Apa itu pam roda hadapan kereta
Pam roda hadapan kereta biasanya merujuk kepada pam brek, ia adalah sebahagian daripada sistem brek hidraulik, peranan utama adalah untuk menolak pad brek dan geseran drum brek, dengan itu mengurangkan kelajuan dan menghentikan kenderaan. Apabila pedal brek ditekan, pam brek induk menghasilkan tujahan, yang menekan minyak hidraulik ke dalam pam kecil, menyebabkan omboh bergerak dan menolak pad brek .
Prinsip kerja pam brek
Pam kecil brek berfungsi melalui sistem hidraulik. Minyak brek disimpan dalam pam brek induk, dan apabila pedal brek ditekan, pam brek induk menjana tujahan dan menekan minyak hidraulik ke pam kecil. Omboh dalam pam cawangan bergerak, menolak pad brek dan geseran drum brek, untuk mencapai kesan brek .
Nasihat penjagaan dan penyelenggaraan
Untuk memastikan operasi normal pam brek, pemeriksaan dan penyelenggaraan tetap disyorkan. Berikut ialah beberapa cadangan penyelenggaraan:
membersihkan dan menggantikan minyak brek : buka pam brek secara kerap untuk pembersihan, dan ganti minyak brek, untuk mengelakkan kekotoran atau kotoran yang mengakibatkan jem omboh .
Sapukan pelincir : Gliserin (mentega) pada pin panduan pemulangan boleh mengurangkan geseran dan memastikan operasi pam lancar .
Periksa tempoh sah minyak brek : tempoh sah minyak brek biasanya 2 tahun, perlu diganti mengikut masa .
Fungsi utama pam roda hadapan adalah untuk memastikan enjin tidak bersuhu tinggi. Pam air kereta memberi tekanan kepada penyejuk untuk menjadikannya mengalir secara berterusan dalam sistem peredaran penyejuk, dengan itu menghilangkan haba yang dijana oleh komponen enjin dan menghalang enjin daripada terlalu panas .
Secara khusus, pam air automotif menekan bahan penyejuk yang mengalir melalui radiator dan menghantarnya ke jaket di blok enjin untuk menggalakkan lagi aliran penyejuk dan meningkatkan kecekapan penyejukan .
Di samping itu, pam roda hadapan juga disambungkan dengan tali pinggang kipas, didorong oleh enjin, air panas di blok enjin dipam keluar, manakala air sejuk dipam masuk, membentuk kitaran untuk mengekalkan suhu kerja normal enjin .
kegagalan pam roda hadapan automotif biasanya merujuk kepada kegagalan pam air automotif atau pam ABS. Berikut ialah manifestasi khusus, punca dan penyelesaian bagi dua kegagalan pam:
Kegagalan pam air kereta
Gejala:
terbiar tidak stabil : kegagalan pam air akan menyebabkan ketidakstabilan kelajuan melahu enjin, serius boleh mengakibatkan enjin terbantut .
kebocoran penyejuk : Apabila pam rosak, penyejuk mungkin bocor dari lubang bolong pam .
Peningkatan bunyi : Kegagalan pam juga boleh menyebabkan peningkatan bunyi operasi enjin, biasanya geseran semasa enjin berputar .
Sebab:
cincin pengedap penuaan : cincin pengedap pam penuaan akan menyebabkan kebocoran bahan pendingin.
tali pinggang terlalu ketat : tali pinggang gabungan enjin terlalu ketat akan menyebabkan kehausan pramatang pam .
Antibeku tidak diganti untuk masa yang lama : kakisan dalaman akan menyebabkan kerosakan pada pam .
mencapai hayat perkhidmatan tidak diganti : pam mencapai hayat perkhidmatan dan tidak diganti dalam masa .
Penyelesaiannya:
Gantikan cincin pengedap dan antibeku : gantikan cincin pengedap dan antibeku dengan kerap untuk memastikan operasi normal pam .
Laraskan ketegangan tali pinggang : Pastikan ketegangan tali pinggang sesuai, elakkan terlalu ketat atau terlalu longgar .
Gantikan pam air : jika pam air rosak teruk, pam air perlu diganti .
Kegagalan pam ABS
Gejala:
Lampu kerosakan ABS menyala : dalam keadaan jalan yang teruk, lampu kerosakan ABS mungkin menyala .
pencemaran sensor : pencemaran sensor akan membawa kepada penghantaran isyarat yang lemah dan menjejaskan kerja normal sistem ABS .
kerosakan perlanggaran : Kabel sensor mungkin rosak dalam perlanggaran .
brek mengejut yang kerap : Brek mengejut yang kerap dan brek kecemasan akan merosakkan pam ABS .
Sebab:
keadaan jalan yang teruk : dalam keadaan jalan yang teruk, gelinciran roda hadapan akan menyebabkan lampu kerosakan ABS .
pencemaran sensor : Sensor tercemar, mengakibatkan penghantaran isyarat yang lemah .
kerosakan perlanggaran : Kabel sambungan sensor rosak akibat perlanggaran.
penuaan semula jadi : kegagalan pam ABS akibat penuaan sensor .
brek mengejut yang kerap : Brek mengejut yang kerap dan brek kecemasan akan merosakkan pam ABS .
Penyelesaiannya:
penderia bersih : pergi ke kedai 4S untuk membersihkan penderia dan kosongkan kod kerosakan .
Gantikan sensor : Jika sensor rosak, anda perlu menggantikannya dengan yang baharu dan kosongkan kod kerosakan .
baiki pam ABS : jika pam ABS rosak, pergi ke kedai 4S tepat pada masanya untuk pembaikan .
Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, teruskan membaca artikel lain di laman web ini!
Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk sedemikian.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual alat ganti kereta MG&750 dialu-alukan untuk membeli.
