Apakah fungsi sokongan enjin?
Mod sokongan yang biasa digunakan ialah sokongan tiga titik dan sokongan empat titik. Sokongan hadapan pendakap tiga titik disokong pada bingkai melalui kotak engkol dan sokongan belakang disokong pada bingkai melalui kotak gear. Sokongan empat titik bermaksud sokongan hadapan disokong pada bingkai melalui kotak engkol, dan sokongan belakang disokong pada bingkai melalui perumah roda tenaga.
Rangkaian kuasa kebanyakan kereta sedia ada secara amnya menggunakan susun atur suspensi tiga titik mendatar pacuan hadapan. Pendakap enjin ialah jambatan yang menghubungkan enjin ke rangka. Dudukan enjin sedia ada, termasuk haluan, cantilever dan tapak, adalah berat dan tidak memenuhi tujuan ringan sedia ada. Pada masa yang sama, enjin, sokongan enjin dan rangka disambungkan dengan tegar, dan bonggol yang dihasilkan semasa pemanduan kereta mudah dihantar ke enjin, dan bunyi bisingnya besar.
