Apakah fungsi sokongan enjin?
Mod sokongan yang biasa digunakan ialah sokongan tiga mata dan sokongan empat mata. Sokongan hadapan pendakap tiga mata disokong pada bingkai melalui kotak engkol dan sokongan belakang disokong pada bingkai melalui kotak gear. Sokongan empat mata bermakna sokongan hadapan disokong pada bingkai melalui kotak engkol, dan sokongan belakang disokong pada bingkai melalui perumahan roda tenaga.
Penjana kuasa kebanyakan kereta sedia ada secara amnya menggunakan susun atur pemacu hadapan suspensi tiga mata mendatar. Braket enjin ialah jambatan yang menghubungkan enjin ke rangka. Lekapan enjin sedia ada, termasuk haluan, julur dan tapak, adalah berat dan tidak memenuhi tujuan ringan sedia ada. Pada masa yang sama, enjin, sokongan enjin dan bingkai disambungkan dengan tegar, dan benjolan yang dihasilkan semasa pemanduan kereta mudah dihantar ke enjin, dan bunyinya besar.
