Fungsi kipas kereta
Fungsi teras kipas kereta adalah untuk membantu enjin dan sistem penyejukan dalam menghilangkan haba, memastikan enjin beroperasi pada suhu yang sesuai dan mencegah kemerosotan prestasi atau kerosakan akibat terlalu panas atau terlalu sejuk.
Fungsi utama kipas kereta
Youdaoplaceholder0 Pelesapan haba dan penyejukan
Kipas kereta mempercepatkan pelesapan haba penyejuk suhu tinggi dalam radiator (tangki air) ke udara dengan memaksa aliran udara, menghalang enjin daripada haus komponen, mengurangkan kecekapan atau tidak berfungsi akibat suhu tinggi.
Apabila suhu penyejuk mencapai nilai kritikal (seperti 98 ℃), kipas dimulakan secara automatik dan melaraskan keamatan pelesapan haba melalui gear kelajuan yang berbeza.
Untuk peminat minyak silikon, klac minyak silikon akan memacu kipas berputar pada suhu tinggi, meningkatkan kesan penyejukan.
Youdaoplaceholder0 Kekalkan persekitaran suhu malar
Kipas bukan sahaja mengelakkan terlalu panas tetapi juga membantu enjin memanaskan dengan cepat ke suhu operasi optimumnya (biasanya sekitar 90℃), mengurangkan haus dan pelepasan bahan pencemar semasa permulaan sejuk.
Youdaoplaceholder0 Tingkatkan kecekapan sistem penyejukan
Apabila memandu pada kelajuan rendah atau melahu, kipas mengimbangi aliran udara semula jadi yang tidak mencukupi untuk memastikan operasi radiator yang berterusan dan cekap.
Untuk model pengecas turbo, kipas intercooler (kipas kedua) direka khusus untuk menyejukkan udara masuk dan meningkatkan kecekapan pembakaran enjin.
Jenis dan ciri kipas
Youdaoplaceholder0 Kipas mekanikal
Didorong oleh aci engkol enjin, kelajuan putaran berbeza mengikut enjin, tetapi ia bising dan mempunyai penggunaan tenaga yang tinggi.
Youdaoplaceholder0 Kipas elektronik
Dikawal oleh penderia suhu dan ECU, ia boleh memulakan, menghentikan atau melaraskan kelajuan mengikut keperluan, menjimatkan tenaga dan mempunyai bunyi yang rendah, dan digunakan secara meluas dalam kereta keluarga moden.
Youdaoplaceholder0 Kipas minyak silikon
Perubahan kelajuan tanpa langkah dicapai melalui cengkaman minyak silikon, dan kestabilan dan kebolehpercayaannya adalah lebih baik daripada kipas elektronik. Ia biasanya digunakan dalam beberapa kenderaan berprestasi tinggi atau komersial.
Kepentingan dan kerja kolaboratif
Kipas adalah komponen utama sistem penyejukan, bekerjasama dengan radiator, termostat dan komponen lain untuk mengekalkan kestabilan suhu enjin. Jika kipas tidak berfungsi, ia boleh menyebabkan enjin menjadi terlalu panas dan rosak, meningkatkan penggunaan bahan api atau melebihi piawaian pelepasan. Sebagai contoh, dalam reka bentuk dwi-kipas, kipas radiator dan kipas intercooler masing-masing menghilangkan haba untuk penyejuk dan udara masuk, mengoptimumkan prestasi enjin secara bersama.
Punca utama kegagalan kipas motor ialah kerosakan pada komponen utama sistem penyejukan (seperti geganti, suis kawalan suhu, penderia suhu, dll.) atau peredaran penyejuk yang tidak normal, yang meningkatkan risiko enjin terlalu panas . Manifestasi dan penyelesaian khusus adalah seperti berikut:
Punca biasa kerosakan dan penyelesaian
Youdaoplaceholder0 Kegagalan komponen elektronik
Youdaoplaceholder0 Relay rosak : Tidak dapat mengalirkan arus dengan betul untuk menghidupkan kipas. Relay perlu diganti
Youdaoplaceholder0 Suis kawalan suhu/penderia suhu tidak berfungsi : Tidak dapat mencetuskan kipas berdasarkan suhu air. Gantikan bahagian yang sepadan
Youdaoplaceholder0 Sentuhan talian yang lemah : Semak status sambungan suis kawalan utama dan wayar
Youdaoplaceholder0 Bahagian mekanikal yang tidak normal
Youdaoplaceholder0 Kegagalan termostat : menyebabkan peredaran penyejuk disekat dan termostat perlu diganti
Youdaoplaceholder0 Motor kipas rosak : Dimanifestasikan sebagai gegelung hangus, putaran aci tersekat, perlu diganti secara keseluruhan
Youdaoplaceholder0 Penyejuk tidak mencukupi/merosot : Periksa paras penyejuk secara kerap dan gantikannya dengan antibeku standard
Youdaoplaceholder0 Keadaan operasi sistem yang tidak normal
Tekanan tidak normal atau kekurangan bahan pendingin dalam sistem penyaman udara menjejaskan mekanisme sambungan kipas
Manifestasi kesalahan biasa
Youdaoplaceholder0 Bau dan penampilan luar biasa
Gegelung motor terbakar atau bau plastik terbakar
Rintangan putaran aci adalah besar, disertai dengan kenaikan suhu yang tidak normal
Youdaoplaceholder0 Mod operasi tidak normal
Kipas tidak berputar atau berhenti sepenuhnya
Ia hanya boleh beroperasi pada kelajuan tinggi tetapi tidak pada kelajuan rendah (menunjukkan kerosakan pada suis kawalan suhu atau termostat)
Operasi berterusan tanpa henti (mungkin disebabkan oleh kegagalan sensor suhu air)
Cadangan penyelenggaraan
Youdaoplaceholder0 Periksa pengedap dan paip sistem penyejukan setiap 2 tahun atau 40,000 kilometer
Youdaoplaceholder0 Tempat letak kenderaan jangka panjang Beri perhatian kepada kakisan sistem yang disebabkan oleh pemendapan minyak penyejuk
Youdaoplaceholder0 Kenderaan yang diubah suai memastikan keserasian sistem penyejukan pengecas turbo dengan kipas
Youdaoplaceholder0 Notis utama: Apabila lampu amaran suhu air papan pemuka menyala, berhenti serta-merta untuk pemeriksaan, pemanduan berterusan boleh menyebabkan kerosakan mekanikal yang serius seperti tarikan silinder enjin .
Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, teruskan membaca artikel lain di laman web ini!
Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk sedemikian.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual alat ganti kereta MG&750 dialu-alukan untuk membeli.
