Apakah pemasangan separuh gandar hadapan sebuah kereta
Youdaoplaceholder0 Pemasangan separuh gandar hadapan ialah komponen utama dalam rangkaian kuasa automotif yang fungsi utamanya adalah untuk memindahkan kuasa enjin daripada transmisi ke roda hadapan, memastikan kenderaan itu boleh memperoleh daya penggerak berterusan dan dengan itu mencapai pemanduan berkelajuan tinggi.
Pemasangan separuh aci hadapan biasanya dipasang dengan tepat daripada sambungan universal halaju malar, aci perantaraan (aci teras) dan bahagian lain yang berkaitan untuk memastikan penghantaran kuasa yang lancar dan cekap .
Komposisi struktur
Perhimpunan separuh aci hadapan terutamanya terdiri daripada bahagian berikut:
Youdaoplaceholder0 Tiub aci : Bertanggungjawab untuk menghantar tork dari pembezaan ke roda pemacu, biasanya diperbuat daripada keluli atau keluli aloi .
Youdaoplaceholder0 Sambungan sejagat : Terdapat sambungan universal pada setiap hujung, yang disambungkan kepada gear pengurang dan gelang dalam galas hab melalui spline untuk memastikan penghantaran kuasa yang lancar .
Youdaoplaceholder0 Cage : Terletak di dalam tiub aci, ia memastikan pelincir galas aci diagihkan sama rata dan menghalang kehausan galas .
Youdaoplaceholder0 Bearing : Dipasang pada kedua-dua hujung separuh aci, ia menyokong tiub aci dan menanggung tork, biasanya terdiri daripada bebola atau penggelek .
Youdaoplaceholder0 Penutup habuk : Menghalang habuk dan lembapan daripada memasuki separuh aci dan melindungi galas daripada kerosakan .
Jenis biasa dan diagnosis kesalahan
Pemasangan separuh aci hadapan terutamanya dibahagikan kepada tiga jenis mengikut jenis sokongan yang berbeza: jenis terapung sepenuhnya, jenis terapung 3/4 dan jenis separa terapung.
Separuh aci terapung sepenuhnya hanya menanggung tork semasa operasi dan tidak menanggung daya lain atau momen lentur. Ia mempunyai struktur yang stabil dan boleh dipercayai dan digunakan secara meluas dalam kenderaan komersial. Separuh aci terapung berstruktur ringkas, ringan dan kos rendah, sesuai untuk kereta penumpang dan beberapa kenderaan ringan .
Jika anda mendengar bunyi tidak normal yang datang dari separuh gandar hadapan semasa kereta sedang bergerak, anda harus berhenti serta-merta untuk pemeriksaan. Kesalahan biasa termasuk membongkok, memulas, patah dan gigi terpelanting haus atau senget .
Sebaik sahaja situasi ini ditemui, pemasangan separuh aci hadapan harus dibaiki atau diganti tepat pada masanya.
Youdaoplaceholder0 Fungsi utama pemasangan separuh gandar hadapan adalah untuk memindahkan kuasa enjin dengan cekap daripada gear pengurang pembezaan atau hujung ke roda hadapan, dengan itu memandu kenderaan .
Khususnya, pemasangan separuh aci hadapan memainkan peranan penting dalam sistem penjana kuasa automotif, bertanggungjawab untuk menghantar kuasa enjin daripada pembezaan ke roda pemacu kiri dan kanan, memastikan penghantaran kuasa yang lancar dan cekap .
Struktur dan prinsip kerja
Pemasangan separuh aci hadapan biasanya dipasang dengan tepat daripada sambungan universal halaju malar, aci perantaraan (aci teras), dan bahagian lain yang berkaitan. Hujung dalamnya disambungkan ke gear separuh aci pembezaan melalui splines, manakala hujung luar disambungkan ke perumah roda roda pemanduan melalui cakera bebibir atau spline, dsb. Selain itu, hujung dalam dan luar separuh aci masing-masing dilengkapi dengan U/JOINT. Spline pada sambungan U/ ini masing-masing disambungkan kepada gear pengurang dan gelang dalam galas hab untuk memastikan penghantaran kuasa yang lancar dan cekap .
Masalah biasa dan kaedah penyelenggaraan
Apabila menghadapi situasi seperti bearing pecah, kebocoran minyak atau bunyi yang tidak normal semasa stereng, pemasangan separuh aci hadapan perlu diganti tepat pada masanya. Langkah-langkah penggantian termasuk menanggalkan hab roda, menanggalkan nat yang menyambungkan separuh aci, lengan hayun, rod pengikat stereng, bar anti-gulung dan plat pengawal enjin serta komponen lain. Selepas pembongkaran selesai, adalah perlu untuk membandingkan dengan teliti panjang separuh aci baru dan lama dan perhatikan sama ada penampilan sangkar bola dalam dan luar adalah konsisten untuk memastikan integriti komponen. Selepas itu, masukkan sangkar bebola dalam dan luar bagi separuh aci baharu masing-masing ke dalam pembezaan dan galas hab, memastikan bahagian splin padan rapat .
Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, teruskan membaca artikel lain di laman web ini!
Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk sedemikian.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual alat ganti kereta MG&750 dialu-alukan untuk membeli.
