Apakah pemasangan enjin kereta
Youdaoplaceholder0 Pemasangan enjin kereta merupakan komponen penting dalam enjin kereta. Fungsi utamanya adalah untuk membetulkan enjin dengan kukuh pada rangka dan menapis getaran melalui bahan getah untuk mengelakkan getaran enjin daripada dihantar ke dalam kenderaan, dengan itu memastikan keselesaan pemanduan dan prestasi kenderaan .
Jenis dan fungsi pemasangan enjin
Pelekap enjin terbahagi kepada dua jenis: pelekap tork dan getah kaki enjin. Pendakap tork biasanya dipasang pada bahagian sisi enjin, sama seperti rod besi, berfungsi sebagai fungsi pengikat dan mengurangkan hentakan melalui gam pendakap tork. Getah kaki enjin dipasang terus di bahagian bawah enjin. Fungsi utamanya adalah untuk membaiki dan mengurangkan getaran dan bunyi enjin .
Bahan dan reka bentuk pendakap enjin
Lekapan enjin biasanya diperbuat daripada bahan logam seperti keluli atau aloi aluminium, yang mempunyai kekuatan dan ketahanan yang mencukupi untuk menahan getaran dan daya besar yang dihasilkan semasa operasi enjin. Sesetengah reka bentuk menggabungkan penyerap hentak seperti pad getah atau modul hidraulik untuk mengurangkan lagi getaran dan bunyi semasa enjin dihidupkan .
Kitaran penyelenggaraan dan penggantian pemasangan enjin
Hayat perkhidmatan yang direka bentuk bagi pelekap enjin biasanya 5 hingga 7 tahun atau 60,000 hingga 100,000 kilometer pemanduan. Walau bagaimanapun, hayat perkhidmatan sebenar boleh dipengaruhi oleh pelbagai faktor, termasuk pecutan mengejut, brek mengejut, keadaan jalan yang kasar dan persekitaran suhu yang melampau. Jika lekap enjin rosak, seperti getaran enjin meningkat dengan ketara semasa melahu, kedudukan enjin bertukar semasa memandu, memeriksa, membaiki atau menggantikan tepat pada masanya.
Fungsi utama pemasangan enjin kereta termasuk membaiki enjin, penyerapan hentakan dan melindungi kestabilan enjin semasa operasi . Khususnya, pemasangan enjin memastikan keselamatan dan kestabilan kenderaan dengan memasang enjin pada rangka dengan kukuh untuk mengelakkannya daripada bergerak bebas semasa memandu .
Selain itu, bahan getah dalam kurungan atau penyerap hentakan seperti modul hidraulik dapat mengurangkan getaran enjin, mengasingkan bunyi bising dan meningkatkan pengalaman pemanduan dengan berkesan.
Struktur dan bahan pendakap enjin
Lekapan enjin biasanya diperbuat daripada bahan logam (seperti keluli atau aloi aluminium), cukup kuat dan cukup tahan lama untuk menahan getaran dan daya besar yang dihasilkan semasa operasi enjin .
Struktur asasnya termasuk lengan sokongan, mata tetap dan elemen penyerap kejutan. Lengan sokongan menghantar berat enjin ke bingkai, dan titik tetap menyambungkan enjin ke pendakap dan pendakap ke casis melalui bolt atau nat untuk memastikan enjin tidak longgar apabila berjalan .
Pelbagai jenis pelekap enjin dan fungsinya
Youdaoplaceholder0 Pendakap tork : Sama seperti rod besi, dipasang di sisi enjin, biasanya disambungkan di antara gandar hadapan dan enjin di bahagian hadapan badan kenderaan, dengan fungsi penyerapan hentakan .
Youdaoplaceholder0 Getah kaki enjin : Dipasang terus di bahagian bawah enjin, fungsi utamanya adalah untuk membaiki dan mengurangkan getaran, mengurangkan getaran enjin dan menjadikan kenderaan berjalan dengan lebih lancar .
Penyelenggaraan dan kitaran penggantian
Pendakap enjin perlu diperiksa dan diselenggara dengan kerap untuk memastikan operasi normalnya. Walaupun selang penggantian tertentu berbeza-beza bergantung pada penggunaan kenderaan dan syor pengilang, secara amnya disyorkan untuk menggantikan pada selang jarak perbatuan atau semasa pemeriksaan biasa untuk mengelakkan isu keselamatan akibat penuaan atau kerosakan .
Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, teruskan membaca artikel lain di laman web ini!
Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk sedemikian.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual alat ganti kereta MG&750 dialu-alukan untuk membeli.
