Tindakan penutup ruang injap kereta
Fungsi utama penutup ruang injap termasuk pengedap, perlindungan, pelinciran dan pelesapan haba . Penutup ruang injap ialah bahagian utama bahagian atas kepala silinder enjin, dan prestasi pengedapnya secara langsung mempengaruhi hayat enjin. Ia mengurangkan haus komponen dengan menutup komponen teras seperti mekanisme injap untuk mengelakkan pencerobohan habuk dan pencemaran minyak.
Khususnya, fungsi pengedap penutup ruang injap adalah sangat penting, ia boleh menghalang minyak pelincir dalaman enjin daripada bocor ke mekanisme injap, pada masa yang sama menghalang habuk luaran dan kekotoran daripada masuk, dan melindungi mekanisme injap daripada pencemaran dan haus, yang penting untuk mengekalkan operasi normal enjin dan memanjangkan hayat perkhidmatan .
Selain itu, penutup ruang injap membantu menghilangkan haba daripada mekanisme injap melalui sink haba atau saluran penyejukan untuk mengelakkan kemerosotan prestasi atau kerosakan yang disebabkan oleh terlalu panas .
Reka bentuk penutup ruang injap biasanya diperbuat daripada tuangan aloi atau pengecap keluli lembaran untuk memastikan sambungan yang ketat. Ia juga mempunyai port minyak dan antara muka paip pengudaraan kotak engkol untuk memastikan aliran normal minyak pelincir dan kualiti udara dalaman .
Melalui fungsi ini, penutup ruang injap memainkan peranan penting dalam keseluruhan pembinaan enjin.
Kebocoran minyak penutup ruang injap akan membawa kepada kemerosotan prestasi enjin, bahaya keselamatan dan pencemaran alam sekitar dan masalah lain, yang perlu ditangani tepat pada masanya.
Kesan utama dan bahaya
masalah prestasi enjin
pelinciran tidak mencukupi dan haus bahagian : Kebocoran minyak akan menyebabkan kehilangan minyak, mengurangkan penutup ruang injap dan kesan pelinciran bahagian dalaman, meningkatkan haus, boleh merosakkan enjin dalam jangka masa panjang.
kejatuhan kuasa : minyak ke dalam kebuk pembakaran akan menyebabkan pembakaran tidak mencukupi, mengakibatkan keluaran kuasa yang lemah, manakala penurunan sesak udara boleh menyebabkan kehilangan tekanan silinder, seterusnya menjejaskan kuasa.
karbon palam pencucuh : kebocoran minyak akan membuat minyak menembusi kebuk pembakaran, dilekatkan pada permukaan palam pencucuh untuk membentuk deposit karbon, menjejaskan kecekapan penyalaan.
risiko keselamatan
Risiko pembakaran spontan : Minyak bocor yang menitis pada paip ekzos suhu tinggi atau komponen enjin boleh menyebabkan kebakaran, terutamanya dalam cuaca panas.
bau dan asap : pembakaran minyak pada suhu tinggi akan menghasilkan asap minyak yang tajam, malah disertai dengan banyak asap putih dalam kes yang serius, menjejaskan pengalaman memandu.
Isu kos alam sekitar dan penyelenggaraan
peningkatan kehilangan minyak : kebocoran minyak akan menyebabkan pengurangan minyak yang cepat, memerlukan pengisian semula yang kerap, meningkatkan kos kenderaan.
pencemaran pelepasan : minyak yang terlibat dalam pembakaran akan menghasilkan zarah, mengakibatkan pelepasan ekzos yang berlebihan, pencemaran alam sekitar.
pembentukan enap cemar : Minyak yang bocor bergabung dengan habuk untuk membentuk enap cemar dalam petak enjin, menjejaskan kehilangan haba dan berpotensi menyumbat komponen kritikal (seperti injap pengudaraan kotak engkol).
Mengendalikan cadangan
Selepas kebocoran minyak ditemui, pad penutup ruang injap yang sudah tua atau rosak hendaklah diperiksa dan diganti tepat pada masanya, dan paras minyak perlu diperiksa dengan kerap dan enap cemar perlu dibersihkan. Jika ketidakseimbangan tekanan disebabkan oleh penyumbatan injap pengudaraan paksa kotak engkol, periksa dan baiki sistem yang berkaitan secara serentak untuk mengelakkan risiko jangka panjang.
Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, teruskan membaca artikel lain di laman web ini!
Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk sedemikian.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual alat ganti kereta MG&750 dialu-alukan untuk membeli.
