Fungsi utama adalah untuk menanggung beban dan memberikan panduan yang tepat untuk putaran hab. Ia menanggung beban paksi dan beban radial. Ia adalah bahagian yang sangat penting. Galas roda kereta tradisional terdiri daripada dua set galas roller tirus atau galas bola. Pelarasan pemasangan, pengendali, pengedap dan pelepasan terhadap galas dijalankan pada barisan pengeluaran kereta. Struktur ini menjadikannya sukar untuk dipasang di kilang kereta, kos tinggi dan kebolehpercayaan yang lemah. Selain itu, apabila kereta dikekalkan di titik penyelenggaraan, galas perlu dibersihkan, diminum dan diselaraskan. Unit galas hab dibangunkan berdasarkan galas bola sentuhan sudut standard dan galas roller tirus. Ia mengintegrasikan dua set galas. Ia mempunyai kelebihan prestasi perhimpunan yang baik, pelarasan pelepasan pelepasan, ringan, struktur padat, kapasiti beban besar, gris pemuatan pra untuk galas yang dimeteraikan, menghilangkan pengedap hab luaran dan bebas dari penyelenggaraan. Ia telah digunakan secara meluas dalam kereta, ia juga mempunyai trend secara beransur -ansur mengembangkan permohonannya dalam trak.
