambah gris khas untuk mengelakkan kegagalan terlalu panas akibat kekurangan minyak.
Potensi risiko dan penyelenggaraan
bahaya keselamatan : kerosakan serius boleh menyebabkan mekanisme roda terjatuh, mengakibatkan kemalangan jalan raya, perlu ditangani tepat pada masanya;
memanjangkan hayat : elakkan mengharungi atau bahagian jalan berpasir, kerap periksa integriti galas penutup habuk untuk mengelakkan bendasing daripada menceroboh.
Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, teruskan membaca artikel lain di laman web ini!
Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk sedemikian.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual alat ganti kereta MG&750 dialu-alukan untuk membeli.
