Pneumatik:
Penyerap kejutan pneumatik adalah jenis penyerap kejutan baru yang dibangunkan sejak tahun 1960 -an. Model utiliti dicirikan di mana omboh terapung dipasang di bahagian bawah laras silinder, dan ruang gas tertutup yang dibentuk oleh omboh terapung dan satu hujung laras silinder dipenuhi dengan nitrogen tekanan tinggi. Seksyen besar O-ring dipasang pada omboh terapung, yang sepenuhnya memisahkan minyak dan gas. Piston kerja dilengkapi dengan injap mampatan dan injap lanjutan yang mengubah kawasan keratan rentas saluran dengan kelajuan bergeraknya. Apabila roda melompat ke atas dan ke bawah, omboh kerja penyerap kejutan bergerak ke belakang dan sebagainya dalam cecair minyak, mengakibatkan perbezaan tekanan minyak di antara ruang atas dan ruang bawah omboh kerja, dan minyak tekanan akan membuka injap mampatan dan injap lanjutan dan mengalir ke belakang. Kerana injap menghasilkan daya redaman yang besar kepada minyak tekanan, getaran dilemahkan.
Hidraulik:
Penyerap kejutan hidraulik digunakan secara meluas dalam sistem penggantungan kereta. Prinsipnya ialah apabila bingkai dan gandar bergerak ke belakang dan sebagainya, dan omboh bergerak ke belakang dan sebagainya dalam laras silinder penyerap kejutan, minyak di perumahan penyerap kejutan akan berulang kali mengalir dari rongga dalaman ke rongga lain melalui beberapa liang sempit. Pada masa ini, geseran antara cecair dan dinding dalaman dan geseran dalaman molekul cecair membentuk daya redaman kepada getaran.
Penyerap kejutan kereta adalah seperti namanya. Prinsip sebenar tidak rumit, iaitu, untuk mencapai kesan "penyerapan kejutan". Sistem penggantungan automotif biasanya dilengkapi dengan penyerap kejutan, dan penyerap kejutan silinder dua arah digunakan secara meluas dalam kereta. Tanpa penyerap kejutan, pemulihan musim bunga tidak dapat dikawal. Apabila kereta memenuhi jalan yang kasar, ia akan menghasilkan lantunan yang serius. Semasa menikam, ia juga akan menyebabkan kehilangan cengkaman tayar dan penjejakan kerana getaran atas dan bawah musim bunga
