Fungsi utama adalah untuk menanggung beban dan memberikan panduan yang tepat untuk putaran hab. Ia menanggung kedua-dua beban paksi dan beban jejarian. Ia adalah bahagian yang sangat penting. Galas roda kereta tradisional terdiri daripada dua set galas roller tirus atau galas bebola. Pemasangan, meminyaki, pengedap dan pelarasan kelegaan galas dijalankan pada barisan pengeluaran kereta. Struktur ini menjadikannya sukar untuk dipasang di kilang kereta, kos tinggi dan kebolehpercayaan yang lemah. Lebih-lebih lagi, apabila kereta dikekalkan di tempat penyelenggaraan, galas perlu dibersihkan, diminyaki dan dilaraskan. Unit galas hab dibangunkan berdasarkan galas bebola sentuhan sudut standard dan galas roller tirus. Ia menyepadukan dua set galas. Ia mempunyai kelebihan prestasi pemasangan yang baik, mengabaikan pelarasan kelegaan, berat ringan, struktur padat, kapasiti beban besar, gris pra pemuatan untuk galas yang dimeterai, meninggalkan pengedap hab luaran dan bebas daripada penyelenggaraan. Ia telah digunakan secara meluas dalam kereta, Ia juga mempunyai trend secara beransur-ansur mengembangkan aplikasinya dalam trak.
