Apakah intercooler kereta?
Penyejuk antara dalam kereta ialah peranti pelesapan haba sokongan untuk enjin turbocharged, yang digunakan untuk menyejukkan udara suhu tinggi selepas pengecasan turbo bagi meningkatkan kecekapan dan prestasi kuasa enjin.
Definisi dan fungsi asas
Intercooler, komponen utama enjin supercharged seperti enjin turbocharged atau supercharged, dipasang di antara supercharger dan manifold pengambilan. Fungsi utamanya adalah untuk menurunkan suhu udara supercharged. Fungsi terasnya termasuk:
Penyejukan udara panas : Semasa pengecasan lampau, udara dimampatkan, menyebabkan suhunya meningkat (sehingga 200 ° C). Penyejuk antara mengurangkan suhu ke julat yang munasabah (biasanya 50-60 ° C) melalui pelesapan haba, mencegah beban haba yang berlebihan pada enjin.
Youdaoplaceholder0 Meningkatkan kecekapan pembakaran : Udara suhu rendah mempunyai ketumpatan yang lebih tinggi, yang meningkatkan isipadu pengambilan dan membolehkan pembakaran bahan api yang lebih lengkap, sekali gus meningkatkan kuasa (bagi setiap penurunan 10°C dalam suhu udara bertekanan, kuasa meningkat sebanyak 3%-5%).
Youdaoplaceholder0 Kurangkan letupan dan pelepasan : Udara masuk suhu tinggi mudah menyebabkan deflagrasi, manakala penyejukan mengurangkan pelepasan NOx dan bahan pencemar lain.
Jenis dan CARA ia berfungsi
Intercooler dibahagikan kepada dua kaedah penyejukan utama:
Youdaoplaceholder0 Berpendingin udara : Ia menggunakan aliran udara yang dihasilkan oleh kenderaan semasa pergerakan untuk menghilangkan haba. Ia biasanya dipasang di bahagian hadapan kenderaan atau berhampiran radiator. Ia mempunyai struktur yang ringkas dan kos yang rendah, tetapi sangat dipengaruhi oleh suhu ambien.
Youdaoplaceholder0 Disejukkan dengan air : Ia menyejukkan melalui peredaran penyejuk enjin, memberikan suhu malar yang lebih baik. Ia sesuai untuk kenderaan yang kekangan ruang (seperti beberapa kenderaan berprestasi tinggi), tetapi kesan penyejukan biasanya kurang daripada kenderaan yang disejukkan dengan udara.
Bahan dan Struktur
Youdaoplaceholder0 Bahan : kebanyakannya diperbuat daripada aloi aluminium kerana ringan dan kekonduksian terma yang sangat baik.
Reka Bentuk Youdaoplaceholder0 : Bahagian dalam terdiri daripada tiub dan sirip yang padat, yang menyerap dan menghilangkan haba apabila gas mengalir melalui tiub.
Nota penyelenggaraan dan pengubahsuaian
Pembersihan Youdaoplaceholder0 : Bilas habuk luaran secara berkala (elakkan semburan serong dengan pistol air bertekanan tinggi) dan periksa bahagian dalam untuk sebarang penyumbatan.
Youdaoplaceholder0 Cadangan pengubahsuaian :
Pilih saiz yang sesuai untuk mengimbangi kecekapan penyejukan dan kehilangan tekanan;
Saluran paip hendaklah dipendekkan sebanyak mungkin dan dikekalkan lurus untuk mengurangkan rintangan aliran udara.
Diameter paip keluar perlu lebih kurang 10% lebih tebal daripada paip masuk untuk mengoptimumkan kadar aliran.
Senario yang berkenaan
Hanya enjin turbocharged yang perlu dilengkapi dengan intercooler, manakala enjin aspirasi semula jadi tidak memerlukan peranti ini disebabkan oleh suhu udara pengambilan yang lebih rendah.
Kurangkan suhu udara bertekanan untuk meningkatkan kuasa dan kecekapan enjin
Fungsi teras: Menyejukkan udara bertekanan
Intercooler merupakan komponen utama enjin turbocharged atau supercharged, yang terletak di antara turbocharger dan intake manifold. Fungsi utamanya adalah untuk menyejukkan udara suhu tinggi yang dimampatkan oleh turbocharger (dengan suhu sehingga 80-200℃), dan mengurangkan suhu udara masukan melalui pertukaran haba, dengan itu:
Youdaoplaceholder0 Meningkatkan ketumpatan udara : Apabila disejukkan, isipadu udara mengecut dan kandungan oksigen meningkat, sekali gus meningkatkan kecekapan inflasi enjin.
Youdaoplaceholder0 Meningkatkan output kuasa : Eksperimen menunjukkan bahawa bagi setiap penurunan 10°C dalam suhu udara bertekanan, kuasa enjin meningkat sebanyak 3% hingga 5%.
Mengoptimumkan prestasi dan kebolehpercayaan enjin
Youdaoplaceholder0 Kurangkan beban haba : Udara masuk suhu tinggi meningkatkan tekanan haba dalam kebuk pembakaran enjin. Penyejuk antara menyejuk untuk mengelakkan ketukan, ubah bentuk kepala silinder dan masalah lain.
Youdaoplaceholder0 Pelepasan yang lebih rendah : Udara yang disejukkan terbakar dengan lebih sempurna, mengurangkan pelepasan nitrogen oksida (NOx) dan asap hitam.
Youdaoplaceholder0 Meningkatkan penjimatan bahan api : Udara sejuk bercampur dengan bahan api dengan lebih sekata, meningkatkan kecekapan pembakaran dan mengurangkan penggunaan bahan api.
Kebolehsuaian alam sekitar khas
Di kawasan altitud tinggi, penyejuk antara membenarkan penggunaan pemampat dengan nisbah tekanan yang lebih tinggi untuk mengimbangi kehilangan kuasa yang disebabkan oleh oksigen nipis dan meningkatkan kebolehsuaian kuasa kenderaan.
Perbezaan jenis dan reka bentuk
Youdaoplaceholder0 Penyejuk udara (penyejuk udara-udara) : Biasa digunakan dalam kereta penumpang, ia menyejukkan udara bertekanan dengan udara luar. Ia mempunyai struktur yang ringkas tetapi banyak dipengaruhi oleh suhu ambien.
Youdaoplaceholder0 Disejukkan dengan air : Membuang haba melalui penyejuk, lebih cekap tetapi lebih mahal, dan kebanyakannya digunakan dalam model berprestasi tinggi.
Youdaoplaceholder0 Penyejuk antara atas (cth. Subaru Impreza): memendekkan lejang pengambilan tetapi mempunyai kecekapan pelesapan haba yang sedikit lebih rendah, dan lebih baik untuk mengimbangi kuasa dan penggunaan bahan api.
Youdaoplaceholder0 Kesan kegagalan : Jika intercooler bocor, ia akan menyebabkan kuasa berkurangan, penggunaan bahan api meningkat dan juga kehausan yang dipercepatkan disebabkan oleh zarah pasir yang memasuki silinder.
Jika pengoptimuman reka bentuk selanjutnya diperlukan, perhatian harus diberikan kepada piawaian bahan (seperti GB 3880 untuk plat aloi aluminium) dan keperluan proses permukaan.
Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, teruskan membaca artikel lain di laman web ini!
Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk sedemikian.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual alat ganti kereta MG&750 dialu-alukan untuk membeli.
