Apakah kaliper brek hadapan kereta dengan pad brek?
Angkup brek merupakan bahagian brek casis yang sangat penting dalam sistem brek. Fungsi utamanya adalah untuk menolak pad brek, dan pad brek bergesel dengan dram brek. Kurangkan kelajuan kenderaan dan berhentikannya. Selepas brek digunakan, silinder induk menghasilkan tujahan untuk menekan minyak hidraulik ke silinder hamba. Omboh di dalam silinder hamba tertakluk kepada tekanan hidraulik dan mula bergerak, menolak pad brek.
Brek hidraulik terdiri daripada silinder induk dan takungan bendalir brek. Satu hujungnya disambungkan ke pedal brek dan hujung yang satu lagi disambungkan ke paip minyak brek. Silinder induk brek memegang bendalir brek dan mempunyai saluran keluar minyak dan saluran masuk minyak.
Brek udara terdiri daripada pemampat udara (biasanya dikenali sebagai pam udara), sekurang-kurangnya dua tangki udara, satu pam brek induk, satu injap pelepas pantas pada roda hadapan dan satu injap geganti pada roda belakang. Ia terdiri daripada empat angkup brek, empat pelaras, empat sesondol, lapan kasut brek dan empat hab brek.
Brek hidraulik
Brek minyak terdiri daripada silinder induk brek (pam brek hidraulik) dan tangki bendalir brek.
Trak berat menggunakan brek udara, manakala kereta kecil biasa menggunakan brek minyak. Oleh itu, kedua-dua pam brek induk dan angkup brek kereta adalah pam brek hidraulik. Angkup brek (pam brek hidraulik) adalah bahagian yang sangat penting dalam sistem brek. Semasa membrek, apabila anda memijak pad brek, silinder induk brek menyalurkan bendalir brek melalui paip ke setiap angkup brek. Angkup brek mempunyai rod penyambung yang mengawal kasut brek atau pad brek. Semasa membrek, bendalir brek dalam tiub brek menolak rod penyambung pada angkup brek, menyebabkan kasut brek mencengkam bebibir pada roda untuk menghentikan roda. Keperluan teknikal untuk angkup brek kereta adalah sangat tinggi kerana ia secara langsung mempengaruhi kehidupan manusia.
Apabila brek ditekan, saluran keluar bahan api terbuka dan saluran masuk bahan api tertutup. Di bawah tekanan omboh dalam badan pam, paip minyak brek dihimpit keluar dari paip minyak dan mengalir ke setiap pam hamba brek untuk melaksanakan fungsi brek. Apabila melepaskan pad brek, saluran keluar minyak dalam silinder induk akan tertutup dan saluran masuk minyak akan terbuka, membolehkan bendalir brek mengalir kembali dari setiap silinder hamba brek ke silinder induk dan kembali ke keadaan asalnya.
Trak
Dipacu oleh pam udara melalui enjin, udara dimampatkan menjadi gas bertekanan tinggi dan disimpan di dalam tangki udara. Salah satu penerima udara boleh disambungkan ke silinder induk saluran paip brek. Silinder brek induk dibahagikan kepada dua ruang udara, bahagian atas dan bawah. Ruang udara atas mengawal roda belakang, dan ruang udara bawah mengawal roda hadapan. Apabila pemandu memijak pedal brek, tangki udara atas terbuka dahulu. Gas bertekanan tinggi dalam tangki udara dihantar ke injap geganti, menolak keluar omboh kawalan injap geganti. Pada masa ini, gas dalam tangki udara yang lain boleh disambungkan ke dua angkup brek belakang melalui injap geganti. Rod tolak angkup brek ditolak ke hadapan. Dengan melaraskan bahagian belakang, CAM diputar pada Sudut. CAM adalah eksentrik. Semasa berputar, ia menyebarkan kasut brek dan menghasilkan geseran dengan dram brek untuk mencapai kesan brek.
Apabila ruang atas silinder induk brek dibuka, ruang bawah juga dibuka serentak. Gas bertekanan tinggi memasuki injap pelepas pantas dan kemudian diagihkan ke angkup brek kedua-dua roda hadapan. Begitu juga dengan roda belakang.
Apabila pemandu melepaskan pedal brek, ruang udara atas dan bawah tertutup, dan omboh injap masuk pantas pada roda hadapan dan injap geganti pada roda belakang kembali ke kedudukan asalnya di bawah tindakan spring. Angkup brek hadapan dan belakang disambungkan ke atmosfera di ruang udara. Rod tolak kembali ke kedudukannya dan pembrekan selesai.
Secara amnya, roda belakang membrek dahulu dan roda hadapan kemudian. Ini bermanfaat untuk pemandu mengawal arah.
Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, teruskan membaca artikel lain di laman web ini!
Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk sedemikian.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual alat ganti kereta MG&750 dialu-alukan untuk membeli.
