Apakah termostat kereta
termostat kereta memainkan peranan penting dalam sistem penyejukan kereta. Dengan mengawal laluan aliran penyejuk secara bijak, ia memastikan enjin sentiasa beroperasi dalam julat suhu optimum. Termostat ialah injap yang mengawal aliran penyejuk. Komponen terasnya ialah elemen sensitif suhu, serupa dengan injap kawal selia automatik dalam kereta .
Jenis dan fungsi
Terdapat banyak jenis termostat, termasuk belos, kepingan dwilogam dan termostat termistor. Termostat belos merasakan perubahan suhu melalui penderia suhu dan struktur belos, termostat kepingan dwilogam mengawal pembukaan dan penutupan sentuhan melalui ubah bentuk kepingan dwilogam, dan termostat termistor mengawal hidup-mati litar pemampat melalui perubahan nilai rintangan .
Kedudukan dan fungsi pemasangan
Termostat biasanya dipasang pada saluran air sistem penyejukan dan mengawal saiz dan peredaran penyejuk. Kitaran penyejuk dibahagikan kepada kitaran kecil dan kitaran besar, dan termostat mengawal suhu enjin dengan mengawal laluan aliran penyejuk. Apabila termostat dimatikan, penyejuk hanya boleh mengalir dalam kitaran kecil, dan apabila termostat dihidupkan, penyejuk boleh diedarkan dalam kitaran besar .
Manifestasi kesalahan dan kaedah pengesanan
Kegagalan termostat biasanya menunjukkan dirinya dalam tiga keadaan: mati sepenuhnya, hidup sepenuhnya dan tersekat. Tertutup sepenuhnya akan menyebabkan enjin menjadi terlalu panas, dibuka sepenuhnya akan menyebabkan suhu enjin menjadi terlalu rendah, dan tersekat akan menyebabkan suhu tidak stabil. Untuk memeriksa sama ada termostat berfungsi dengan betul, anda boleh menilai dengan menyentuh perubahan suhu paip air atas dan bawah .
Fungsi utama termostat kereta adalah untuk melaraskan laluan aliran penyejuk untuk memastikan enjin dapat menghilangkan haba dengan cekap dalam keadaan kerja yang berbeza. Khususnya, dengan mengawal laluan edaran penyejuk, termostat membolehkan enjin panas dengan cepat semasa permulaan sejuk dan mengekalkan suhu operasi yang sesuai semasa operasi stabil.
Prinsip kerja
Di dalam termostat terdapat unsur sensitif suhu, biasanya bahan parafin. Apabila enjin dihidupkan, suhu penyejuk rendah, parafin kekal pepejal, dan termostat menutup saluran aliran penyejuk ke radiator, membolehkan penyejuk mengalir terus ke blok enjin atau jaket air kepala silinder melalui pam, dengan itu meningkatkan suhu enjin dengan cepat. Apabila suhu air mencapai suhu tertentu (biasanya kira-kira 85 darjah), parafin mula cair, termostat secara beransur-ansur terbuka, dan penyejuk mula beredar secara meluas melalui radiator untuk menghilangkan haba, dengan itu mengawal keamatan penyejukan dan memastikan enjin sentiasa beroperasi dalam julat suhu yang sesuai .
Kesan kesalahan
Jika termostat tidak berfungsi, seperti tidak dihidupkan atau dimatikan dengan betul, ia boleh menyebabkan masalah berikut:
enjin terlalu panas : Jika termostat tidak dihidupkan dengan betul dan penyejuk tidak melalui radiator untuk menghilangkan haba, enjin mungkin terlalu panas, mengakibatkan prestasi berkurangan atau kerosakan.
masalah permulaan sejuk : jika termostat dihidupkan terlalu awal, penyejuk memasuki kitaran besar terlalu awal, boleh membawa kepada masa pemanasan enjin yang berpanjangan, suhu rendah, menjejaskan prestasi dan penjimatan bahan api .
Cadangan penyelenggaraan
Untuk memastikan operasi normal enjin, adalah disyorkan untuk memeriksa dan mengekalkan status kerja termostat dengan kerap. Jika termostat didapati berfungsi dengan tidak betul, ia harus diganti tepat pada masanya untuk mengelakkan kesan negatif terhadap prestasi dan hayat enjin .
Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, teruskan membaca artikel lain di laman web ini!
Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk sedemikian.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual alat ganti kereta MG&750 dialu-alukan untuk membeli.
