Berapa kerapkah saya mengganti penyerap kejutan?
Masalah ini tidak boleh difahami dengan baik oleh orang baru, tetapi ramai orang tahu bahawa mata air gegelung mempunyai fungsi penapisan getaran dan getaran penampan, dan yang sama berlaku apabila digunakan untuk penyerapan kejutan kereta. Tetapi kebanyakan orang berfikir bahawa penyerap kejutan kereta adalah musim bunga khas dengan bahan yang sangat baik. Jika anda fikir begitu, saya ingin membetulkan pandangan anda yang salah.
Berapa kerapkah saya mengganti penyerap kejutan?
Malah, penyerap kejutan tidak sama dengan musim bunga. Orang yang bermain dengan musim bunga tahu bahawa musim bunga yang dimampatkan akan melantun dengan segera, kemudian memampatkan dan melantun, dan terus bergerak ke belakang dan sebagainya, iaitu, menghasilkan lompatan musim bunga. Apabila kenderaan melewati permukaan jalan yang tidak sekata dengan berlubang atau tali pinggang penampan, ia akan dipengaruhi oleh permukaan jalan, musim bunga akan memampatkan dan menyerap kejutan, dan menghasilkan lompatan musim bunga tertentu. Sekiranya keadaan ini tidak dihentikan, kereta akan bertemu dengan musim bunga, dan pemandu dan penumpang akan sangat tidak selesa. Oleh itu, penyerap kejutan adalah peranti yang boleh menghalang lompatan musim bunga, menyerap sebahagian daripada daya impak dari jalan raya, dan akhirnya membuat kereta pulih dengan lancar dalam masa terpantas. Redaman penyerap kejutan yang berbeza mempunyai kesan penghambatan yang berbeza pada gerakan reciprocating musim bunga. Jika redaman kecil, kesan penghambatan adalah kecil, dan jika redamannya besar, kesan perencatan adalah besar.
Sesetengah pembaca harus tertanya -tanya mengapa penyerap kejutan di sisi lain juga pecah dua bulan selepas penyerap kejutan baru dipasang. Adakah kerana penyerap kejutan baru menjadikan daya keseimbangan kereta tidak sekata. Saya mempunyai tempahan mengenai pandangan ini, tetapi semasa pemeriksaan, tuan mengatakan bahawa hayat perkhidmatan penyerap kejutan itu naik dan tergolong dalam kerugian normal, jadi tidak sukar untuk berfikir bahawa penyerap kejutan di sisi lain roda depan perlu diganti hanya apabila hayat perkhidmatan penyerap kejutan.
